熔融硝酸盐和/或氯化盐是用于存储与太阳能热能应用相关的热能的常见候选物。这些熔融盐必须包含在存储系统中,通常由冷水罐组成。当直接阳光不可用时,储存的热能从熔融盐通过热交换器和发电机回收。问题在于坦克衬里。例如,特殊的不锈钢罐已用于熔融硝酸盐盐。仍然,在盐工作温度下,不锈钢的腐蚀和热机械故障是主要问题。随着时间的流逝,不锈钢腐蚀和降解,因此需要一种对熔融盐无反应的难治系统,但同时是一种有效的热绝缘子,尤其是当可能发生盐渗透到油罐衬里时。储罐温度降低,可以使用更负担得起的储罐建筑材料,例如碳钢。确定一个地球聚合物(GP)粘合剂系统在装有粉煤灰微球时适合该法案。将详细介绍此GP难治的组成和特性。仍然,标称密度为60磅的耐火材料(0.96 g/cc),> 2000 psi(13.8 MPa)的抗压强度和2.2至2.8 btu- in/hr-ft 2.2至2.8 btu- in/hr-ft²·°f(根据平均温度)的使用范围为1832222222.100020002000200020002000。
摘要:牙种植体会经历罕见但有问题的机械故障,例如断裂,这些故障最常见的原因是(时间相关的)金属疲劳。本文调查了有关疲劳失效、疲劳识别和种植体在使用过程中的疲劳性能的基本证据。我们首先讨论牙种植体疲劳的概念,首先回顾与此故障机制相关的基本概念。接下来使用扫描电子显微镜识别疲劳失效,以表明此阶段定义得相当明确。我们重申,疲劳失效与种植体设计及其表面状况以及变化很大的使用条件有关。后者的变化程度使得无法设计平均或代表性条件。整个调查都强调了疲劳试验结果的统计性质,以说明从设计角度评估牙种植体疲劳行为的复杂性。当今的牙科植入物疲劳测试仅限于 ISO 14801 标准要求,这可确保认证,但由于要求有限,因此无法为设计目的提供任何见解。我们介绍并讨论了随机谱加载程序,作为在更现实条件下评估植入物性能的替代方案。通过在 0.9% 盐水溶液中进行随机疲劳测试来说明该概念。
摘要 摩擦发光 (TL) 是一种由冲击、应力、断裂或施加的机械力引起的发光现象。这种现象可用于检测、评估和预测复合材料的机械故障。在本报告中,我们利用锰掺杂的硫化锌 (ZnS: Mn) 和聚苯乙烯 (PS) 复合材料通过增材制造技术制造了 TL 功能部件。利用扫描电子显微镜和微型 CT 扫描研究了聚合物基质内颗粒的形貌。采用差示扫描量热法 (DSC) 和热重分析 (TGA) 等热分析技术来评估复合材料的热转变和降解。通过三点弯曲试验评估打印样品的机械发光性能,并观察其取决于可用于在不同机械载荷下实现强光信号的加工条件。聚合物复合材料的制造和加工减小了颗粒尺寸,增强了颗粒分散性,并改变了聚合物的机械性能,有助于将 3D 打印部件中的机械发光响应提高 10 倍。3D 打印发光复合材料的独特机械发光特性在结构监测应用方面具有巨大潜力。
本计划着重于WSF在未来四到五年内如何提供服务,直到建造和交付新船只,以及在未计划外的破坏时,WSF打算如何提供服务。有很多原因可能会导致船只停产 - 不仅机械问题,而且还可以用硬着陆,地面或螺旋桨轴缠绕在螃蟹锅线上。同样,由于负载桥或栈桥,电子故障或执法行动的机械故障,末端可能会无法操作。当缺乏乘员资源来操作船只时,服务中断也会发生。下图显示了从WSDOT GRAIN NOTE BOOC中的2023年7月至9月(2024财政年度,第1季度)的取消崩溃。在37,025次预定的旅行中,取消了1,069次。60%的旅行取消是由于缺乏机组人员,由于船舶机械问题而导致的12%,由于严重延迟导致的时间表重置造成的12%。在此服务应急计划下操作时,WSF的目标是完成其预定航行的95%。WSF通常可靠性超过95%,大多数月在96-97%之间。
摘要 — 本研究探讨了主题建模技术潜在狄利克雷分配 (LDA)、非负矩阵分解 (NMF) 和概率潜在语义分析 (PLSA) 在 1908 年至 2009 年的 Socrata 数据集上的应用。根据运营商类型(军事、商业和私人)进行分类,分析确定了飞行员失误、机械故障、天气条件和培训缺陷等关键主题。该研究强调了每种方法的独特优势:LDA 能够发现重叠主题,NMF 能够产生独特且可解释的主题,PLSA 能够提供细致入微的概率见解,尽管解释很复杂。统计分析显示,PLSA 的连贯性得分为 0.32,困惑度值为 -4.6,NMF 得分为 0.34 和 37.1,而 LDA 的连贯性最高,为 0.36,但困惑度最高,为 38.2。这些发现证明了主题建模在从非结构化航空安全叙述中提取可操作见解方面的价值,有助于识别各个部门的风险因素和需要改进的领域。未来的方向包括整合其他上下文变量、利用神经主题模型和增强航空安全协议。这项研究为航空安全管理中的高级文本挖掘应用奠定了基础。
