XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System制动
再生制动系统的全面分析...
摘要 - 我们正在缓慢地接近电动汽车时代。电动汽车的广泛使用存在许多问题，例如冗长的电池充电时间和充电站不足。出于这个原因，我们提出了一个再生制动系统，该系统允许每次使用制动器时诱导能量。在再生迟发系统中，大多数能量都转化为电能，并且该能量可以保存以供以后使用。驾驶机器涉及众多阻碍事件导致高级能源损失和较少的隐性节省。该设计的主要目的是捕获在延迟期间失去动能的，并将其存储在存储单元中。，由于在汽车中使用再生延迟系统，我们有能力平衡机动车的动能。它使我们更接近没有污染物的运输系统。
利用 CRISPR/Cas9 辅助基因组编辑体外调节马疱疹病毒 1 型复制动力学
摘要：（1）背景：马α疱疹病毒-1（EHV-1）是一种在全球大多数马群中流行的高度传染性病毒病原体。CRISPR/Cas9 等基因组编辑技术已成为精准 RNA 引导基因组修饰的有力工具；（2）方法：设计了单向导 RNA（sgRNA）以靶向三个必需基因（ORF30、ORF31 和 ORF7）和一个非必需基因（ORF74），并确定其对体外病毒复制动力学的影响；（3）结果：我们证明靶向必需溶解基因的 sgRNA 降低了 EHV-1 复制，而靶向 ORF74 的 sgRNA 的影响可忽略不计。靶向 ORF30 的 sgRNA 对抑制 EHV-1 复制表现出最强的效果，病毒基因组拷贝数和传染性子代病毒产量均有所减少。下一代测序鉴定出选择性sgRNA特定切割位点缺失的变异体，并评估了不同sgRNA之间的组合，发现靶向ORF30和ORF7的sgRNA双重组合与使用单个sgRNA相比，能显著抑制病毒复制至较低水平，表明存在协同效应；（4）结论：数据表明sgRNA引导的CRISPR/Cas9可用于体外抑制EHV-1复制，表明这种可编程技术可用于开发一种新颖、安全、有效的EHV-1治疗和预防方法。
2024 年 F1 赛事全线配备 Brembo 制动器
意大利斯泰扎诺，2024 年 2 月 26 日 - Brembo 在 2024 赛季前确认了在 F1 世界锦标赛中的领导地位，该赛季将于 3 月 1 日至 3 日从巴林大奖赛开始。自 1975 年加入 F1 以来，该公司使用自己的制动系统赢得了 500 多场大奖赛胜利，该公司为每支车队开发了定制的新制动系统，并将为大多数单座赛车提供液压（卡钳、主缸和线控单元）和摩擦部件（碳盘和衬块）。了解碳盘 在过去的二十年里，Brembo 彻底改变了 F1 中的盘的概念。在 21 世纪初，Brembo 碳盘的厚度为 28 毫米，单排最多有 72 个孔，直径超过 10 毫米。如今，前轴碳盘直径从 278 毫米增加到 328 毫米，后轴碳盘直径从 266 毫米增加到 280 毫米，厚度为 32 毫米，前轮孔数在 1,000 到 1,100 个之间，而后轮孔数为 900 个，这是冷却方面最极端的设置。对于 2024 年锦标赛，Brembo 供应的车队将使用两种不同类型的碳纤维制动盘：“宽花键”和“单面花键”。在“宽花键”规格中，摩擦环（与钟形部分接触的部分）的厚度等于制动盘的厚度，而在“单面花键”规格中，摩擦环的厚度低于制动盘厚度。第二种解决方案可能会促进不同的制动盘通风策略和更好的轮角包装，但代价是牺牲碳纤维上的最佳机械应力，从而限制通风穿刺的可能性。这些解决方案之间的选择取决于每个团队根据个别汽车设计的具体需求。
欧洲制动技术会议及展览会
自 2012 年以来，一批对移动工程充满热情的国际学生被邀请参加 EuroBrake 学生机会计划 (ESOP)。我们很高兴地宣布，ESOP 计划将于 2023 年恢复。我们将为 50 名学生提供获得 EuroBrake 全通行证的机会。除了能够参加 EuroBrake 的所有技术会议外，我们还为学生提供了在活动中以海报形式展示其作品的机会。
Brembo任命的制动技术提供商...
