自动驾驶汽车 (AV)、电子商务和共享经济等新兴技术的进步不仅对我们在城市中的生活、出行和消磨时间的方式产生了深远影响,而且对城市形态和发展本身也产生了深远影响。这些新技术正在改变城市中人员和货物的流动方式,并开始对土地使用、街道设计、停车和住房产生重大影响。这些变化将对城市治理、收入和预算产生重大影响。该项目与格雷沙姆市和尤金市(简称“城市”)合作,评估了新出行服务和电子商务交付给城市带来的挑战和机遇。它建议制定一项战略和城市应关注的主题领域,以确保将技术用作一种工具,帮助实现与公平、经济、环境、安全和交通相关的全市目标。
3.2 萨顿瓦伦斯相当紧凑,因此周围的乡村从村庄中心附近一直延伸到远处。这种环境对村庄来说很重要,因为开阔的农田占据了视野,尤其是南面。鉴于村庄的高地性质,这些绿色全景是保护区的内在品质和特征的一部分。绿沙路(Greensand Way)是一条 108 英里长的路径,从萨里郡的哈斯勒米尔(Haslemere)延伸到肯特郡的哈姆斯特里特(Hamstreet),沿着绿沙山脊(见下文)穿过保护区。从进场路线看到村庄和村庄内部的视野受到高堤和树篱的带状开发的限制,但偶尔向外看,这是开发性质所提供的视野,这些视野非常重要,并打开了原本紧凑的城市形态。这方面很容易因不适当的填充开发而受到破坏,因此在评估拟议的开发时应予以重视。
食品和纤维产品制造与服务 高等教育 专业服务(设计、工程) 旅游 - 地点和文化 旅游 - 重大活动 医疗保健 生物医学研究与制造 运输相关产品制造与服务 国防与航空航天制造与服务 建筑技术 高技能、“物有所值”的劳动力 领先的教育体系 运输和物流基础设施 充足的城市发展和填充能力 提高生产率的城市形态(集群、NIEC、重点区域) 宜居声誉 创意产业(艺术和时尚) 领先的创新体系(研发、风险投资、经纪) 支持初创企业的监管和税收制度 热情的多元文化社会,与亚洲地区紧密融合 健全的民主和监管框架 强大的本地消费经济(商业街、20 分钟社区) 有弹性的社区/强大的社会资本 受条约支持的蓬勃发展的原住民社区和企业 资源流的本地所有权(循环经济) 全面的气候变化缓解和适应政策 强有力的环境保护法规 高效的税收制度
(1)地方政府面临的问题和机遇,包括考虑趋势、公民表达的价值观、社区愿景以及增长和发展的指导原则。 (2)期望的增长和发展模式以及城市设计,包括未来土地用途、城市形态、公用事业和交通网络的位置、分布和特点。 (3)就业机会、经济发展和社区发展。 (4)支持发展的可接受水平的公共服务和基础设施,包括水、废物处理、公用事业、应急服务、交通、教育、娱乐、社区设施和其他公共服务,包括提供和资助公共基础设施的计划和政策。 (5)各种类型和可负担的住房,以容纳各种类型和收入水平的个人和家庭。 (6)娱乐和开放空间。 (7)减轻洪水、风、野火和不稳定土地等自然灾害。 (8)保护环境和自然资源,包括农业资源、矿产资源以及水和空气质量。 (9)保护重要的建筑、风景、文化、历史或考古资源。 (10)分析和评估实施措施,包括法规、公共投资和教育计划。(c)计划的通过和效果。——计划应由理事会在规划委员会的建议和协商下通过。综合或土地使用计划的通过和修订是一项立法决定,应遵循 GS 160D-601 规定的分区文本修订程序。根据本章通过的计划可以实施和
(4) 在考虑开发项目是否展现出卓越的设计时,同意机构必须考虑以下几点: (a) 是否会实现适合建筑类型和位置的高标准建筑设计、材料和细节, (b) 开发项目的形式和外观是否会提高公共领域的质量和舒适度, (c) 开发项目是否会对视廊造成不利影响, (d) 开发项目是否为主要街道和步行街提供活跃的临街面, (e) 开发项目如何处理以下事项: (i) 土地是否适合开发, (ii) 现有和拟议的用途及用途组合, (iii) 遗产问题和街景限制, (iv) 开发项目与同一地点或相邻地点的其他现有或拟议开发项目在分离、退缩、舒适度和城市形态方面的关系, (v) 建筑的体积、体量和调节, (vi) 街道临街高度, (vii) 环境影响,包括遮蔽、太阳照射、风和反射率, (viii)生态可持续发展,(ix)行人、自行车、车辆和服务通道及流通要求,(x)对公共领域的影响及拟议的改进。
