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第一架全新 Twin Otter 300-G 飞往埃塞俄比亚航空公司

First new Twin Otter 300-G heads to Ethiopian Airlines

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De Havilland 交付埃塞俄比亚航空公司的两架 Twin Otter Classic 300-G 中的第一架

De Havilland delivers Ethiopian Airlines’ first of two Twin Otter Classic 300-Gs

加拿大德哈维兰飞机有限公司 (De Havilland Canada) 交付了两架 Twin Otter Classic 中的第一架…De Havilland 交付埃塞俄比亚航空公司两架 Twin Otter Classic 300-G 中的第一架的帖子首先出现在 AeroTime 上。

瑞士 Zimex Aviation 接收首架 DHC-6-300-G

Switzerland's Zimex Aviation takes first DHC-6-300-G

Zimex Aviation(苏黎世 XM)接收了第一架 DHC-6-300-G,成为欧洲第一家、全球第二家该类型运营商。C-FHEX (msn 998) 于 2026 年 6 月 16 日至 18 日从卡尔加里经萨斯卡通、伊卡卢伊特和雷克雅未克国内航线运至阿尔滕莱茵。这架飞机此前曾作为示范单位对于新类型,目前仍在加拿大注册。 “我们可以自信地说,过去 56 年来,Twin Otter 飞机一直是我们业务的支柱......

地球深处的一场安静的量子革命

A Quiet Quantum Revolution in Earth's Deep Interior

Renata Wentzcovitch et al., EOS At depths below 1,000 kilometers in Earth's mantle, pressures exceed 1 million atmospheres, temperatures are hotter than lava at the surface, and rocks behave...

埃塞俄比亚航空接收新型双水獭经典 300-G 飞机

Ethiopian Airlines Takes Delivery of New Twin Otter Classic 300-G Aircraft

埃塞俄比亚航空公司宣布从加拿大德哈维兰飞机有限公司交付两架 DHC-6 双水獭经典 300-G 飞机中的第一架。这架飞机的加入将支持埃塞俄比亚航空公司扩大国内连通性并提供前往埃塞俄比亚各地偏远地区和旅游目的地的航班的努力。 Twin Otter Classic 300-G 结合了 [...]

挪威航空收购北欧休闲旅游集团,打造北欧旅游巨头

Norwegian to acquire Nordic Leisure Travel Group, creating a Nordic travel giant

挪威航空已同意收购 Nordic Leisure Travel Group (NLTG),将 Ving、Spies、Tjäreborg、Globetrotter 和 Sunclass Airlines 等主要北欧旅游品牌与挪威航空和 Widerøe 航空合并。该交易将创建一个垂直整合的北欧旅游集团,业务涵盖航空公司、旅游套餐、酒店和旅游零售。这些企业总共将为大约 30 [...]

今日阿联酋彩票选号 3、4 结果(2026 年 6 月 11 日):查看中奖号码、抽奖时间、总金额和其他详细信息

UAE Lottery Pick 3, 4 Result Today (11-06-2026): Check winning numbers, draw timings, total price amount and other details

UAE Lottery Pick 3, 4 结果: UAE Pick 3 和 4 是一种流行的每日彩票,允许玩家选择一个三位数的号码以获得中奖机会。阿联酋时间每晚 9:30 左右进行抽奖,结果在核实后立即公布。奖金是固定的,取决于所选号码与获胜组合的匹配程度,提供了各种获胜的可能性。负责任地参与比赛并遵守资格规则。

住宅建设(缺乏)规模经济

(Lack of) Economies of Scale in Home Building

建筑物理系的布莱恩·波特 (Brian Potter) 深入探讨了建筑领域的规模经济。正在建造足够多的房屋来观察规模经济……如果它们存在的话。但即使是活动房屋似乎也没有表现出规模经济。他整理了大量证据来记录成本发生的地点以及这些成本与其他行业的比较。缺乏规模经济意味着该行业相当不集中。有成千上万的房屋建筑商,其中全国最大的五家建筑商所占的市场份额不到 25%。他最后试图回答为什么几乎没有规模经济。一种答案似乎是,材料和劳动力成本占住宅建筑成本的 97%,而设备成本仅占 3%。相比之下,汽车制造业是资本极其密集的行业,因此企业规模很大。房屋建设固定成本(FC)还不足以降低平均固定成本(AFC),