安全管理系统 (SMS) 对于在运营中正确实施它们的组织而言无疑是有用的。SMS 为组织带来的好处包括减少事故和死亡频率,以及降低不利事件造成的伤害、疾病和财产损失的严重程度。随着时间的推移,政府、工业和国际机构已经发布了用于开发和实施 SMS 的各种标准和指南。这些机构包括国际标准化组织 (ISO)、ANSI、国际劳工组织 (ILO) 和美国联邦航空管理局 (FAA)。作者的目标是对 ANSI、ISO、ILO 和 FAA 提供的 SMS 标准和随附指南进行比较分析,并证明需要在全球范围内协调安全管理标准。
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摘要 当前的研究主要集中在探索无人机系统 (UAS) 在建筑和基础设施领域的应用,例如进度监控、状态检查,特别是安全检查。虽然他们的工作对凸显 UAS 技术的潜力做出了重大贡献,但在缺乏将 UAS 整合到当前安全管理计划中的操作考虑和工作流程方面仍然存在差距。为了填补这一空白,本研究采用概念上开发的 UAS 飞行协议在商业建筑施工现场进行了现场测试。共进行了八次飞行以收集视觉资产并让施工现场的安全专业人员了解如何根据开发的工作流程使用这项技术。共有八名项目人员在他们的施工现场参加了 UAS 飞行测试以及飞行后访谈,以讨论这项技术如何满足他们的安全管理任务目标。作为一项定性研究,本文叙述性地描述了概念程序,包括确保 UAS 安全飞行的三个不同决策过程:飞行前、飞行中和飞行后决策。根据在现场测试期间获得的潜在用户的看法,本研究重点关注三个不同的操作考虑因素:涉及基于项目、UAS 的功能和硬件规格
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由于 ISO 的高级结构,ISO/IEC 27001 与新的 AS EN 9100 系列保持一致,这意味着如果您已经拥有 AS EN 9100 系列认证,那么您就可以开始将信息安全集成到您的航空航天质量管理体系中。拥有互补的管理系统使组织能够预测、适应和应对航空航天等竞争激烈、创新性行业带来的风险和机遇。这为大大小小的组织提供了在全球市场蓬勃发展所需的弹性和敏捷性。
第 4 课:集体锁定 ................................................................................ 26 集体锁定简介 .............................................................................................. 27 建立集体锁定 .............................................................................................. 28 集体锁定表 .............................................................................................. 30 锁定板 ............................................................................................................ 31 角色和职责 ................................................................................................ 32 修改集体锁定 ................................................................................................ 34 集体锁定下的危险测试 ............................................................................. 36
Holger Becker:我们定期向您汇报职业健康与安全领域的当前主题。近年来,您注意到了哪些积极的发展? Kerkloh 博士:我对在职业健康与安全的各个领域开发创造性和实用解决方案的极大投入印象特别深刻。这符合我们的承诺,即寻找超越法律要求和官方要求的答案,以实现最佳的职业健康与安全。这包括,例如,对工作场所进行持续的风险评估,但最重要的是实施由此衍生的措施以改善职业健康与安全。或者让我只提一下关键词生产人体工程学,我们正在解决起重辅助设备或考虑自动化和机器人技术。我对各个领域的更高效支持印象深刻,无论是在
符合国际商务飞机运营商标准 (IS-BAO) 实施和审计计划规定的附件 6 第 II 部分标准的运营商。未获得 IS-BAO 认证的运营商必须在安全审计外国飞机 (SAFA) 坡道检查期间提供 SMS 计划的一些证明。目前,在加拿大和百慕大注册的飞机必须具备 SMS 计划。2010 年 11 月 18 日之前,非加拿大和百慕大注册的第 91 部分飞机可以在没有 SMS 计划的情况下飞往所有其他国家。在此日期之后,飞往国际目的地但没有 SMS 计划证明的飞机可能会被罚款、拘留、飞机被扣押,并且机组人员、乘客和飞机所有者或公司可能会受到其他民事和刑事处罚。5
20世纪70年代之前,无论是研究者还是企业,安全管理主要关注事故预防。1970年以后,随着故障树、事件树等系统安全技术的建立,安全管理被广泛应用于安全管理。SMS这一术语首次在论文中提出(Kysor,1973)。与此同时,一些专门的安全组织相继成立,如美国职业安全健康管理局(OSHA)、美国健康与安全执行局(HSE)、世界安全组织(WSO)等,发布法规、收集事故信息,提高安全管理意识。20世纪80年代,壳牌、埃克森美孚、帝斯曼等多家企业都建立了自己的安全管理体系,这其实就是其正式安全管理框架的雏形。1990年以后,随着支撑SMS发展的众多技术的不断完善,SMS逐渐成熟。例如,新的计算机技术有助于开发安全信息系统,为风险控制和安全相关数据分析提供先进的方法。一般来说,安全管理经历了三个阶段:个人风险管理、强化培训和事故调查;技术、法规和事故调查;企业管理安全方法和日常运营数据收集与分析。