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● HORSE will supply 12,000 1.0-litre 3-cylinder “HR10” engines per year to Lecar, Brazil's newest passenger car automaker ● Engines to be used in Lecar 459 Hybrid, a new Extended Range Electric Vehicle (EREV) targeted for launch in 2026 ● First application of the HORSE engines for passenger car Range Extender, following supply for light commercial vehicles customers in the region ● HORSE is a division of马动力总成有限公司是17种工厂的混合和燃烧动力总成解决方案的全球领导者，以及5个R＆D中心马（创新和低排放动力总成系统的领导者）今天已经签署了其首次生产乘用车的扩展电动汽车（EREV）发动机的协议：Lecar 459 Hybrid。定于2026年推出，Lecar 459混合动力车是巴西最新的本地电动汽车（EV）汽车制造商Lecar的第一款车辆。由巴西企业家FlávioFigueiredoAssis创立，Lecar将推出针对国内受众的新型复杂且负担得起的EV模型。马最初将每年提供12,000台其1.0升3缸“ HR10”发动机的12,000辆，并随着需求的增加而提供更多的空间。HR10发动机是针对低排放汽油和乙醇弹性燃料量身定制的，这是巴西市场的主食。HR10单元将用作LECAR 459混合范围扩展器动力总成中的燃烧发动机。这利用了HR10在Horse自身范围的扩展方案中获得轻型商用车辆的成功。Horse Powertrain Limited首席执行官Matias Giannini说：“这是马，勒卡尔和巴西驾驶者的巨大机会。对于Lecar，本协议使他们有机会在HR10成功部署轻型商用车的范围扩展解决方案后，利用马匹的HR10发动机为乘客EREV提供了机会。“对于马，这是为乘用车范围扩展器提供燃烧发动机的巨大第一步。这笔交易标志着我们对巴西是世界上最激动人心的汽车市场之一的承诺。这也表明了我们对EREVS中创新的不懈承诺，EREV是全球增长最快的车辆类别之一，以及我们支持品牌和OEM的能力，开发EV和燃烧引擎车。”最佳世界动力总成与传统的PHEV相比，EREV的燃烧引擎永远不会直接驱动车轮 - 而是通过机上发动机为车辆的电池提供充电。这使燃烧引擎可以以其最高效率状态运行，从而最大程度地减少燃油消耗和排放。电池充满电时，EREV的发动机将自动关闭。也可以使用公共充电器或国内电源以与其他任何电动汽车相似的方式收取电池。与低碳燃料一起使用，例如在巴西市场中流行的Flex燃料时，这意味着EREV的摇篮到宽度的足迹与等效的远距离EV相当。Horse首席执行官帕特里斯·海特尔（Patrice Haettel）说：“马是勒卡尔（Lecar）新型混合动车汽车的自然合作伙伴。我们的HR10范围扩展器发动机已经是轻型商用车的核心，它建在我们在库里蒂巴（Curitiba）快速增长的运营中，因此在市场上被证明是技术的技术。
lecar 459 HR10公告
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