我认为自己非常荣幸有机会撰写博士论文。它教会了我很多东西,不仅是在智力上,而且在个人方面。我了解到撰写这样的论文就像一场马拉松(感谢 Laura Whittlestone 和 Fabrizio Santamato 不断提醒)。事实上,与马拉松类似,坚持不懈、纪律严明和耐心是成功的关键。然而,如果没有我令人难以置信的支持系统为我提供必要的动力和鼓励,我不可能完成这段旅程。因此,我将这篇博士论文献给所有使本书成为可能的令人难以置信的伟大人物。
此外,所提议的方法是航空业内部开发的。这涉及将该方法的根源应用于美国航空公司和沙特阿拉伯航空公司的主要 BPR 项目。因此,所提议的 BPR 方法具有在航空业内部发展和测试的特点,这增加了任何商业航空公司成功实施该方法的可能性。事实上,这项研究为沙特阿拉伯航空公司内部 BPR 计划的开发和成功做出了巨大贡献,并产生了许多切实的利益。提供了有关支持和促进所提议的 BPR 方法实施所需的一些关键工具和技术的进一步工作建议。
电气工程博士(75 小时 - 未获得 ECE 硕士学位) • 2 门核心课程(一门专业和一门外部专业)- 6 学分 • 1 门博士研究研讨会课程 - 1 学分 • 13 门 EE 技术选修课程 - 38 学分 • 5 门博士研究课程 - 15 学分 • 5 门博士论文课程 - 15 学分 电气工程博士(48 小时 - 已获得 ECE 硕士学位) • 2 门核心课程(一门专业和一门外部专业)- 6 学分 • 1 门博士研究研讨会课程 - 1 学分 • 4 门 EE 技术选修课程 - 11 学分 • 5 门博士研究课程 - 15 学分 • 5 门博士论文课程 - 15 学分 计算机工程博士(81 小时 - 未获得 ECE 硕士学位) • 2 门核心课程 - 6 学分 • 1 门博士研究研讨会课程 - 1 学分 • 13 门 EE 技术选修课 — 38 学分 • 6 门博士研究课程 — 18 学分 • 6 门博士论文课程 — 18 学分 博士 - 计算机工程(54 小时 - 已获得 ECE 硕士学位) • 2 门核心课程 — 6 学分 • 1 门博士研究研讨会课程 — 1 学分 • 4 门 EE 技术选修课 — 11 学分 • 6 门博士研究课程 — 18 学分 • 6 门博士论文课程 — 18 学分