XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System对空
隐形技术及其对空战的影响 - IDSA
自从二十世纪初投入战争以来，空中力量已成为军队成败的主要决定因素。这一现实促使德国陆军元帅埃尔温·隆美尔 (Erwin Rommel) 表示：“任何人，即使是使用最现代化的武器，与完全控制空中的敌人作战，也如同与现代欧洲军队作战的野蛮人一样。”陆军元帅隆美尔后来谈到当时西西里和意大利的局势时表示：“地面力量对我们并不不利，只是他们在空中和弹药方面的优势是压倒性的，就像在非洲一样。”如果欧洲最伟大的将军之一的这些言论还不足以让读者信服，那么请考虑一下盟军入侵法国期间德国指挥官陆军元帅格尔德·冯·伦德施泰特的报告：“盟军空军在白天瘫痪了一切行动，甚至在夜间也难以行动。”
地对空导弹的未来概念 ~ Plug & Fight Network SAM (NSAM...
[即插即用定义] 当即插即用 (PnF) 项目（火控系统、射击传感器、发射器等）连接到网络时，火控系统会自动优化系统。具有与单个 SAM 系统同等的最大火力。
地对空导弹的未来概念 ~ Plug & Fight Network SAM (NSAM...
[即插即用定义] 当即插即用 (PnF) 项目（火控系统、射击传感器、发射器等）连接到网络时，火控系统会自动优化系统。具有与单个 SAM 系统同等的最大火力。
使用平行投影对空间线性阵列扫描仪场景进行极线重采样
摘要 对极重采样旨在生成共轭点位于同一行的归一化图像。这一特性使得归一化影像对于自动影像匹配、空中三角测量、DEM 和正射影像生成以及立体观看等许多应用都十分重要。传统上，归一化过程的输入媒体是帧相机捕获的数字影像。这些影像可以通过扫描模拟照片获得，也可以直接由数码相机捕获。与模拟相机相比，当前的数码帧相机提供的图像格式更小。在这方面，线阵扫描仪正在成为二维数码帧相机的可行替代品。然而，线阵扫描仪的成像几何比帧相机更复杂。一般而言，线阵扫描仪的成像几何会产生非直线的对极线。此外，根据忠实描述成像过程的严格模型对捕获的场景进行对极重采样需要了解内部和外部传感器特性以及物体空间的数字高程模型 (DEM)。最近，平行投影已成为一种替代模型，用于近似具有窄视场角的高空扫描仪的成像几何。与严格模型相比，平行投影模型不需要
地对空导弹 - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的军事行动变得极为复杂，因为美国的军事行动仍然严重依赖非隐形飞机，并且未来几年仍将如此。现已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的 AFA 研讨会上表示，如果这些新型 SAM 部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么它们将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300 系列包括 SA-10、SA-12 和 SA-20 导弹及配套雷达。每种导弹-雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种“两位数地对空导弹”的威胁，在过去 20 年里推动了美国隐形系统的发展。SA-10“格鲁姆”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早是苏联向国外销售，后来是其继承国俄罗斯向国外销售。它针对战斗机进行了优化，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“角斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续产品 SA-12b“巨人”被认为相当于
地对空导弹 - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的军事行动变得极为复杂，因为美国的军事行动仍然严重依赖非隐形飞机，并且未来几年仍将如此。现已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的 AFA 研讨会上表示，如果这些新型 SAM 部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么它们将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300 系列包括 SA-10、SA-12 和 SA-20 导弹及配套雷达。每种导弹-雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种“两位数地对空导弹”的威胁，在过去 20 年里推动了美国隐形系统的发展。SA-10“格鲁姆”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早是苏联向国外销售，后来是其继承国俄罗斯向国外销售。它针对战斗机进行了优化，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“角斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续产品 SA-12b“巨人”被认为相当于
CV-22“鱼鹰”及其对空中的影响... - DTIC
附录 A：V-22“鱼鹰”事实...................................................................................................... 41 飞机特性...................................................................................................................... 41 机组人员...................................................................................................................... 42 速度...................................................................................................................... 42 航程/半径...................................................................................................................... 42 有效载荷...................................................................................................................... 42 救援绞车...................................................................................................................... 42 机身...................................................................................................................... 42 发动机系统...................................................................................................................... 43 燃油系统...................................................................................................................... 43 驱动系统/螺旋桨系统............................................................................................. 43 液压系统...................................................................................................................... 43 桨叶折叠机翼收起。
CV-22“鱼鹰”及其对空军的影响...
V-22“鱼鹰”事实，，............................................................................................................. 39 飞机特性...................................................................................................................... 39 机组人员...................................................................................................................... 40 速度............................................................................................................................. 40 航程/半径...................................................................................................................... 40 有效载荷............................................................................................................................. 40 救援绞车............................................................................................................................. 40 机身............................................................................................................................. 40 发动机系统............................................................................................................................. 41 燃油系统............................................................................................................................. 41 驱动系统/螺旋桨系统............................................................................................. 41 液压系统............................................................................................................................. 41 桨叶
使用植物对空气质量进行生物监测 - Umweltbundesamt
利用植物进行生物监测是一种低成本、有效的方法，用于估计空气污染物的水平及其对生物受体的影响。植物对污染和其他环境因素表现出综合反应。多年来，它们一直被用来评估生物群对空气污染物的吸收和富集、植物损伤和损害以及农作物损失。特别是，除了地衣和苔藓等指示植物外，与人类营养和动物食品相关的植物也暴露在空气污染中。利用植物进行生物监测在评估各种空气污染物造成的暴露和风险方面具有实用价值。植物对污染物的吸收不仅影响植物的生命，还影响营养和食物循环。营养和食物的污染会影响人类对化合物的吸收，除了空气污染物外，还会增加人类的总暴露量。