XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System扩展器
SAE 2013世界大会和展览
随着动力总成技术的发展，我们开始看到一个未来复杂且高度设计的解决方案的世界，以满足各种市场需求。燃料灵活性，尺寸缩小和高度增强的发动机，EV的和范围扩展器，仅举几个目前的主要挑战，就更大的功能复杂性，分布式架构和组件共享而言。发动机控制越来越复杂，并且数据总线加载可以变得难以管理。增加的复杂性和数据管理会在所需的时间窗口内产生对功能和传输/接收数据的关注。汽车行业的发动机控制和数据总线专家将讨论挑战，并对新兴解决方案进行前瞻性。
小型POTTS模型的有效算法...
摘要：近似计数的新兴趋势是表明尽管结果最差，但在典型的情况下，某些“低温”问题很容易。对于常规图的类别，通常表明可以通过算法利用扩展，并且由于随机常规图是良好的扩展器，概率很高，因此问题通常是可以处理的。受到独特游戏的次指数时间算法使用的方法的启发，我们为具有小型扩展条件的图形上的铁磁Potts模型开发了一种近似算法。在这样的图中，探索模型的状态空间可能不足，我们方法的新颖特征是有效地发现了一组更大的“伪地面状态”，以便探索每个伪地面状态周围的模型。
从量子网络到量子互联网
量子互联网是量子信息处理的圣杯，可以在全球范围内部署广泛的量子技术和协议。但是，在量子互联网成为现实之前，必须应对许多挑战。也许其中最关键的是实现量子中继器，这是量子信息长距离传输的重要组成部分。作为经典中继器，扩展器或助推器的类似物，量子中继器致力于克服构成量子网络的量子通道中的损失和噪声。在这里审查了量子中继器的概念框架和体系结构，以及朝着实现的实验进步。还讨论了通过点对点量子通信来克服对通信率的限制的各种近期建议。最后，概述了量子中继器在设计和实施量子互联网的更广泛挑战中的方式。
lecar 459 HR10公告
● HORSE will supply 12,000 1.0-litre 3-cylinder “HR10” engines per year to Lecar, Brazil's newest passenger car automaker ● Engines to be used in Lecar 459 Hybrid, a new Extended Range Electric Vehicle (EREV) targeted for launch in 2026 ● First application of the HORSE engines for passenger car Range Extender, following supply for light commercial vehicles customers in the region ● HORSE is a division of马动力总成有限公司是17种工厂的混合和燃烧动力总成解决方案的全球领导者，以及5个R＆D中心马（创新和低排放动力总成系统的领导者）今天已经签署了其首次生产乘用车的扩展电动汽车（EREV）发动机的协议：Lecar 459 Hybrid。定于2026年推出，Lecar 459混合动力车是巴西最新的本地电动汽车（EV）汽车制造商Lecar的第一款车辆。由巴西企业家FlávioFigueiredoAssis创立，Lecar将推出针对国内受众的新型复杂且负担得起的EV模型。马最初将每年提供12,000台其1.0升3缸“ HR10”发动机的12,000辆，并随着需求的增加而提供更多的空间。HR10发动机是针对低排放汽油和乙醇弹性燃料量身定制的，这是巴西市场的主食。HR10单元将用作LECAR 459混合范围扩展器动力总成中的燃烧发动机。这利用了HR10在Horse自身范围的扩展方案中获得轻型商用车辆的成功。Horse Powertrain Limited首席执行官Matias Giannini说：“这是马，勒卡尔和巴西驾驶者的巨大机会。对于Lecar，本协议使他们有机会在HR10成功部署轻型商用车的范围扩展解决方案后，利用马匹的HR10发动机为乘客EREV提供了机会。“对于马，这是为乘用车范围扩展器提供燃烧发动机的巨大第一步。这笔交易标志着我们对巴西是世界上最激动人心的汽车市场之一的承诺。