空间电力推进 (EP) 技术的推力致密化对于实现未来雄心勃勃的太空任务和探索(例如载人火星任务)必不可少。EP 致密化主要受限于推进器材料承受极端等离子体条件的能力。本研究调查了最大化电流增强的相互关联的动力学、随后的溅射和电弧腐蚀挑战,以及一类有前途的新型先进材料——体积复合材料 (VCM) 对空间电力推进系统的影响。与标准材料相比,VCM 表现出增强的管理高水平等离子体能量和电流的能力,这主要归功于几何捕获和等离子体注入等原理的综合优势。研究了 VCM 中的能量管理和溅射剂传输机制,以深入了解最佳 VCM 几何形状,并探索利用先进增材制造方法的潜力。还通过耦合计算和实验分析确定了 VCM 电弧响应和有利的升华腐蚀特性。这一发现强调了 VCM 具有彻底改变与 EP 相关的面向等离子体应用的材料设计的潜力,为更耐用、更高效的推进系统铺平了道路。
POLON 使用“绿色”推进剂 - 98% 以上的过氧化氢,由 Łukasiewicz 航空研究所生产,作为此类推进器中主要使用的有毒推进剂的替代品。POLON 由 Łukasiewicz 研究网络 - 航空研究所与 Creotech Instruments 共同开发,由国家研究与发展中心资助。该项目的主要目标是达到第 7 级技术就绪水平 (TRL7)。
整个卫星星座的容量最多可减少 40%。ION 还可以容纳多个第三方有效载荷,如初创公司开发的创新技术、研究实体的实验以及需要在轨道上测试的传统航天公司的仪器。整个完全冗余的 ION 可以出租用于边缘计算应用和太空云服务,为卫星运营商提供在轨存储容量和先进的计算能力。
RS-25 是从航天飞机主发动机 (SSME) 演变而来的,后者成功为所有 135 次航天飞机飞行提供了升空推力。RS-25 采用分级燃烧发动机循环,由液氢和液氧提供动力。RS-25 将继续作为美国宇航局超重型太空发射系统 (SLS)(美国探索火箭)的核心级发动机,满足美国载人探索推进的需求。
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摘要:自 2018 年场发射电推进 (FEEP) 推进器首次飞行以来,已发射了 200 多个基于 FEEP 的推进系统,其中包括 190 个传统 ENPULSION NANO 系统、18 个更高功率的 MICRO 系统和 9 个新型 NANO R 3 /AR 3。后者是传统 NANO 的后继产品,AR 3 版本允许直接推力矢量能力而无需活动部件。本文报告的所有推进系统均基于被动供给的铟基液态金属 FEEP 技术。本文报告了最新的发射和飞行遗产统计数据。我们介绍了在不同应用和轨道中使用的不同推进系统的遥测数据,并介绍了在 LEO 上对传统 NANO 推进器进行 1350 小时累计点火后进行的成功的在轨提取器清洁程序。
通过最大程度地减少电动机内SIC功率模块的传导功率损失,有助于实现高效率。Ti的UCC14141-Q1隔离DC/DC功率模块集成了控制器,功率级,变压器,整流器和反馈监视逻辑,从而使Empel Solutions所证明的小模块化方法能够证明。UCC14141-Q1模块可以调整SIC场效应晶体管(FET)的正栅极和负栅极驱动电压,而其1%的电压精度有助于保持SIC FET传导功率较低,从而延长电池的运行时间,从而驱动范围。与使用传统的离散变压器相比,UCC14141-Q1的小重中心有助于减少车辆生命周期内的机械应力,从而提高了振动耐受性。
进入太空:推进对于进入太空和获得电信、导航和地球观测的好处至关重要。如今,发射行业受到多种趋势的影响。首先,发射节奏每年都在增加,这是由于对太空基础设施支持的服务的需求不断增长。随着低地球轨道卫星通信星座(如 Starlink 或 OneWeb 和 Amazon Kuiper)以及两个计划中的中国机构星座 Guowang 和 G60 的出现,这一趋势急剧加剧。第二个重大突破是垂直着陆和运载火箭助推级可重复使用,这是 SpaceX 的猎鹰 9 号开创的。尽管猎鹰 9 号是目前唯一具有可操作和可靠的助推级可重复使用技术的运载火箭,但可重复使用的火箭发射在 2023 年将占所有发射的 41% 9 。第三个主要趋势涉及向碳中和和可持续的转变
