· 2002 年 6 月 25 日欧洲议会和理事会关于环境噪声评估和管理的指令 2002/49/EC,欧洲共同体官方公报 (OJEC) L189/12-25,2002 年 7 月 18 日;· 2006 年环境噪声条例,2006 年 S.I. 第 140 号;· 2003 年 8 月 6 日委员会建议 2003/613/EC,关于工业噪声、航空器噪声、道路交通噪声和铁路噪声以及相关排放数据的修订临时计算方法的指导方针,欧盟官方公报 (OJEU) L212/49-64,2003 年 8 月 22 日;· 欧盟建议 RM2007“根据环境噪声指令 2002/49/EC 进行报告的拟议报告机制”; · EPA“战略噪声地图绘制指导说明”,2009 年 7 月;· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组 (WG-AEN),立场文件,《战略噪声地图绘制及噪声暴露相关数据生成的良好实践指南》,第 2 版,2007 年 8 月 13 日;以及· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组 (WG-AEN),立场文件,《向公众提供噪声地图绘制信息》,2008 年 3 月。
· 2002 年 6 月 25 日欧洲议会和理事会关于环境噪声评估和管理的指令 2002/49/EC,欧洲共同体官方公报 (OJEC) L189/12-25,2002 年 7 月 18 日;· 2006 年环境噪声条例,2006 年 SI No. 140;· 2003 年 8 月 6 日委员会建议 2003/613/EC,关于工业噪声、航空器噪声、道路交通噪声和铁路噪声以及相关排放数据的修订临时计算方法的指导方针,欧盟官方公报 (OJEU) L212/49-64,2003 年 8 月 22 日;· 欧盟建议 RM2007“根据环境噪声指令 2002/49/EC 进行报告的拟议报告机制”; · 美国环保署“战略噪声地图绘制指导说明”,2009 年 7 月;· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组(WG-AEN),立场文件,《战略噪声地图绘制及相关噪声暴露数据生成的良好实践指南》,第 2 版,2007 年 8 月 13 日;以及· 欧洲委员会噪声暴露评估工作组(WG-AEN),立场文件,《向公众提供噪声地图绘制信息》,2008 年 3 月。
P 简介 — 介绍新路线并描述该路线在环境评估 (EA) 文件中的呈现方式。> 背景 — 从交通研究委员会发布的《出入管理手册》的角度记录出入管理的意图,以及使用这些指南将如何影响 SD100。r 路线 — 概述 SD 100 的预期路线,并参考文档的附件 1-3 以获得直观的视角。本节还讨论了 57 街和 Benson 路交汇处的未来计划。r 土地使用计划 — 描述 SD100 周围预期的土地用途,包括住宅和小块商业区。本节还参考了文档的附件 4 以获得直观的视角。出入间距指南 — 解释 SDDOT 在 2001 年采用的出入间距指南。SD100 不会根据专门为该路线制定的出入计划直接遵循这些指南。 P 运营分析 - 传达 HDR Inc. 如何受雇于 SDDOT 和苏福尔斯市,以确定 SD100 及其交叉道路沿线的典型路段需求。还确定了交叉街道沿线的出入口位置。P 噪音考虑 - 传达缓解 SD100 造成的噪音污染的不同方法。噪音水平大于 66 分贝的被认为是
在各种环境问题中,飞机噪音问题在过去几年中的重要性不断增加。事实上,与莫扎特的交响乐不同,飞机噪音是大多数观察者不喜欢的声音之一。必须研究其对人类的各种影响,特别是对居住在民用和军用机场附近的人们的影响,以便更好地解释。这将允许确定和不断完善反映噪音影响的指数,以制定适当的噪音政策。后者肩负着艰巨的任务,既要协调机场周围的噪音减少,又不能对航空公司的运营,也就是整个航空运输业造成太大的损失。因此,有必要牢记这一理念,即以协商一致的方式不断改进减轻噪音的方法,即“平衡方法”概念: - 通过采用适当的土地使用和城市发展 - 通过促进改进飞机设计的方法(从源头降低噪音) - 通过建立特定的操作程序 - 通过限制操作(如果需要) 本文件的目的是为空客运营商提供一般背景信息,以便更好地理解当前法规/建议背后的内容。
