摘要 — 如今,IP 视频流量占据了互联网上全球 IP 流量的绝大部分,这一趋势不仅受到个人电脑使用的影响,还受到移动设备和智能电视作为用户主要娱乐消费设备的日益普及的影响。截至 2018 年,主要的交付范例是基于 HTTP 的自适应流式传输,该技术通过 HTTP/TCP 数据包传输预编码的视频片段。虽然人们为实现令人满意的视觉体验付出了很多努力,但所有著名的 HAS 协议仍然没有解决一个关键问题:交付延迟。术语“延迟”表示从视频被捕获到显示在用户设备上的时间,这是观看体育或事件等现场活动的一个关键方面。在本白皮书中,我们将评估一些创新方法和技术进步,这些方法和技术进步可以重新平衡视觉质量、网络可靠性和占用率与传输延迟之间的三角关系,首先检查导致 HAS 协议延迟增加的原因,然后研究该领域一些最有前景的提案。
合作和优化的机会。理由:教室利用率研究确定了 16 栋建筑中的 222 个教学空间,容量从 2 到 225 个学生站不等。教室利用率为 27.3%,低于 60-70% 的目标范围(第 CC-3 页)。占用率同样很低,为 37.4%,而 60% 的目标率是理想的。改进数据管理和有针对性的再投资将优化教室使用率。在分析过程中,发现学术单位和教务处之间的教室库存不一致。这些差异在评估过程中带来了挑战,并将继续阻碍未来的后续工作。为了解决这个问题,EIU 必须建立改进的教室库存管理流程,作为其优化教室空间的努力的一部分。应成立一个跨部门委员会来解决以下关键任务:1. 确定要下线的教室。2. 确定哪些教室应该获得额外投资。 3.优化教室空间的调度和利用。
本报告研究了公共交通行业新技术进步的实施情况。低成本、可靠的微电子技术的随时可用为增强信息、通信开辟了许多新的机会。和公交和拼车模式的控制策略。许多公共交通机构一直在应用最近的技术进步来改善服务。帮助发展。评估和宣传这些机会。UMTA 建立了先进公共交通系统 (APTS) 计划。UMTA 的目标是增加行业对先进技术成功应用的了解,并期望这将导致这些技术得到广泛采用。本报告记录了 APTS 计划的早期举措之一,即对北美公共交通服务中采用先进技术的程度进行有限调查。它并不是对每个测试、规划或实施先进技术概念的城市或交通管理部门的详尽搜索。或实施了先进技术概念。相反,它专注于一些最具创新性或最全面的实施。大致归类为 APTS 计划的市场开发要素。客户界面、车辆运营和通信以及高占用率车辆设施运营。
摘要。与目前的 LHC 实验综合体相比,CERN 的高亮度大型强子对撞机 (HL-LHC) 的复杂性和数据量将显著增加。因此,由于同时发生的碰撞次数和随之而来的探测器占用率增加,重建粒子轨迹的任务将变得更加复杂。为了识别粒子路径,HEP.TrkX 项目及其后继项目 Exa.TrkX 正在探索图神经网络等机器学习技术。两者都显示出有希望的结果并降低了问题的组合性质。我们团队先前的结果证明了应用量子图神经网络根据探测器的命中重建粒子轨迹的成功尝试。通过在嵌入空间内以有意义的方式表示训练数据,可以获得更高的整体精度。这已通过应用经典 MLP 包含在 Exa.TrkX 项目中。因此,属于不同轨迹的命中对被推开,而属于相同轨迹的命中对则保持靠近。我们探索了包含相对较少量子比特的变分量子电路在嵌入任务中适用于 NISQ 设备的适用性,并展示了初步结果。
摘要 —机场协同决策 (A-CDM) 概念为机场提供了切实可行的解决方案,可提高交通准时性和可预测性,并可能减少延误、噪音和污染。A-CDM 的一个主要特点是离港管理 (DMAN):可以预测跑道起飞顺序,从而可以在登机口关闭发动机的情况下将很大一部分延误转移,而不会影响剩余的交通。在此过程中,延误起飞的登机口占用率不可避免地会增加,因此机场布局必须提供足够的登机口,并且登机口的分配必须足够稳健,以应对起飞延误。在本文中,我们介绍了一种估算由于 DMAN 起飞前调度而导致的登机口延误的方法,然后我们提出了一种稳健的登机口分配算法,并评估了该算法在巴黎戴高乐国际机场当前和增加的交通量下的性能。结果表明,与当前做法相比,这种稳健的登机口分配方式显著减少了登机口冲突的数量。索引术语 — 出发管理、登机口分配、稳健性
