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太空电梯系绳材料：当前概述......
*Swan, P., Raitt, Swan, Penny, Knapman.，《太空电梯：技术可行性和发展方向评估》，国际宇航科学院研究报告，弗吉尼亚版出版公司，Science Deck（2013 年）ISBN-13：978-2917761311
敏捷自动驾驶汽车的实时运动计划
要允许复制或重新出版，请联系美国航空与宇航学院1801 Alexander Bell Drive，Suite 500，Reston，VA，20191–4344
GaN 基 HEMT 中的捕获和可靠性研究
论文委员会： Olivier Latry，鲁昂大学助理教授 (HDR)，推荐人 Nathalie Malbert，波尔多第一大学教授，推荐人 Dominique Baillargeat，利摩日大学 (XLIM) 教授；Raymond Quéré，利摩日大学 (XLIM) 教授，审查员 Jean-Luc Roux，法国国家太空研究中心图卢兹工程师，审查员 Olivier Jardel，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司图卢兹工程师，受邀 Didier Floriot，UMS Semiconductors 工程师，受邀 Jean-Luc Muraro，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司图卢兹工程师，受邀
客舱解决方案 - AviTrader
2017 年 3 月 30 日，空客在 A380 试飞中成功安装了利勃海尔宇航的 3D 打印扰流板执行器阀块。这是空客飞机上首个 3D 打印的主要飞行控制液压部件。由钛粉制成的阀块是利勃海尔宇航扰流板执行器的一部分，为 A380 提供主要的飞行控制功能。它具有与传统钛锻件阀块相同的性能，但重量减轻了 35%，零件数量更少。与传统铣削工艺相比，该制造工艺简单且材料效率极高：细钛粉通过激光熔化并逐层堆积，从而将钛废料降至最低。利勃海尔宇航与空客和德国开姆尼茨工业大学密切合作，开发了 3D 打印液压部件。该项目部分由德国联邦经济和能源部资助。3D 打印主飞行控制液压部件的首次飞行测试表明，利勃海尔宇航和空客正在开创未来飞机系统的开发和制造方式。他们对 3D 打印的持续投资和研究现在显然取得了成果。
Pilatus PC-12 装配线：工业化、制造和工艺改进
航空宇航工程理学硕士学位论文 指导老师：Prof.教授考试委员会主席：Prof.指导老师：Prof. Filipe Szolnoky Ramos Pinto Cunha 委员会成员：Prof.英语。Grace Pedro 的 Miguel Guerreiro 2014 年 7 月
行业概况：航空航天和卫星技术
莱斯特大学最近通过英国研究机构旗舰资本投资计划英国研究伙伴投资基金 (UKRPIF) 第 6 轮融资，为其新的制造、工程、技术和地球观测研究中心 (METEOR) 筹集了 1400 万英镑资金。这笔资金将进一步推动莱斯特对太空和地球观测 (EO) 研究的 3300 万英镑投资。合作伙伴包括空中客车、洛克希德马丁和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司。许多公司与 METEOR 项目合作，包括 2Excel Geo、空中客车、亚马逊网络服务 (AWS)、ATM Automation、Bluesky、CGI、Deimos Space、Earthsense、European Thermodynamics、Geospatial Insight、惠普、Hybrid Geospatial、洛克希德马丁、MTC、Planet Labs、Point 4、Spherea Test and Services、Telesazio 和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司。
类型验收报告 -TAR 7/21B/12 湾流 200 - CAA
Galaxy 是在 Astra SPX 的基础上发展而来的，使用相同的机翼，但翼根处跨度增加了两英尺，并增加了翼梢小翼，与全新的大截面（90 英寸直径）机身相匹配。IAI 有限公司生产了序列号 56 之前的飞机。2002 年，湾流宇航公司购买了型号合格证，并成立了一家名为湾流宇航有限公司的公司来持有和管理型号合格证。它被重新命名为 G200，并继续在以色列获得 IAI 的许可生产。GALP 是设计机构，负责配置控制，但 IAI 提供工程支持。该飞机的不同寻常之处在于，型号合格证仅定义了特定的配置，不包括飞机的外部喷漆和内部装饰及乘客设施。“绿色”生产飞机运往美国，在那里根据单独的 STC 批准进行内部安装。
IAF 主席欢迎辞
IAF 非常热衷于在 2024 年继续开展多项活动，并继续与世界各地的太空人士建立联系。我谨邀请您参加我们即将举行的活动：2024 年 3 月 26 日至 28 日在巴黎新 CAP 会议中心举行的 IAF 2024 春季会议，以及 2024 年 10 月 14 日至 18 日在意大利米兰由 AIDAA 主办的第 75 届国际宇航大会 - IAC 2024。IAC 2024 将是第五次在意大利举行的国际宇航大会，但实际上是第一次在米兰市举办。IAC 2024 的主题是“负责任的太空可持续发展”，我们的目的是强调太空的重要性，太空是一个必须保持安全并向当代和后代开放的环境，供其探索、和平利用和国际合作，以造福地球和所有国家，无论其发展水平如何，也不得有任何歧视。
利勃海尔客户支持和服务简讯...
加入利勃海尔团队之前，Christian Franz 在德国空军工作了 12 年。作为一线和二线维护单位的维护官，他在 MRO（维护和修理组织）和运营需求领域积累了经验。随后，他成为军事基地指挥官助理，最终成为飞机维护和运营负责人，领导空军基地的所有技术和后勤 MRO 活动。随后，他于 2013 年加入利勃海尔宇航林登贝格（德国），担任负责 A350-1000 前起落架的项目开发经理。2015 年，他成为工程部门电子系统主管。2017 年 11 月 1 日，他接替 Jan Uhlig 担任利勃海尔宇航林登贝格客户服务总监。 Christian 期待着利用他的增值经验来确保我们在林登贝格利勃海尔航空的维护、维修和大修活动的表现，以及与客户的售后市场关系。联系方式：christian.franz@liebherr.com