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第28 PWC首席执行官调查 - 两个寻呼机澳大利亚见解
澳大利亚的首席执行官开始认识到重新发明势在必行的规模和紧迫性，但比全球首席执行官要低得多。对于那些落后的人来说，存在一个鲜明的选择：自欺欺人或被破坏。PWC的第28届年度全球首席执行官调查 - 澳大利亚见解，强调了包括Genai和气候变化在内的全球大型趋势如何推动全球首席执行官的重塑。对于拥抱重新发明的公司而言，收益很大：42％的当地首席执行官指出，Genai的效率提高，气候友好的投资报告增加了全球首席执行官收入的可能性高出六倍。乐观情绪在当地企业领袖中占上风，并计划增加员工人数并追求收购。
澳大利亚航运首席执行官报告
COVID 仍在我们身边。从字面上讲，人们仍在感染导致 COVID 的病原体，从隐喻上讲，COVID 调查报告也已发布。Shipping Australia 为此次调查提交了一份重要意见书，并参加了各种研讨会。您可以在我们的网站上阅读我们的（冗长的）摘要。但摘要的摘要是，COVID 大流行颠覆了跨境货物自由流动将继续不间断的观点（此时我们在此插话，指出供应链航运部分的自由流动运作良好——船舶航行并运载货物；问题在于进入拥挤的港口以及跨境人员流动的困难）。该报告提出了一些严厉的评论，发现政府官员对供应链的了解有限，但却承诺
首席执行官Pepkor的弹性业务模型的信
在过去的财政年度，Pepkor运营的环境的特点是重大障碍，包括对我们的客户的持续经济压力以及巨大的供应链中断。南非的经济状况仍然很艰难，一年中大部分时间的通货膨胀率仍然很高，影响了消费者的支出。失业率仍然很高。成本压力，尤其是在当地市政当局水平上的压力很大。尽管面临这些挑战，但Pepkor报告说，由于PEP和Ackermans等核心品牌的强劲销售增长，该财政年度的收入增长了9.2％，达到851亿兰特 *。
货运总裁兼首席执行官丹尼斯·德林格 (Dennis Dellinger) 的声明......
介绍：克劳福德主席、诺顿排名成员和小组委员会成员，我很高兴今天有机会代表美国卡车运输协会 (ATA) 在你们面前作证。1 我叫丹尼斯·德林格，是总部位于北卡罗来纳州克莱蒙特的货运公司 (Cargo Transporters, Inc.) 的总裁兼首席执行官。我目前担任 ATA 的董事会主席。ATA 是一个拥有 90 年历史的联合会，也是最大的全国性贸易组织，代表着 850 万卡车运输行业的男女工人。作为一个涵盖 50 个州及其 37,000 个汽车运输公司和供应商的联合会，ATA 自豪地代表着该行业的各个部门。从零担运输到整车运输，从农业和牲畜运输到汽车运输和家居用品搬运，从大型车队到夫妻店的单车运营商，ATA 是卡车运输行业的唯一统一声音。作为 Cargo Transporters 的总裁兼首席执行官，我很荣幸能够领导一家明年将迎来成立 60 周年的公司。我们是一家家族企业，最初是一家卡车租赁公司，如今已发展成为提供整车运输、仓储、物流以及卡车和拖车维护和维修的公司。我们雇佣了 750 名员工，帮助我们在全国运营超过 500 辆卡车和 1,900 辆拖车的车队。我们为回馈社区、保护环境和维护安全文化感到非常自豪。卡车运输是美国经济的支柱，超过 80% 的美国社区完全依靠卡车运输来满足其货物运输需求。美国的卡车司机每年运输全国 73% 的货运量，2 未来十年，卡车运输行业将比现在多运输 27 亿吨货物。 3 现在和将来，美国的卡车将继续在运送全国各地社区所依赖的货物方面发挥重要作用。然而，为了满足这些日益增长的需求，我们的行业需要对我们的交通基础设施进行深思熟虑、有针对性的投资，这些投资是植根于常识的。我相信，将这些投资与加强卡车运输劳动力的协同努力相结合，对于确保卡车运输行业和我们的供应链合作伙伴能够满足不断增长的经济需求至关重要。