Kotoka to Accra Int. Airport: How Gov’t Can Successfully Change The Name of Ghana’s Main Airport
科托卡飞往阿克拉国际机场。机场：政府如何成功更改加纳主要机场的名称多米尼克·安多 (Dominick Andoh) 议会多数党领袖马哈马·阿亚里加 (Mahama Ayariga) 宣布，政府将把科托卡国际机场 (ACC) 更名为阿克拉国际机场，这一消息引发了有关此类影响的讨论和辩论。机场：政府如何成功更改加纳主要机场的名称首先出现在 Aviationghana 上。
An Afternoon with Yanis Varoufakis and Friends
与我们一起度过一个下午，与 Yanis Varoufakis 和朋友们一起度过，嘉宾包括 Yanis Varoufakis、Bob Brown 博士、Clare Wright 教授、Hannah Ferguson 和 Dominic Guerrera。雅尼斯·瓦鲁法基斯 (Yanis Varoufakis) 在他迄今为止最个人化的著作《提升你的灵魂：个人抵抗史》中讲述了他的政治觉醒的引人入胜的故事。这张迷人的肖像是通过非凡的故事讲述的。《与雅尼斯·瓦鲁法基斯和朋友们的一个下午》首先出现在澳大利亚研究所上。
Partnerships are Key to Strengthening Africa’s Aviation Connectivity – ASKY CEO
合作伙伴关系是加强非洲航空互联互通的关键 – ASKY 首席执行官 |作者：Dominick Andoh ASKY 航空公司首席执行官 Esayas Woldemariam Hailu 先生呼吁非洲航空公司之间建立战略伙伴关系与合作，以改善航空连通性、扩大规模并推动整个非洲大陆的经济增长。在第二天发表讲话 […]帖子《伙伴关系是加强非洲航空互联互通的关键》——ASKY 首席执行官首先出现在 Aviationghana。
President Mahama Appoints Rev. Stephen Wilfred Arthur as Substantive Director-General of GCAA
马哈马总统任命斯蒂芬·威尔弗雷德·阿瑟牧师为 GCAA 实务总干事 |多米尼克·安多 (Dominick Andoh) 总统约翰·德拉马尼·马哈马 (John Dramani Mahama) 根据管理局理事会的建议并与公共服务委员会协商，任命斯蒂芬·威尔弗雷德·阿瑟牧师 (Rev. Stephen Wilfred Arthur) 为加纳民航局 (GCAA) 的实务局长。 […]Mahama 总统任命 Stephen Wilfred Arthur 牧师为 GCAA 实务总干事的消息首先出现在 Aviationghana 上。
Annals of the Entomological Society of America VOL. 119 · NO. 1 | January 2026
美国昆虫学会年鉴卷。 119 · 第 1 号 | 2026年1月Anthophora Villosula（膜翅目：蜜蜂科：北美sandoval-arango引入授粉昆虫的现状）和美国昆虫学会的jay D. Evansanals 2026年1月第119卷，第1期： 1-12https://www.bedia.org/journals/annals-annals-of-the-entomological-society-of-america/volume-119/issue-1/ Saaf038/Anthophora-Vlosula-Hymenoptera--Apidae--Current-sta
Deepened connectivity in Lagos threatens Accra’s West Africa Hub Ambition
拉各斯深化的互联互通威胁着阿克拉西非枢纽的雄心 |作者：多米尼克·安多（Dominick Andoh） 阿联酋航空与和平航空之间扩大的双边联运协议的启动标志着西非航空连通地图的重大转变，这对加纳长期以来将阿克拉定位为航空枢纽的雄心构成了明显的战略挑战[...]拉各斯深化连通性威胁阿克拉的西非枢纽雄心首先出现在 Aviationghana 上。
Aviation in 2026: Growth on the Horizon, Costs, Fees, and Infrastructure at a Crossroads
2026 年航空业：增长前景、成本、费用和处于十字路口的基础设施 |作者：Dominick Andoh 非洲航空业有望在 2026 年持续增长，巩固其作为全球扩张最快地区之一的地位，但持续存在的成本障碍、监管变化和基础设施挑战可能会削弱这一扩张的全部潜力。 […]后《2026 年航空：地平线的增长、成本、费用和处于十字路口的基础设施》首先出现在 Aviationghana 上。