占用率和建筑类型 每平方英尺估价(基于 2024 年 ICC 建筑估价数据) H 组 - 5 种危险生产材料 IA $289.51 IB $279.23 IIA $269.21 IIB $257.82 IIIA $235.42 IIIB $227.07 IV $247.91 VA $210.39 VB $200.78 I 组 - 1 机构,受监督环境 IA $262.22 IB $252.95 IIA $244.31 IIB $235.67 IIIA $215.42 IIIB $209.47 IV $235.71 VA $193.82 VB $187.73 I 组 - 2 机构,医院 IA $455.16 IB $444.88 IIA $434.86 IIB $423.47 IIIA $399.17 IIIB NP IV $413.57 VA $374.14 VB NP 组 I - 2 机构,养老院 IA $315.97 IB $303.75 IIA $293.73 IIB $282.34 IIIA $261.43 IIIB NP IV $272.44 VA $236.40 VB NP 组 I - 3 机构,受限 IA $338.01 IB $327.73
评级升级ZHPL的评级升级的理由考虑了该公司的运营绩效的提高,这是由于提高的入住率和平均房间收入而获得的一年中获得的Breakeven的标志。该公司在2023财年的收入为93卢比,而2022财年为54卢比。占用率和平均房间收入记录了公司两家酒店的改善。虽然Covid-19的大流行限制中的放松是入住率激增的组成部分之一,但总体而言,在这两个物业的最后4年中,2023财年的平均入住率和平均房间收入在全天候均高。其Novotel Goa,Candolim的平均入住率和平均房间收入分别为85%和8,813卢比,分别为77%和9,412卢比,诺维特尔果阿,度假胜地和水疗中心分别为20123财年。因此,2023财年的营业利润率提高了33.70%,而2022财年为22.64%。净利润率也提高了,在2023财年,净利润率为3.54%,而2022财年的净损失率为(40.08)%。
2011 年,国际标准化组织 (ISO) 发布了 ISO 50001 能源管理国际标准 - 能源管理系统 - 要求及使用指南。它为世界带来了一份简明扼要的方法和系统文件,在此基础上可以建立高效、有效的计划,以减少工业和商业企业的能源消耗,同时减少温室气体排放。该标准的一个产物是能源管理的正确 KPI(关键绩效指标),称为 EnPI(能源绩效指标)。事实证明,要正确衡量和报告任何企业的能源绩效,需要报告两个变量,即设施的基本负荷,以及通过线性回归同时生成的性能效率指标。这以直线方程 y = mx + c 为基础,其中 y 对应于能量输出,“m”对应于效率指标,“+ c”对应于基本负荷。独立变量“x”取决于相关的流程或设施。对于生产企业来说,它可以是汽车数量、生产产品的千克数等;对于商业企业来说,它可以是占用率、度日数等。通过此,可以对组织及其系统的绩效进行正确的比较和分析。
摘要在本文工作中,我们探讨了在微控制器上的AI解决方案的部署。在硬件上探索,测试和验证了当前可用的所有AI解决方案,并认为要部署在微控制器上的AI解决方案。32位微控制器是该开发的一部分,因为AI应用程序的任何平台不支持8位微控制器。STM32L432KC,带有64kbytes的SRAM和256kbytes闪存用于测试AI模型。微控制器的当前AI解决方案在供应商的礼物,开源和编译器基础上彼此不同。适用于微控制器,STM32 AI Cube和开源库NNOM的Google Tensorflow Lite用于构建和培训AI模型。每个AI解决方案的结果与其他四个核心参数闪存,RAM占用率,推理和输出偏差的时间进行了比较。优化诸如量化和仅使用微控制器的C源代码之类的技术。c和c ++在代码大小和推理时间上产生了很大的差异。在末尾,AI解决方案通过翻转内存位并更改微控制器代码来测试AI解决方案的编译时间注入故障。
预计高亮度大型强子对撞机 (HL-LHC) 实验的跟踪探测器所需的计算复杂度和数据规模将空前增加。虽然目前使用的基于卡尔曼滤波器的算法在同时发生的碰撞数量、占用率和可扩展性(比二次方差)的模糊性方面已达到极限,但人们正在探索各种用于粒子轨迹重建的机器学习方法。HEP.TrkX 之前使用 TrackML 数据集证明,图形神经网络通过将事件处理为连接轨迹测量的图形,可以通过将组合背景减少到可管理的数量并扩展到计算上合理的大小来提供有希望的解决方案。在之前的工作中,我们展示了量子计算对图形神经网络进行粒子轨迹重建的首次尝试。我们旨在利用量子计算的能力同时评估大量状态,从而有效地搜索大型参数空间。作为本文的下一步,我们提出了一种改进的模型,采用迭代方法来克服初始过度简化的树张量网络 (TTN) 模型的低精度收敛问题。