在各种环境问题中,飞机噪音问题在过去几年中的重要性不断增加。事实上,与莫扎特的交响乐不同,飞机噪音是大多数观察者不喜欢的声音之一。必须研究其对人类的各种影响,特别是对居住在民用和军用机场附近的人们的影响,以便更好地解释。这将允许确定和不断完善反映噪音影响的指数,以制定适当的噪音政策。后者肩负着艰巨的任务,既要协调机场周围的噪音减少,又不能对航空公司的运营,也就是整个航空运输业造成太大的损失。因此,有必要牢记这一理念,即以协商一致的方式不断改进减轻噪音的方法,即“平衡方法”概念: - 通过采用适当的土地使用和城市发展 - 通过促进改进飞机设计的方法(从源头降低噪音) - 通过建立特定的操作程序 - 通过限制操作(如果需要) 本文件的目的是为空客运营商提供一般背景信息,以便更好地理解当前法规/建议背后的内容。
DOD 4270.1-M,《建筑标准》(国防部 [DOD],1972 年);DOD 指令 4165-57,《空中设施兼容使用区》(DOD,1973 年)。SO.Lincoln L. Little、Violetta I. Pawlowska 和 David L. Effland,《爆炸噪声预测卷 II:BNOISE 2.3 计算机程序描述和程序清单》,技术报告 N-98/ADA099335(美国陆军建筑工程研究实验室“[USA-CERL],1981 年);RD Horonjeff、RR Kandurkuri 和 NH Reddinghius,《飞机运行导致的社区噪声暴露:计算机程序描述》,航空航天医学研究实验室报告 AMRL-TR-73-109(Bolt * Beranek 和 Newman,1974 年)。”B. Homans、L. Little 和 P. Schomer,《旋翼飞机运行噪音数据》,《技术报告》N-38/ADA051999(USA-CERL,1978 年)。
DOD 4270.1-M,《建筑标准》(国防部 [DOD],1972 年);DOD 指令 4165-57,《空中设施兼容使用区》(DOD,1973 年)。SO.Lincoln L. Little、Violetta I. Pawlowska 和 David L. Effland,《爆炸噪声预测卷 II:BNOISE 2.3 计算机程序描述和程序清单》,技术报告 N-98/ADA099335(美国陆军建筑工程研究实验室“[USA-CERL],1981 年);RD Horonjeff、RR Kandurkuri 和 NH Reddinghius,《飞机运行导致的社区噪声暴露:计算机程序描述》,航空航天医学研究实验室报告 AMRL-TR-73-109(Bolt * Beranek 和 Newman,1974 年)。”B. Homans、L. Little 和 P. Schomer,《旋翼飞机运行噪音数据》,《技术报告》N-38/ADA051999(USA-CERL,1978 年)。
DOD 4270.1-M,《建筑标准》(国防部 [DOD],1972 年);DOD 指令 4165-57,《空中设施兼容使用区》(DOD,1973 年)。SO.Lincoln L. Little、Violetta I. Pawlowska 和 David L. Effland,《爆炸噪声预测卷 II:BNOISE 2.3 计算机程序描述和程序清单》,技术报告 N-98/ADA099335(美国陆军建筑工程研究实验室“[USA-CERL],1981 年);RD Horonjeff、RR Kandurkuri 和 NH Reddinghius,《飞机运行导致的社区噪声暴露:计算机程序描述》,航空航天医学研究实验室报告 AMRL-TR-73-109(Bolt * Beranek 和 Newman,1974 年)。”B. Homans、L. Little 和 P. Schomer,《旋翼飞机运行噪音数据》,《技术报告》N-38/ADA051999(USA-CERL,1978 年)。
DOD 4270.1-M,《建筑标准》(国防部 [DOD],1972 年);DOD 指令 4165-57,《空中设施兼容使用区》(DOD,1973 年)。SO.Lincoln L. Little、Violetta I. Pawlowska 和 David L. Effland,《爆炸噪声预测卷 II:BNOISE 2.3 计算机程序描述和程序清单》,技术报告 N-98/ADA099335(美国陆军建筑工程研究实验室“[USA-CERL],1981 年);RD Horonjeff、RR Kandurkuri 和 NH Reddinghius,《飞机运行导致的社区噪声暴露:计算机程序描述》,航空航天医学研究实验室报告 AMRL-TR-73-109(Bolt * Beranek 和 Newman,1974 年)。”B. Homans、L. Little 和 P. Schomer,《旋翼飞机运行噪音数据》,《技术报告》N-38/ADA051999(USA-CERL,1978 年)。