这也表明了我们对EREVS中创新的不懈承诺，EREV是全球增长最快的车辆类别之一，以及我们支持品牌和OEM的能力，开发EV和燃烧引擎车。”最佳世界动力总成与传统的PHEV相比，EREV的燃烧引擎永远不会直接驱动车轮 - 而是通过机上发动机为车辆的电池提供充电。这使燃烧引擎可以以其最高效率状态运行，从而最大程度地减少燃油消耗和排放。电池充满电时，EREV的发动机将自动关闭。也可以使用公共充电器或国内电源以与其他任何电动汽车相似的方式收取电池。与低碳燃料一起使用，例如在巴西市场中流行的Flex燃料时，这意味着EREV的摇篮到宽度的足迹与等效的远距离EV相当。Horse首席执行官帕特里斯·海特尔（Patrice Haettel）说：“马是勒卡尔（Lecar）新型混合动车汽车的自然合作伙伴。我们的HR10范围扩展器发动机已经是轻型商用车的核心，它建在我们在库里蒂巴（Curitiba）快速增长的运营中，因此在市场上被证明是技术的技术。
Studer OnAir2500 手册.pdf - AV-iQ
• 符合人体工程学、易于学习的“Touch'n'Action”用户界面 • 通过推子屏幕完成系统概览和快速参数访问 • 2 条主总线 PRG A、REC • 8 条加权立体声混音减总线可配置为 AUX 发送 • 2 条 AUX 立体声总线 • 8 个可分配插入（立体声）以及模拟麦克风插入 • 每个通道均配有 • 4 频段参数均衡器 • 限制器、压缩器、扩展器、门限 • 咝声消除器 • 带高通滤波器和模拟插入的麦克风输入 • 一个 PFL 电路 • 机箱内集成 PFL 扬声器 • 外部 PFL 功能（例如用于播放系统） • 试听总线 • 所有输入和输出上均具有快速收听功能的 CR 监控 • 一个独立的演播室监控/对讲电路 • 集成对讲麦克风
复合RGO/AG/Nanosponge材料，用于从废水中获得新兴污染物的光降解
摘要：已经制备了一些复合材料，由基于环的二甲烷基甲烷基质矩阵构成，其中减少了氧化石墨烯/银纳米颗粒光催化剂。采用了不同的链条扩展器来设计纳米传感器的支撑，以使其具有不同功能的超连锁结构进行装饰。此外，还探索了两种不同的策略来完成银负荷。获得的系统成功地作为催化剂测试，以降解新兴污染物，例如模型染料和药物。可以评估光活性物种性能（由于纳米传出所施加的协同局部浓度效应，可提高光活性物种的性能（长达9次）。总体而言，多胺装饰物材料表现出最佳性能，这些材料能够促进某些特别抗性药物的降解。还解决了与数据收集有关的一些方法论问题。
ExtremeCloud™IQ网站引擎
ExtremeCloud IQ站点引擎提供端到端网络可见性。它通过遥测和深度数据包检查（DPI）提供了深入的详细信息，并为应用程序的性能和网络的性能提供了深入的细节。拓扑图提供了非试产和织物可视化，例如监视与织物相关的参数以及主要和次要路径的能力。非速度可视化包括虚拟局部网络（VLAN）的可见性，或以太网环架构的以太网自动保护切换（EAPS）方案中主要和次要路径的链接状态。用户可以可视化链接聚合组（lag）和多间隔链接聚合组（MLAG）的状态，并确定哪些设备参与链接聚合。他们可以可视化桥梁端口扩展器（BPE）拓扑，以确定使用了哪些控制桥，存在哪些BPE和拓扑状态。此解决方案使用户能够通过提供颗粒状分析和面料管理来更有效地管理其网络，从而做出数据驱动的，知情的决策。
在体外研究白藜芦醇作为公猪精液的抗氧化剂：系统评价
公猪精子的膜富含多不饱和脂肪酸，使其特别容易受到氧诱导的脂质过氧化的影响[4]。野猪精子在冷冻保存过程中经历了冷休克，这导致有害细胞的改变主要是由于活性氧（ROS）水平升高，其中包括超氧化物阴离子，羟基自由基和过氧化氢。这些ROS是在还原氧的中间阶段产生的，可能会损害DNA，质膜脂质和细胞蛋白[5]。尽管低和控制的ROS水平对于精子功能（例如过度激活，电容，Adrosom反应和Zona结合）至关重要，但过量的ROS产生会损害精子的适应能力，从而导致氧化应激和细胞损伤[6]。因此，解冻的精子可能在核蛋白-DNA中表现出结构性变化，并且类似于电容的变化，从而显着降低了其施肥能力[7]。为减轻氧化损伤，在冷冻和解冻过程中使用酶和非酶抗氧化剂增强精液扩展器是一种方法[8]。