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World File Search System停车的
马哈拉施特拉邦政府编号MFS/51/2024/...
3。根据表8B，停车场所需的最低停车位（住宅）为01汽车，每个物业物的地毯面积超过30平方米mtr高达40平方米，mtrs。+访客停车的5％。尽管对于各个城市，但有不同的乘法因素，但是塔那，浦那等城市等。是1.00。单车所需的最小空间是公共停车场的12.5平方米。机械化 /拼图停车系统中停车位的最小尺寸为13.34平方米，小型汽车为10.5平方米。4。停车所需的上述空间位于整个空间周围所需的最小边际开放空间旁边。机械 /液压 /堆栈停车 /停车塔可在1.5 m处允许使用。在侧面和后边缘至少提供6.0 m。驱动方式应从各种障碍物中保持清晰，以轻松操纵火灾和救援设备和救护车。5。在表8 B和UDCPR的表8 C中规定的停车需求进一步建议，即使寻求并批准了一部分全部潜力的建筑许可，也可以提供该地块的全部允许潜力。因此，即使停车要求在初始阶段相对较少，但即使在稍后阶段进行项目也可能是5年左右，也要做出规定。6。在《印度国家建筑法典》第三部分和第四部分中，以下是在停车结构上详细阐述的。
James Le Gallez战略规划与财产有限公司...- GOV.GG
1.1。请接受此信件作为代表Aspire Developments提交的封闭规划申请的支持。1.2。根据土地规划和发展（Guernsey）法律（规划法），其所有相关条例以及根据其当前的发展计划（2016年）（2016年）（IDP）及其政策，附件，段落，段落和指导，该支持声明是根据土地规划和开发（Guernsey）法律（Guernsey）法律。1.3。这也是根据2023年9月21日（2023年批准）的全面/2022/1906授予计划许可的通知，并同意，“建立2个具有相关景观和停车的住宅”，并遵守18种规划条件（条件）。1.4。这是在2023年批准的一项修订方案，用于相同数量的住宅，在相似的位置，访问和高度，形式，体积和群体中。1.5。申请人“ Aspire Developments”于2024年6月20日从“章鱼1 Limited”购买了该物业，他们是2023年批准的申请人。申请人在2023年批准的情况下购买了该物业，并将所有材料，事实和证据的硬拷贝构成了2023年批准的一部分。1.6。是2023年批准的重要材料考虑因素是确保完整的发展保护并增强了其所在地生物多样性重要性（ABI）的生物多样性利益。
毛伊岛卡胡卢伊机场 ConRAC - STRUCTURE 杂志 |
位于卡胡卢伊机场的耗资 3.4 亿美元的新综合租车 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分，该计划旨在升级该州的机场，提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑中并通过有轨电车连接到主要机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑，包括部分地下室区域和小型封闭屋顶结构，用于楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺，从一端到另一端近四分之一英里，包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工停车的停车位。此外，还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造，柱子支撑后张拉梁和大梁，跨度分别为 60 英尺 x 40 英尺。梁以 20 英尺为中心间隔，提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成，通常为 5
支持备忘录 - S.270（哈克姆）
转让公园用地用于可再生能源发电项目 2025 年 1 月 纽约清洁能源联盟 (ACE NY) 支持 S.270 并敦促立即通过。该法案将修订环境保护法，为可再生能源发电项目提供公园用地转让要求豁免。具体而言，该法案将允许出售或处置公园地产正上方、阿迪朗达克公园或卡茨基尔公园以外的空域权，而无需立法机构批准建造、安装和/或运营高达两兆瓦的太阳能项目，该项目位于目前用于车辆停车的地产上方。该法案将成为增加我们州土地上太阳能发电的重要一步。在停车场上方安装太阳能顶篷将允许有效发电，而无需改变其土地用途。此类项目还有第二个好处，即为公园游客及其车辆提供遮挡阳光和恶劣天气的保护。随着气候变化导致的热浪和暴雨频率增加，这一好处将变得尤为明显。美国环保署发现，除了减少温室气体排放、创造就业机会和防范金融风险外，现场发电还可以提高电力质量和可靠性，减少电网波动和短缺的担忧 1 。此外，公园内的现场发电将为公园游客提供一个了解太阳能运作的教育机会。
机场手册 - Amazon S3
机坪 陆地机场上供飞机停放、旅客登机、货物装卸和停车的划定区域。 I 类（CAT I）运行 精密仪表进近和着陆，决断高不低于 200 英尺，能见度不小于 800 米，或跑道视程不小于 550 米。 II 类（CAT ll）运行 精密仪表进近和着陆，决断高低于 200 英尺但不低于 100 英尺，跑道视程不小于 300 米。 IIIL A 类（CAT IIIL A）运行 精密仪表进近和着陆，决断高低于 100 英尺，或没有决断高，跑道视程不小于 175 米。类别 lllB (CAT lllB) 操作 精密仪表进近和着陆，决断高度低于 50 英尺或没有决断高度，跑道视程小于 175 米但不小于 50 米。 空旷平整区域 跑道带内无障碍物的区域。 净空道 起飞滑跑道末端可用的区域，由认证机场控制，选定或准备为飞机可在其上爬升至指定高度的合适区域。 GAD – 盖特威克机场指令 规定空侧政策和程序的指令。 GAL – 盖特威克机场有限公司机场运营商。 GAN – 盖特威克机场通知 发出通知以通知
理事会住房庄园的停车执法
Bamidele Osinowo房地产服务经理020 8937 1247 Bamidele.osinowo@brent.gov.uk 1.0执行摘要1.1。本报告为内阁提供了有关在2020年7月20日的内阁报告引入停车控制和执法部门的最新消息，该报告批准了四个理事会庄园的Off Street控制停车场飞行员：Joules House，Landau House，Landau House，Alexandra Court和Summit Court。此外，布伦特住房（Brent Housing）审查了最初的四个庄园对街外控制停车的进度，并将项目扩展到包括其他遗产，那里有证据表明在第2阶段提供了停车压力和居民的支持。1.2。该报告提供了有关街外控制停车场（OSCP）项目结果的信息，该项目通过安理会拥有的土地（TMO）在住房收入帐户（HRA）内通过交通管理订单（TMO）引入了停车控制。1.3。该报告还提供了有关第1阶段（试点阶段）和第2阶段（遵循推出至15个住房庄园）的实施信息，该信息与我们的公路管理和健康街道和停车服务以及Project Center Limited（PCL）是停车顾问。1.4。最后，该报告寻求第3阶段的批准，并扩大该计划，以引入进一步的停车控制和执法，对任何以前不支持控制措施的住房庄园，但现在有证据表明居民支持或由于计划的开发而没有包括在内。2.0建议2.1内阁记录了有关报告的内容；
2023 年 7 月 24 日 致：尊敬的市长和市议会 来自
拟议项目将在三个项目场地内包括总容量超过 1.3 兆瓦（1,343 千瓦）的太阳能发电，从而将这些设施的用电量抵消 64%。据估计，在为期 20 年的协议有效期内，这一抵消额将带来 2,848,000 美元的能源节约。该项目拟建的停车棚系统提供了遮阳停车的好处，增强的 LED 照明可在夜间提供额外的安全保障，从而带来除太阳能本身的经济和可持续性效益之外的额外用处。每个太阳能棚安装项目都将免于加州环境质量法案的约束。能源服务协议（附件 A、B 和 C）中提议的太阳能项目已在截止日期前提交给南加州爱迪生公司，并将在 NEM 2.0 下运行。任何未来的太阳能项目都将在 NEM 3.0 下运行，经济效益较差。学校公用事业费率降低项目 (SPURR) 是一家总部位于加州的联合权力机构，由 300 多家公共机构组成，负责运营各种合作采购项目，包括电力、可再生能源、存储以及能源需求响应。文图拉县正在为文图拉政府中心使用这个项目，文图拉县社区学院区和加州其他 60 多个管辖区也使用了这个项目。
工作场所旅行计划模板
• 是否随规划申请一起提交旅行计划；或 • 规划条件措辞，要求提交旅行计划； • 旅行计划何时实施 - 即入住前或入住后； • 如果是框架/概要旅行计划，何时将包括全部细节； • 何时向萨里郡议会支付旅行计划审计费。请参阅 SCC 旅行计划良好实践指南第 5 + 14 节。 预计旅行 在此描述开发项目预计的与旅行相关的影响。包括可能开车前往现场的潜在人数，包括在场外停车的人数（如果适用）。描述开发项目最可能出现交通拥堵的时间，以及任何其他相关细节。 此旅行计划涉及 请提供此旅行计划涉及的人员的详细信息。可能是工作人员、访客、患者、客户和/或送货人员。 旅行计划协调员 此旅行计划由您的姓名（此处）、旅行计划协调员（此处）准备 - 联系方式为电话号码和电子邮件地址。请提供此旅行计划的贡献者的详细信息以及旅行计划将如何推进。这可以通过工作组、向设施组会议报告等方式进行。如果要将旅行计划的责任转移给业主/占用者，请在此处提供详细信息。请参阅 SCC 旅行计划良好实践指南的第 7 + 8 节。执行摘要 高级管理层/董事会级别代表对此旅行计划要点的简要总结，包括明确的承诺。
场地规划审查清单
3. ☐ 附近地图，显示场地边界和场地内及边界的现有道路和通道。 4. ☐ 场地平面图，比例不小于一英寸等于五十英尺，显示：a. 用途的位置和大小，b. 缓冲区和开放空间区域，c. 景观区域，d. 建筑物占地面积以外的干扰区域，以及 e. 任何现有建筑物、地役权、公用设施和重要树木。 5. ☐ 地形图，基于场地调查，以不小于五英尺的间隔描绘现有轮廓，并定位现有溪流、湿地和其他自然特征。 6. ☐ 概念性景观规划，“包括需要移除、保留和替换的重要 (6”) 树木 7. ☐ 停车和交通规划（如果不影响可读性，可以与场地规划相结合） 8. ☐ 初步雨水管理规划 9. ☐ 公用设施规划 10. ☐ SEPA 环境检查表，除非提案根据第 19.04 章获得明确豁免 11. ☐ 提案的叙述性描述，包括：a. 列出场地大小、建筑大小和不透水表面覆盖率，b. 列出用于开放空间和娱乐、景观美化和停车的面积；c. 列出总密度和净密度的计算结果；d. 综合规划和分区指定；e. 拟议建筑物和其他拟议改进的立面图和透视图；f. 影响提案的任何协议、契约或其他条款；g. 所有记录所有者或标的物业代理人的签名、邮寄地址和电话号码。 12. ☐ 主任认为适用的其他报告或研究，包括但不限于岩土、关键区域和/或交通。