如果说 2021 年的供应链危机有一线希望，那就是引人注目的聚光灯暴露了数十年来基础设施投资不足的成本，这最终促使国会采取行动。多年来公路资金不足，导致我们国家的交通网络——卡车运输行业的工作场所——处于失修状态。道路和桥梁状况恶化、卡车停车位不足、多式联运连接器不可靠、交通严重拥堵以及港口周围的瓶颈，在历史的关键时刻给卡车运输行业带来了切实的日常后果。虽然破旧的基础设施并不是造成全球供应链危机的原因，但我国支离破碎的交通网络造成的低效率无疑加剧了消费者和企业遭受的大规模中断和成本增加。结论很明显：数十年来我国交通网络投资不足降低了我们供应链的弹性，削弱了美国在世界舞台上的全球经济竞争力。
Matti Lievonen先生被任命为新首席执行官，董事会重组
ecoceres是一种纯净的可再生燃料生产商，拥有十多年的生物量利用经验，由汤加斯（Towngas）孵化，并得到国际投资者贝恩资本（Bain Capital）和动基因资本的支持。旨在应对气候变化挑战的使命，Ecoceres在将废物转换为可再生燃料，可再生化学品和材料方面赢得了全球创新者的声誉。作为ISCC认证的脱碳解决方案提供商，该公司通过其专有过程生产工业规模的可持续航空燃料（SAF），水力发电植物油（HVO），可再生性石脑油和纤维素乙醇（CE）。
新疆发誓要反对美国制裁DHL集团首席执行官
“此事件利用了海南自由贸易港口的优先政策和Boao Lecheng Pilot区的医疗政策的优先政策，进一步丰富了Hainan旅游局环境中的特定措施。这一举动有益于促进医疗，健康和旅游业的综合发展。
PWC的第28届年度全球首席执行官调查
‘未来已经在这里 - 它不是均匀分布，”投机小说作家威廉·吉布森（William Gibson）说。这种情绪通过普华永道第28届年度全球首席执行官调查的结果与4,701名代表世界经济各个地区的首席执行官的回应相呼应。
议会委员会质询 Meta 首席执行官
印度议会通信和信息技术常设委员会主席、印度前总理维什纳 (Vaishnaw) 要求社交媒体巨头 Meta 就“玷污”印度形象道歉。他表示，委员会将很快传唤该公司。“我的委员会将就这一错误信息传唤 Meta。关于任何民主国家的不正确信息都会玷污其形象。该组织必须就这一错误向印度议会和人民道歉，”维什纳在一份声明中表示。一天前，维什纳带头批评扎克伯格发表“事实错误”的言论，称印度现任政府因新冠疫情引发的问题在 2024 年大选中落败。维什纳在多个场合表示：“看到扎克伯格本人的错误信息令人失望。让我们坚持事实和可信度。”
议会委员会质询 Meta 首席执行官
印度议会通信和信息技术常设委员会主席、印度前总理维什纳 (Vaishnaw) 要求社交媒体巨头 Meta 就“玷污”印度形象道歉。他表示，委员会将很快传唤该公司。“我的委员会将就这一错误信息传唤 Meta。关于任何民主国家的不正确信息都会玷污其形象。该组织必须就这一错误向印度议会和人民道歉，”维什纳在一份声明中表示。一天前，维什纳带头批评扎克伯格发表“事实错误”的言论，称印度现任政府因新冠疫情引发的问题在 2024 年大选中落败。维什纳在多个场合表示：“看到扎克伯格本人的错误信息令人失望。让我们坚持事实和可信度。”
议会委员会质询 Meta 首席执行官
印度议会通信和信息技术常设委员会主席、印度前总理维什纳 (Vaishnaw) 要求社交媒体巨头 Meta 就“玷污”印度形象道歉。他表示，委员会将很快传唤该公司。“我的委员会将就这一错误信息传唤 Meta。关于任何民主国家的不正确信息都会玷污其形象。该组织必须就这一错误向印度议会和人民道歉，”维什纳在一份声明中表示。一天前，维什纳带头批评扎克伯格发表“事实错误”的言论，称印度现任政府因新冠疫情引发的问题在 2024 年大选中落败。维什纳在多个场合表示：“看到扎克伯格本人的错误信息令人失望。让我们坚持事实和可信度。”