How SEL Eliminated Ergonomic Injuries and Automated 1.4 Million Screws a Year with Robotiq
当单个协作机器人工作单元解决实际问题、在不到一年的时间内获得全额投资回报并悄然成长为拥有 27 个工作站的自动化项目时，会是什么样子？这正是 Schweitzer Engineering Laboratories (SEL) 在装配线上部署 Robotiq Cobot Components 和螺丝驱动工作单元后所发生的情况。SEL 设计、开发和制造数字产品和系统，为 170 多个国家/地区的关键基础设施提供保护、自动化和控制。 SEL 的使命是让电力更安全、更可靠、更经济，因此质量和可重复性是不容妥协的。当反复出现的人体工程学问题开始导致操作员无法操作时，他们求助于 Robotiq 来解决该问
空中客车 MBB BK117 D2（c/n 20265）首次使用 D-HADT11 的制造商测试注册进行飞行，并于 2019 年 6 月 25 日交付给 Schweiz Luft-Ambulanz AG (REGA)，成为 HB-ZQN，并以 Rega 1414 名义运营。它与其他三架前 Rega 机器已在瑞士被后来的 D-3 型号取代，已抵达纽约新西兰将继续担任 EMS 角色。这架机身于 2025 年 11 月 14 日在基督城获得 GCH Aviation Ltd 认证，成为 ZK-IGC2。我相信它的第一次运营航班是在 2028 年 7 月 5 日以 AIRMED9 名义运营的。现在以纳