地表水管理计划 - 伦敦
图 1 说明 SWMP 框架的轮图（来源：地表水管理计划技术指导，2010 年 3 月，DEFRA）......................................................................................... 13 图 2 伦敦兰贝斯自治市的地形（0.5m DTM LiDAR）......................................................................... 17 图 3 伦敦兰贝斯自治市内各区 1% AEP 洪水风险住宅物业......................................................... 26 图 4 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的洪水深度......................................................... 27 图 5 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的流速......................................................................... 28 图 6 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的危险等级..................................................................... 29 图 7 伦敦兰贝斯自治市地表水洪水风险高（3.3% AEP）、中等（1% AEP）和低（0.1% AEP）地区比较......................... 30 图 8 整个伦敦兰贝斯区在 1% AEP 和 1% AEP + 40% CC 风暴事件中洪水风险区域比较 ................................................................................................................................ 32 图 9 伦敦兰贝斯区的关键排水区 ...................................................................................................................................... 34 图 10 1% AEP 期间伦敦兰贝斯区内按 CDA 划分的洪水风险住宅物业 ............................................................................................................. 36 图 11 1% AEP 风暴事件期间伦敦兰贝斯区内的损失分布 ............................................................................................................................. 37 图 12 1% AEP 期间克拉珀姆 CDA 洪水深度 ............................................................................................................................. 41 图 15 South Lambeth CDA 洪水深度（1% AEP） .............................................................. 42 图 16 Streatham CDA 洪水深度（1% AEP） .............................................................. 43 图 17 Streatham Hills CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 44 图 18 Streatham Vale CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 45 图 19 Tulse Hill CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................................. 46 图 20 Wandsworth Road CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 47 图 21 West Dulwich CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................................. 48 图 22 West Norwood CDA 洪水深度（1% AEP ................................................ 49 图 23 源-途径-受体模型（来源：SWMP技术指导，2010年）......51 图 24 位于伦敦兰贝斯区内的公园 ...................................................................................... 55 图 25 伦敦兰贝斯区管理的庄园 .............................................................................................. 57 图 26 SuDS 管理列车（来源：SusDrain） ............................................................................................. 59 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ............................................................................................................. 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ............................................................................................................................. 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ............................................................................................................. 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ............................................................................................................................. 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ...................................................................................... 7859 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ......................................................................................................................................... 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ......................................................................................................................................... 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ........................................................................................................... 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ......................................................................................................................... 