全球城市人口不断增长,导致温室气体 (GHG) 排放量增加,并给电网带来压力,以满足日益增长的需求。在城市设计的早期阶段,优化城市形态和建筑物理特性可以减少能源需求。使用可再生能源进行本地发电也是减少排放和提高电网可靠性的可行选择。尽管如此,城市建筑设计策略的能源模拟和环境影响评估通常要到执行规划阶段才会进行。为了解决这一研究空白,开发了一个用于设计零碳区能源系统的新框架。该框架将城市建筑能源模型与城市能源系统模型相结合。动态预测供暖和制冷需求以及根据计算出的需求自动调整不同能源系统配置是该框架的主要功能。该框架的可行性已在蒙特利尔城市地区的案例研究中进行了测试,以设计和比较两种不同的可再生能源系统,包括光伏板 (PV)、空气源和地源热泵。案例研究结果表明,城市建筑能耗模型可以成功预测多个时空分辨率下的供暖和制冷需求,而城市能源系统模型为实现零碳或正能源区提供了系统解决方案。
目录 执行摘要 5 1. 简介 19 1.1 研究背景 19 1.1.1 中心城市研究区 20 1.2 重庆城市发展规划 21 1.3 RapidFire 建模方法 22 2. 重庆 2035 年情景 25 2.1 趋势情景 26 2.2 紧凑增长情景 27 2.3 情景特征概述 28 2.4 情景假设和驱动因素 29 2.4.1 情景研究区和子区域 29 2.4.2 人口、家庭和就业 30 2.4.3 城市化土地面积 32 2.4.4 地铁交通网络 32 2.4.5 当前地方规划 32 3. 情景结果 35 3.1 城市形态 37 3.1.1 步行型混合用途开发 37 3.1.2 就业可达性 39 3.2 交通影响 40 3.2.1 交通方式份额 41 3.2.2 车辆行驶里程 42 3.2.3 空气污染物排放 43 3.2.4 出行时间 43 3.3 环境可持续性 44 3.3.1 新土地消耗 44 3.3.2 填充和再开发 46 3.3.3 汽车出行产生的温室气体排放 47 3.4 经济竞争力 47 3.4.1 各行业就业增长 48 3.4.2 家庭成本 49 3.4.3 基础设施成本 49
最近的 COVID-19 疫情提醒我们,在传染性极强的疾病面前,保持社交距离的重要性和有效性。无论是自愿的还是强制性的,保持社交距离的做法都可以通过减少感染者和易感者之间的接触率来防止疾病传播,从而将疫情的蔓延范围降至最低。历史数据和近期的初步数据确实表明,防止大型集会可以成功减缓传染速度。尽管 COVID-19 的致死率较低,但降低传播速度对于避免卫生系统不堪重负至关重要,可以防止医生、护士、病床以及呼吸机的反应可以防止的死亡。保持社交距离在预防传染和死亡方面非常有效,但至少在原则上,对经济活动却有害,因为保持社交距离通常意味着保持经济距离:大多数行业都要求工人肩并肩合作生产商品(汽车厂的装配线、面包店的生产等),而多种服务需要客户和供应商(餐馆、大学、理发店、酒店、航空公司等)或客户之间的密切接触(体育赛事、赌场、游乐园等)。社交距离和经济距离之间无处不在的联系揭示了经济文献中的一个显著空白。大多数模型都抽象出了距离在经济和社会互动中的作用。也许最显著的例外可以在贸易文献中找到,其中重力模型使用距离来捕捉运输成本,以及在城市经济学中,它使用距离来影响通勤成本,而通勤成本是人口集聚和城市形态的重要决定因素。然而,距离是贯穿所有人类和经济互动的一个因素。然而,它并没有在微观经济层面上明确地建模来捕捉宏观经济影响。同事之间的距离如何影响他们的生产力?哪些服务可以在远距离提供,哪些需要近距离接触?这些问题在正常情况下可能听起来毫无意义,因为面对面或远距离开展活动只是在通勤、基础设施或物流成本上有所不同。疫情揭示了