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World File Search System动力系统
A-6 航空航天作动、控制和流体动力系统
SAE 委员会章程包括制定、批准和发布行业用于设计、开发和管理标准化产品和系统的标准和推荐做法。A-6 委员会目前管理着 200 多份文件。收集技术信息和知识并将其转换为行业有用的文档格式的过程概述如下。可以通过 SAE 网站 http://www.sae.org 订购已发布的文件。可以在公共论坛的“文件列表”下找到 A-6 文件（按委员会和小组委员会）的完整列表。
萨摩斯岛案例 - 混合动力系统研讨会
摘要 — 希腊包括大量与主要互联希腊电力系统隔绝的岛屿。这些岛屿中有许多岛屿拥有巨大的风能和太阳能潜力。负荷需求和可再生能源生产的性质是随机的，因此通过安装大型储能系统可以显著改善此类孤立电力系统的运行。储能的作用是补偿发电量和负荷需求之间的长期和短期不平衡。抽水蓄能 (PHS) 装置是大型储能最成熟的技术之一。本文研究了在萨摩斯岛孤立电力系统运行中安装风能-PHS 混合发电站的影响。实施的分析比较了该项目在不同计费情景下的经济可行性，以及其对孤立电力系统运行的影响。
未来飞机动力系统 - 集成挑战
– 两台 120 kVA、115Vac、400Hz 发动机驱动发电机 – 一台 120 kVA、115Vac、400Hz 辅助动力装置 (APU) 驱动的发电机 – 四台 950 W 永磁发电机 (PMG) 集成到两台备用发电机中 – 一台 7.5kVA 冲压空气涡轮 (RAT) – 主电池、APU 电池和飞行控制电池 • 转换设备： – 四个 120 安培直流变压整流器单元（115Vac 至 28Vdc） – 电池充电器和逆变器
用于太空探索的放射性同位素动力系统
自 1961 年以来，美国已在太空中发射了七代 RPS，为 26 次任务提供动力，这些任务使世界闻名的科学探索得以实现，包括月球、太阳、金星、火星、木星、土星、天王星、海王星，以及即将发射的冥王星。这些历史性的太阳系探索任务中的所有 RPS 都超出了其设计寿命。第八种 RPS 配置，称为多任务放射性同位素热电发电机 (MMRTG)，最近已获得飞行资格。它计划用于火星科学实验室探测器“好奇号”。
未来飞机动力系统 - 集成挑战
– 两台 120 kVA、115Vac、400Hz 发动机驱动发电机 – 一台 120 kVA、115Vac、400Hz 辅助动力装置 (APU) 驱动的发电机 – 四台 950 W 永磁发电机 (PMG) 集成到两台备用发电机中 – 一台 7.5kVA 冲压空气涡轮 (RAT) – 主电池、APU 电池和飞行控制电池 • 转换设备： – 四个 120 安培直流变压整流器单元（115Vac 至 28Vdc） – 电池充电器和逆变器
应急柴油发电机动力系统，1987-1993
1987-1993 年期间美国商用核电站的发电机 (EDG) 电力系统。为了评估 EDG 电力系统性能，给出了单个 EDG 列车向安全相关总线提供应急交流电的可靠性估计值。这些估计值基于 EDG 列车性能数据，这些数据是安全相关总线低压情况的实际响应，用于避免全站断电事件。对来自 EDG 运行事件的数据进行基于风险的分析和趋势和模式的工程分析，以深入了解整个行业和工厂特定级别的 EDG 可靠性性能。与来自概率风险评估、单个工厂检查和 NUREG 报告的 EDG 列车统计数据进行比较，这些报告代表了美国 40% 的商用核电站。此外，EDG 列车可靠性估计值和相关的不确定性间隔与全站断电目标可靠性目标进行了比较。
使用可变排量的高效流体动力系统...
当今民用运输飞机的高升力系统由使用阀控固定排量液压马达的动力控制单元 (PCU) 驱动。图 9 显示了带有 PCU 的传统高升力传动系统的典型后缘（襟翼）。由于可靠性原因，PCU 由两个独立的液压执行回路驱动。两个液压马达的速度由差速齿轮 (DG) 相加。如果单个液压系统发生故障，高升力系统可以半速运行。整个传动系统的位置通过释放压力制动器 (POB) 来设置。使用 VDHM 驱动的 PCU 可实现平稳的启动和定位序列。此外，它还可以对高升力系统进行稳定的位置控制。(1)、(2)