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ...................................................................................... 7859 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ......................................................................................................................................... 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ......................................................................................................................................... 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ........................................................................................................... 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ......................................................................................................................... 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ................................................................................................ 7863 图 30 为比较最新 SWMP 选项长列表而建立的评分系统 ...................................................................................................................................................... 65 图 31 可供停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；里士满审查报告 2008） ............................................................................................................................. 66 图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统） ............................................................................................................. 69 图 33 改装到现有开发项目中的 100L 水桶示例 ............................................................................................. 70 图 34 升高物业门槛的示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL） ................................................................................................................ 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路看）和 Clapham Crescent ................................................................................................................. 76 ......................... 76 图 37 Kendoa Road 和 Cato Road 步行区 .............................................................. 78 图 38 Cato Road 旁拟建的凸起路面和洪涝储存区 .............................................. 78 图 39 在步行环境中提供洪涝储存功能的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ............................................................................................................. 7863 图 30 为比较最新 SWMP 选项长列表而建立的评分系统 ...................................................................................................................................................... 65 图 31 可供停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；里士满审查报告 2008） ............................................................................................................................. 66 图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统） ............................................................................................................. 69 图 33 改装到现有开发项目中的 100L 水桶示例 ............................................................................................. 70 图 34 升高物业门槛的示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL） ................................................................................................................ 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路看）和 Clapham Crescent ................................................................................................................. 76 ......................... 76 图 37 Kendoa Road 和 Cato Road 步行区 .............................................................. 78 图 38 Cato Road 旁拟建的凸起路面和洪涝储存区 .............................................. 78 图 39 在步行环境中提供洪涝储存功能的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ............................................................................................................. 7878 图 38 卡托路旁拟建的高架人行道和洪水储存区 ...................................................................... 78 图 39 在步行环境中提供洪水储存的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ................................................................................................................ 7878 图 38 卡托路旁拟建的高架人行道和洪水储存区 ...................................................................... 78 图 39 在步行环境中提供洪水储存的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ................................................................................................................ 78