Brembo领导着全世界的高性能制动系统，以及用于汽车，摩托车和商用车的精英制造商的高性能制动系统和组件。于1961年在意大利成立，在为OEM和售后市场提供创新解决方案方面享有长期声誉。Brembo还参加了世界上最具挑战性的赛车锦标赛，并赢得了600多个冠军。以其战略愿景（将能源变成灵感”的指导下 - 布雷姆的野心是通过尖端，数字和可持续的解决方案来帮助塑造移动性的未来。在2022年，在15个国家 /地区雇用了大约15,000名员工，拥有30个生产和商业网站，8个研发中心以及36.29亿欧元的营业额，是值得信赖的解决方案提供商，适用于所有需要最佳驾驶体验的人。有关更多信息：Roberto Cattaneo-首席通讯官Brembo Spa电话。+39 035 6052347 @：roberto_cattaneo@brembo.it Daniele Bettini-赛车媒体关系Brembo Spa Tel。+39 345 6988272 @：daniele_bettini@brembo.it
让我们了解一下 brembo 制动系统的详细信息
意大利斯泰扎诺，2023 年 3 月 21 日——凭借在 47 届顶级级别（MotoGP 和 500）世界锦标赛中积累的经验，在此期间，配备 Brembo 制动器的摩托车赢得了 34 次世界骑手锦标赛、35 次世界车队锦标赛，并与领先车队一起赢得了 500 多场 GP 比赛。2023 年，Brembo 将为参加即将举行的第 22 届 MotoGP 锦标赛的所有 22 名车手提供定制制动系统。第 22 届 MotoGP 锦标赛于 2002 年推出，以取代享有盛誉的 500 级。11 支车队再次决定依赖 Brembo 零部件所保证的高性能、可靠性和安全性。这些零部件包括制动钳、碳纤维盘、制动总泵、离合器泵和衬块。在 2023 赛季，Brembo 广泛的技术解决方案将允许每位车手定制制动系统，以最适合他们的个人骑行风格、赛道和比赛策略。 MotoGP 中的 Brembo 制动系统：事实和技术细节 发车区中的所有车手都将使用 GP4，这是 2020 年推出的 MotoGP 锦标赛专用的 4 活塞卡钳。这款单体铝制卡钳由一整块铝加工而成，具有径向附件和四个。GP4 设计包括外部鳍片以及其他创新功能，这些功能结合在一起，形成了一个带有防拖曳系统的卡钳，旨在增加制动时的扭矩。它的工作原理是产生一种力，补充制动液对活塞产生的液压。这意味着车手从对制动杆施加相同压力中获得更大的好处。同时，防拖曳系统上的弹簧装置可减少残余扭矩并阻止刹车片和刹车盘相互接触，从而导致自行车减速。至于刹车盘，Brembo 为车队提供了广泛的碳制动盘：五种不同直径，每种直径有两种高质量和标准材料规格，总共十种解决方案。预计大多数车手将选择直径为 340 毫米的制动盘，分为高重量制动盘和标准重量制动盘。不过，一些车队将继续使用两种直径为 320 毫米的制动盘。该系列还拥有两种通风制动盘选项，直径分别为 340 毫米和 355 毫米，值得特别关注：后者是最新的
考虑再生制动和可再生能源的铁路车站电动汽车充电优化能量管理算法
摘要 —本文提出了一种新型的最优能源管理系统 (EMS) 算法，用于智能电气化铁路站的电动汽车 (EV) 充电，该算法采用可再生能源发电。与以前的铁路 EMS 方法不同，所提出的 EMS 协调了火车站电动汽车停车场的再生制动能量 (RBE)、可再生能源发电、电气化铁路需求和电动汽车充电需求。在瑞士库尔的一个实际火车站使用基于场景的方法进行的数值结果表明，所提出的算法可以有效地将火车站全年的预期每日运营成本降至最低。索引词 —电动汽车、能源管理、铁路系统、再生制动能量、可再生能源、混合整数线性规划。
