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World File Search System交叉口
西部门户 2025-2035 年战略投资计划草案
基督城 该计划将优先考虑步行、自行车和公共交通空间，以创造交通方式转变并减少进入市中心的战略性河流交叉口的网络压力，从而提供通往基督城中心（区域目的地）的可持续通道。通过提供交通枢纽、主动交通措施、公交优先、新的行人/自行车过道、高质量的自行车设施和重新配置的环形交叉路口来鼓励步行、自行车和公共交通活动，支持各种出行方式（工作、教育、休闲、旅游），支持基督城中心交通战略工作。支持可持续的当地、区域和国家旅行。支持可持续的游客旅行和当地计划住房和就业分配。
城市之间的抉择 - 陆军大学出版社
城市不仅对战斗人员具有文化和心理价值，而且在社会学和地理学上也与军事关键地形的多个方面息息相关。城市横跨、靠近或包围主要地面路线（公路和铁路）、主要水路交叉口（如大型桥梁）以及海空后勤和力量投射枢纽。乌克兰持续不断的冲突直接证明了城市本身的重要性以及城市所包含的内容。此外，研究历史可以发现城市的重要性。然而，即使有历史和时事，军事理论中对城市作战重要性的认识仍然很模糊，美国陆军理论对此的介绍也有限。即使得到承认，城市作战也主要在对其固有难度、对城市作战代价高昂的自然厌恶以及城市作战建议的评论中进行讨论。
罗德岛州本地技术援助计划 - RIDOT
什么是 PROWAG？公共通行权无障碍指南（也称为 PROWAG）旨在确保残障行人能够无障碍地使用街道交叉口、信号、人行道和其他行人交通设施。最终规则于 2023 年 8 月 8 日在《联邦公报》上公布。第一稿于 2002 年发布，此后指南经历了多次修订和评论阶段。然而，已发布的更新尚未完成所有步骤以完全采用并具有法律效力，仍在等待美国运输部和美国司法部的认证。一旦已发布的指南获得两个联邦机构的认证和采用，这些规则将在全国范围内适用。以下是其他资源的链接，包括最终规则、更新摘要、美国无障碍委员会的培训视频等。
用于伊加德沿海国家蓝色经济的性别分析
2。性别分析的目的拟议的性别分析将允许IGAD了解男人和女性在蓝色经济部门的参与水平，并考虑考虑不同交叉口的男性和女性的现有机会。该分析将提供有关设计适当的蓝色经济性别平等目标的信息，并以敏感并反映男女的不同经验，需求和优先事项的方式工作，以告知性别响应责任性责任性和学习系统的发展和实施。特定的研究目标性别分析将主要集中于生成有关蓝色经济部门的性别关系和不平等的特定方面的信息，以及对水生生物多样性的管理，并研究其对BE项目实施的影响。
2021-2025马里兰州战略公路安全计划
成立于2019年10月，马里兰州的愿景零法规定了MDOT指定的协调员，以监督计划的实施，与其他州机构和地方当局的合作，由州资助的预算，年度报告和战略，以实现既定目标。此类策略包括但不限于确定阻碍零视力的发展和实施的州和地方法律，政策和法规；提出对州和地方法律的更改，以允许创新的工程和交通镇定，数据收集，安全计划有效性和最佳实践的发展；积极吸引社区成员；制定长期计划；优先考虑资源；并将更多的资源投入到高碰撞交叉口和道路的建筑需求上。
SARA 建议通知 – 4-14 Cavey Court, Queenton
o 根据对弗林德斯高速公路/戈尔德塔街交叉口的调查，确定了现有土地用途的交通生成率。该方法假设没有交通通道 Cavey Court 可以使用东边的 Ben Lane 通道或停放在从西边的弗林德斯高速公路直接进入的停车场。这种方法通常被认为是不可接受的，因为其他可行的进出场地的路线会稀释正在记录的交通生成量。但是，注意到 RMS 大件商品商店的交通生成率为高峰时段的 1.5 到 3 次/小时，SARA 通常接受仅适用于大件商品零售的调查交通生成率。
“有爱心的城市”——圣布鲁诺市
自 2005 年以来，圣布鲁诺市一直在考虑在斯科特街 Caltrain 交叉口处设置立交桥，作为圣布鲁诺大道立交桥项目的一部分。斯科特街立交桥已从圣布鲁诺大道项目中移除，但 2013 年，圣布鲁诺市与南旧金山市合作，向圣马刁县交通局 (TA) 申请资金，用于联合项目规划研究，以将圣布鲁诺的斯科特街和南旧金山的南林登大道的立交桥分开。目前，南林登大道和斯科特街是各自城市仅存的平交桥，是提高安全性、促进重建和适应该地区经济机会的重要机会。
2024年9月16日报告第6项北端
RFP 182-2015：生物固体早期作品：与AECOM的详细设计正在进行加拿大太平洋铁路交叉口，土地排水，水主要扩展，建筑拖车和环境修复，并在进步的设计建造合同之前进行。这项工作的两个招标预计将在第三季度2024中。预计该结构将跨越第三季度2024至Q3 2025。RFP 182-2015：生物固体冲洗水：AECOM对生物固体设施项目所需的潮红水的初步设计已收到，目前正在审查中。RFP 695-2023：传统Bowes Group Inc.继续向纽约市提供有关如何在NEWPCC升级项目中与土著利益相关者成功交流和建立良好关系的建议。
2346 Yonge Street – 官方规划修正案和分区修正案申请 – 决定报告 – 拒绝
官方规划城市结构图 2 将该地点标识为大道。在官方规划的地图 17 上，该地点的土地用途指定为混合用途区域。更具体地说，它在 Yonge-Eglinton 次级规划 (OPA 405) 的地图 21-4 上被指定为混合用途区域“B”。在 Yonge-Eglinton 次级规划 (YESP) 中，该地点位于蒙哥马利广场特殊地点特色区域内。蒙哥马利广场特殊地点特色区域旨在成为“中城的市民中心，集中了沿 Yonge 街排列的历史建筑、社区服务设施和商店。高层建筑的高度将随着远离 Yonge-Eglinton 交叉口而逐渐降低”。特色区域的高度范围为 20 到 30 层。此外，如地图 21-9 所示，该地点后方需要一个中间街区连接。
2024 年公共交通和城际铁路资本计划第 7 轮评选项目
建设 3 个项目组件，有利于城际和区域铁路、公交服务改善和活跃的交通连接。圣克拉拉联锁组件将在圣克拉拉 - 大学站以北增加一个交叉口。阿格纽侧线组件将在圣克拉拉 - 大美洲站以南建造 2,900 英尺的新轨道、两个 15 号电力道岔和信号改进。这些将共同减少所有列车的延误并简化特殊活动服务。萨克拉门托谷站 (SVS) - 铁路场西部连接器组件将通过将 Bercut Drive 延伸 350 英尺以与 SVS 西侧隧道相接，将 SVS 周围的活跃交通网络与不断发展的铁路场区连接起来，同时还包括为车站服务的公交车提供公交车停靠能力。