How to Create a Formal Hazard Identification Process for Aviation Safety Managers
作为一名新的航空安全经理，您最重要的职责之一是识别可能危及运营安全的危险。健全的危险识别流程是有效安全管理系统 (SMS) 的基石，确保遵守美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 的法规。本指南提供了制定航空运营中危险识别正式流程的分步方法，并附有实际示例和合规提示。
EASA warns EU airlines to avoid Iranian airspace amid heightened military tensions
欧盟航空安全局 (EASA) 发布了冲突区信息公告 (CZIB)，建议所有受欧盟监管和 EASA 授权的第三国运营商不要在伊朗领空运营，因为安全风险显着升高。该警告适用于伊朗德黑兰飞行情报区（FIR Tehran – OIIX）内的所有高度和飞行高度层。根据 [...]
China’s C919 narrowbody jet undergoes European flight tests
据《南华早报》报道，欧盟航空安全局（EASA）的两名试飞员已在上海对这架窄体飞机进行了验证飞行。中国商飞希望将 C919 定位为空客 A320neo 和波音 737 MAX 的竞争对手。
EASA Evaluates COMAC Jets in Crucial Certification Phase
航空新闻 – 欧洲航空安全监管机构对中国制造的中国商飞客机进行了试飞，作为其正式认证程序的一部分，...
EASA pilots perform COMAC C919 certification test flights in Shanghai
欧洲航空安全局 (EASA) 飞行员正在进行 C919 商用飞机试飞……EASA 飞行员在上海进行中国商飞 C919 认证试飞的消息首先出现在 AeroTime 上。
Does EASA’s AI Initiative require immediate FAA Response???
EASA 已发布拟议修正案通知 (NPA) 2025-07。这是为航空业人工智能建立全面监管框架的两阶段规则制定工作的第一步。欧洲航空安全局就其人工智能可信框架进行公众咨询——全球航空业首个此类监管提案。正在出现的情况异常清晰：欧洲[...]
Nomad Technics authorised as connectivity solutions dealer for Gogo
EASA Part-145 批准组织 Nomad Technics 已被任命为 Gogo 的新授权经销商，Gogo 是一家致力于公务航空的多轨道、多频段连接提供商。 Nomad Technics 被授权为 Gogo 连接解决方案经销商的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
AxioAero Group acquires Airway Aerospace
AxioAero Group 是一家新成立的专注于航空航天的控股公司，宣布收购 Airway Aerospace，这是一家位于佛罗里达州的 FAA、EASA 和 CAA UK 认证维修站。 Airway 是 AxioAero 的第二次收购，[...]
Nomad Technics completes maintenance on Challenger 650
EASA Part-145 批准组织 Nomad Technics 重新交付了一架庞巴迪挑战者 650，经过广泛的维护计划，使飞机在……Nomad Technics 完成挑战者 650 维护后恢复适航。该帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
Venezuelan airlines resume operations after US attack
在美国 1 月 3 日袭击委内瑞拉以及法外引渡现任总统尼古拉斯·马杜罗之后，美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 建议所有运营商在飞越委内瑞拉时务必小心谨慎。委内瑞拉航空公司于 1 月 5 日恢复有限运营。继 1 月 3 日至 4 日完全停止委内瑞拉所有航班运营后，包括 Rutaca Airlines、Venezolana、Conviasa、Avior 在内的多家航空公司...
How to Conduct a Hazard Assessment in Aviation: A Guide for New Safety Managers
作为一名新的航空安全经理，您最重要的职责之一是通过强大的安全管理系统 (SMS) 确保运营安全。任何有效 SMS 的基石都是危害评估，这是一个识别、评估和减轻航空运营风险的主动流程。本指南将引导您了解如何进行符合美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 监管框架的危害评估。
How to Manage Risk Acceptance in Your Aviation SMS Manual
管理航空 SMS 手册中的风险接受管理风险接受是航空安全管理系统 (SMS) 手册的重要组成部分，如 TOC 6.1–6.5 中所述。它确保残余风险在缓解后得到适当当局的正式评估和接受，支持变更管理 (MOC) 并遵守国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准。
Airborne 12.19.25: Solberg Airport v NIMBYs, Tecnam P2008JC Revealed, Spirit $$$
另外：Army Helos Rescue 18、Stadiums v Drones、Hartzell 的 New Sky-Tec、R66 Mil Fleet Logs Time 索尔伯格-亨特登机场 (N51) 的所有者已将与当地官员的纠纷告上法庭，辩称雷丁顿镇新采用的分区程序旨在悄然“窒息”机场运营，而不仅仅是规范机场运营。该诉讼称，该措施将阻碍现代化，并最终使这个家族经营的领域在经济上不可持续。 Tecnam 推出了 P2008JC NG：备受期待的两座教练机升级版，现已通过 EASA CS-23 标准认证。该变体用 CS-23 修正案 6 取代了早期的认证基础，将当前的适航要求应用于长期
Bombardier secures FAA type certification for Global 8000
庞巴迪公务机（蒙特利尔特鲁多）于 12 月 19 日获得美国联邦航空管理局的 Global 8000 型式认证。庞巴迪于 11 月获得加拿大交通部型式认证后，第一架 Global 8000 于 12 月投入运营，由 Chartright Air（HRT，多伦多皮尔逊）管理。欧盟航空安全局 (EASA) 的认证仍在等待中。
Airborne 12.19.25: Solberg Airport v NIMBYs, Tecnam P2008JC Revealed, Spirit $$$
另外：Army Helos Rescue 18、Stadiums v Drones、Hartzell 的 New Sky-Tec、R66 Mil Fleet Logs Time 索尔伯格-亨特登机场 (N51) 的所有者已将与当地官员的纠纷告上法庭，辩称雷丁顿镇新采用的分区程序旨在悄然“窒息”机场运营，而不仅仅是规范机场运营。该诉讼称，该措施将阻碍现代化，并最终使这个家族经营的领域在经济上不可持续。 Tecnam 推出了 P2008JC NG：备受期待的两座教练机升级版，现已通过 EASA CS-23 标准认证。该变体用 CS-23 修正案 6 取代了早期的认证基础，将当前的适航要求应用于长期
Tecnam launches P2008JC NG trainer with fuel-injected Rotax power
Tecnam 推出了 P2008JC NG，这是其高翼教练机的“下一代”版本，通过了 EASA CS-23 适航标准认证，…Tecnam 推出配备燃油喷射 Rotax 动力的 P2008JC NG 教练机后首先出现在 AeroTime 上。
