自2013年起,德国外交部、德国内政部和德国国防部联合庆祝“维和日”,以表彰所有德国军队在国际维和行动中做出的贡献,并感谢他们及其家人在往往艰苦的工作和生活条件下所做的努力。自那时起,该活动每年举行一次,由联邦国防部、联邦外交部和联邦内政部轮流领导,每个部门都会提名三名获奖者,以表彰他们在国际危机管理方面的贡献。北约、欧盟和联合国代表团成员将受到表彰。联合实施体现了综合安全方针,即设想民事和军事力量在冲突和危机管理中的合作:实现稳定、安全与和平的综合方针包括政治、外交、经济、发展政策、警察和军事危机管理措施。今年该活动已举办第十一次。去年(2023年),在波斯尼亚和黑塞哥维那、格鲁吉亚、伊拉克、尼日尔、巴勒斯坦领土、乌克兰、苏丹和南苏丹以及土耳其,有个人因其为北约、欧盟和联合国做出的服务而获得表彰。获得表彰的人员的任务范围包括对平民进行军事保护、观察行动区内的冲突方、促进法治和性别咨询。
6.3 主要法令(第 24A 条)规定了 AFIP 的授予。根据政府根据通货膨胀率(使用消费者价格指数计算)增加残疾相关福利的总体方针,本文件将 AFIP 的价值从 152.15 英镑提高到 156.90 英镑。主要法令(第 24D 条)规定了从 AFIP 中扣除并支付给 Motability 的最高金额。本文件将把这一最高金额从每周 62.55 英镑提高到 64.50 英镑。
日本内阁于2015年2月发布的《发展合作宪章》指出,“在发展合作中,日本秉持着通过对话与合作,在尊重当事国的自主性、意愿和固有特性的基础上,以领域为导向,共同创造适合伙伴国的东西的精神。同时,日本还秉持着与发展中国家建立互惠关系,相互学习,共同成长发展的方针。”我们相信,这项“知识共创计划”将成为相互学习过程的基础。
1. 简介 背景 2023 年 6 月 20 日,欧盟委员会和外交与安全政策高级代表通过了关于欧洲经济安全战略 1 的联合通报。该战略以欧盟在开放和基于规则的世界中蓬勃发展的理念为前提,强调由于地缘政治紧张局势加剧、地缘经济分裂和深刻的技术变革,新的经济安全风险正在出现。该战略提出了全面的欧洲经济安全方针。特别是,它提供了一个框架,以适度、精确和有针对性的方式评估和应对欧盟经济安全风险,同时确保欧盟仍然是最开放和最具吸引力的商业和投资目的地之一。该战略充分尊重成员国的权利,强调需要制定更具凝聚力和影响力的欧盟共同方针。认识到我们的经济安全挑战面临的风险会随着时间的推移而变化,并与更广泛的地缘政治和地缘经济背景相关,该战略确定了四个需要优先解决的风险类别,即供应链弹性风险;关键基础设施的物理和网络安全风险;技术安全和技术泄露风险;以及经济依赖或经济胁迫武器化风险。为应对这些风险,该战略围绕三大支柱构建:
日本保险协会制定了“2025年度借调方针”,旨在防止保险代理机构和保险公司之间再次发生信息泄露事件。有助于“以客户为导向的业务运营”和“员工人才培养和职业形成”(包括调动前借调)的借调是绝对条件,我们正在内部传播此内容并与借调目的地进行讨论。此外,从“促进代理机构独立性”和“彻底消除基于信息泄露事件的风险”的角度,我们将暂停对所有代理机构的回国前借调。
集团深知原材料采购不仅是产品品质的基石,更是推动企业可持续发展的关键。因此,在棉花、皮革、羊毛、橡胶等原材料的采购上,集团积极践行负责任采购的原则,确保采购活动符合环境友好、社会公正、经济可行的综合标准,展现行业领袖的责任与承诺。以下指引适用于集团所有产品。3.管理方针3.1集团的供应商主要分为三类,包括原材料
国际开放式创新举措的原则和总体方针应基于法律、伦理、科学、技术和市场方面的考虑,包括:(i)利用技术造福社会;(ii)尊重多元文化、人权、研究伦理和诚信;(iii)可持续性,符合 2030 年可持续发展议程;(iv)自愿遵守透明度、问责制和可重复性;(v)基于互惠的合作;(vi)责任和尊重,包括对隐私、知识产权和国家安全的责任;(vii)多样性、公平、包容和可及性;(viii)灵活性;(ix)促进互利的公平竞争。
上调是可自由决定的,但长期惯例是每年 4 月提高费率,这符合政府根据通货膨胀率(使用 9 月份消费者价格指数 (CPI) 计算)增加残疾相关福利的总体方针,也符合工作和养老金部用于社会保障残疾福利的费率。AFIP 的费率与个人独立支付 (PIP) 的最高综合费率一致。从 AFIP 支付给 Motability 的最高金额与 PIP 流动性部分的增强费率一致。2023 年 9 月的 CPI 为 6.7%,因此该工具将费率提高了 6.7%。
20 董事长致辞 22 首席执行官致辞 24 航空业概览 30 战略发展 42 商业模式 44 长期发展规划及关键绩效指标体系 50 经营回顾 50 经营业绩 62 机队 72 网络、航权及联盟 88 销售业务 94 客户服务发展 102 信息技术与创新 113 飞机维护及维修 118 飞行安全及航空安保 122 财务回顾 134 可持续发展 135 可持续发展方针 138 人事 152 社会事业 158 生态环保 165 采购
作为英国承诺在 2050 年前实现净零排放目标的一部分,英国政府已将碳捕获、利用和储存 (CCUS) 确定为废物能源 (EfW) 1 等行业脱碳的关键途径。因此,Powerfuel Portland 正在评估将燃烧后碳捕获 (PCCC) 工厂整合到波特兰 ERF 的可行性,这与该公司提出的将波特兰 ERF 的碳强度降至最低的方针一致。在波特兰 ERF 运行 PCCC 将可以捕获大约 95% 的二氧化碳。然后,二氧化碳将通过船舶运输到场外使用和/或储存。