利用深度强化学习构建量子控制动力学的时间相关最优场
逆问题持续引起人们的极大兴趣，特别是在量子控制动力学和量子计算应用领域。在此背景下，量子最优控制理论试图构建一个外部控制场 E(t)，使量子系统从已知的初始状态演化到目标最终状态。预测 E(t) 的时间形式对于控制量子计算 [1]、量子信息处理[2–4]、激光冷却[5, 6] 和超冷物理 [7, 8] 中的潜在动力学至关重要。在复杂的多体量子系统中，预测最优 E(t) 场为控制光捕获复合物和多体相干系统中所需的动力学效应提供了关键的初始条件 [9–13]。解决这些量子控制问题的传统方法是使用基于梯度的方法或其他数值密集型方法最大化所需的跃迁概率 [14–17]。这些方法包括量子轨迹上的随机梯度下降 [18]、Krotov 方法 [19]、梯度上升脉冲工程 (GRAPE) [20] 方法和斩波随机基算法 (CRAB) [21] 方法。虽然每种算法都有自己的目的和优势，但大多数方法都需要复杂的数值方法来求解最优控制场。此外，由于这些逆问题的非线性特性，这些算法中的迭代次数和浮点运算次数可能非常大，有时甚至会导致相对简单的一维问题的结果不收敛 [16, 22]）。为了解决前面提到的计算瓶颈，我们小组最近探索了使用监督机器学习来解决这些复杂的逆问题
BREMBO 在 2022 年法兰克福国际汽车零部件及服务展览会上展示其最新的售后产品系列。该公司提供广泛的替换制动解决方案
BREMBO 在 2022 法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会上展示最新售后产品系列 公司的产品涵盖广泛的替换制动解决方案，分为四个不同的产品集群，可满足所有车辆和消费者的需求 法兰克福（德国），2022 年 9 月 13 日 — Brembo 的产品组合是多年来在制动技术领域不断研究和创新的成果。 为了应对新的出行挑战和需求，Brembo 不断开发最能适应现代汽车发展的尖端创新解决方案。 这也反映在其不断扩大的替换产品供应和 Brembo 的整体产品战略中，以预测客户需求，在可持续性方面实现一流的表现。 鉴于售后市场的运作方式和发展方式，Brembo 决定将其整个替换解决方案细分为四个产品系列。每款产品都旨在满足特定客户和车辆的需求，并具有 Brembo 闻名的最高质量、创新和性能。Brembo Essential 是寻求首次更换机会人士的完美选择。它在设计时融入了 Brembo 技术元素，体现了公司在所有产品中追求质量的态度。该系列包括制动鼓、制动蹄、液压部件和再生卡钳。高端系列 Brembo Prime 专为寻求最适合其轿车、轻型商用车或卡车的消费者量身定制。Brembo 的工程师开发了这个替换系列，以满足车辆型号的规格并通过高技术和质量标准增强其特性。Brembo Prime 系列包括制动盘、制动片、制动钳、制动液和其他制动配件。Brembo Beyond 秉承公司成为解决方案提供商的使命，改善新型移动车辆的驾驶动力，特别注重可持续解决方案。该产品系列包括 Brembo Beyond EV 套件、一系列全新特殊涂层制动盘和创新型制动衬块，它们更安静、更耐氧化和腐蚀，因此使用寿命更长。这些优势都有助于减少车辆对环境的影响。Brembo Beyond EV 套件完全适用于电动汽车，并在马德里 Motortec 创新画廊的“机械部件”类别中获奖。Brembo Xtra 是热情的驾驶者的理想和最佳选择，他们正在寻找汽车的定制元素以及所有 Brembo 产品特有的质量、可靠性和性能特征。这就是为什么 Xtra 系列是售后市场领域的酷炫产品线。Xtra 包括钻孔和开槽制动盘、高摩擦衬块、新型彩色铝制卡钳，以及一种新型的先进刹车油。