摘要 建筑供暖、通风和空调 (HVAC) 设备经常无法满足设计时所设想的性能预期。此类故障通常会在很长一段时间内被忽视。此外,人们对各种不同且往往相互冲突的性能指标的组合寄予了更高的期望,例如能源效率、室内空气质量、舒适度、可靠性、限制公用设施的峰值需求等。为了满足这些期望,商业和住宅建筑中使用的流程、系统和设备正变得越来越复杂。这一发展既需要使用自动诊断来确保无故障运行,又通过提供强大且足够灵活的分布式平台来执行故障检测和诊断 (FDD),从而为各种建筑系统提供诊断功能。本报告中描述的研究工作的目的是开发、测试和演示可以检测空气处理单元 (AHU) 和变风量 (VAV) 箱中常见机械故障和控制错误的 FDD 方法。这些工具的设计足够简单,可以嵌入到商业楼宇自动化和控制系统中,并且仅依赖于这些系统中常见的传感器数据和控制信号。AHU 性能评估规则 (APAR) 是一种诊断工具,它使用一组源自质量和能量平衡的专家规则来检测 f
(a) 如果资金不足或没有要求,则不得租用某些类型的车辆。任何索赔均不予受理。 (b) 各种类型车辆的需求基于前一年的使用情况,并且每个月/周/天都可能有所不同。合同中每辆车所需的公里数也可能根据商店运营情况而变化。值得注意的是,无论公里数/车辆的使用情况如何,合同在任何情况下都不得超出财务协议。 (c) 服务提供商将支付州/市/中央政府征收的所有税费,包括服务税/市税费/所有其他杂费。 (d) 如果发生事故、机械故障或由于驾驶员或承包商的任何过错,则不适用任何类型的付款,包括夜间停车和白天停车。 (e) 如果发生道路堵塞,投标人将通过绕行路线以相同的费率以及相同的条款和条件提供 CHT。 (f) 司机应持有有效的驾驶执照、保险证明、表格 47、RC、有效的国家许可证和其他与所出租车辆有关的文件。 (g) 服务提供商不得就其产生的任何费用提出索赔,除非合同中明确约定。 (h) 服务提供商无权就其将要承担的工作获得任何预付款。 7 服务绩效和反馈
抽象准确地定位了3D声音源并估算其语义标签(其中可能不可见,但假定源位于场景中物体的物理表面上)具有许多真实的应用,包括检测气体泄漏和机械故障。在这种情况下,视听弱相关性在得出创新方法时提出了新的挑战,以回答是否或如何使用交叉模态信息来解决任务。朝着这一目标,我们建议使用由针孔RGB-D摄像头和共面四通道麦克风阵列(MIC-ARRAY)组成的声学相机钻机(MIC-Array)。通过使用此钻机来记录来自多视图的视听信号,我们可以使用跨模式提示来估计声源3D位置。特别是,我们的框架Soundloc3d将任务视为集合预测问题,集合中的每个元素都对应于潜在的声源。鉴于视听弱相关,首先是从单个视图mi-crophone阵列信号中学到的集合表示,然后通过主动合并从多视rgb-d图像揭示的物理表面提示来确认。我们证明了Soundloc3d在大型模拟数据集上的效率和优势,并进一步显示了其对RGB-D测量不准确性和环境噪声干扰的鲁棒性。
充电系统警告 - 旧自行车(1995辆自行车和定制自行车)有故障的电压调节器可能会严重过度充电和损坏锂电池!如果车辆的充电系统有缺陷,或者是一种定制充电系统,则可能会导致严重,危险的锂离子电池充电。例如,1995年前的大多数较旧的自行车都具有机械故障的电压调节器(现代车辆使用固态电压调节器,并且经常没有此问题)。如果电压调节器有缺陷,则锂电池可能会通过尖峰电压危险地“充满电”。必须检查车辆的充电系统的正确操作,尤其是在较旧的和/或自定义自行车上!,如果您的自行车属于此类别,我们建议专业人员检查车辆的系统。未能检查系统可能会导致对个人财产的火灾,爆炸和损害。最受欢迎的自行车通常具有较旧的有缺陷的电压调节器,是哈雷·戴维森(Harley-Davidson),以及1960年代至1990年代的日本旧自行车。您可能没有意识到电压调节器已经变得旧且有缺陷,因此请注意这种潜在危险。您可以为这些车辆找到现代的固态插件系统。有缺陷的充电系统组件不包括我们的保修,也不是电池问题。我们仅批准1995年以前的摩托车或车辆的现代OEM固态调节器。
充电系统警告 - 旧自行车(1995辆自行车和定制自行车)有故障的电压调节器可能会严重过度充电和损坏锂电池!如果车辆的充电系统有缺陷,或者是一种定制充电系统,则可能会导致严重,危险的锂离子电池充电。例如,1995年前的大多数较旧的自行车都具有机械故障的电压调节器(现代车辆使用固态电压调节器,并且经常没有此问题)。如果电压调节器有缺陷,则锂电池可能会通过尖峰电压危险地“充满电”。必须检查车辆的充电系统的正确操作,尤其是在较旧的和/或自定义自行车上!,如果您的自行车属于此类别,我们建议专业人员检查车辆的系统。未能检查系统可能会导致对个人财产的火灾,爆炸和损害。最受欢迎的自行车通常具有较旧的有缺陷的电压调节器,是哈雷·戴维森(Harley-Davidson),以及1960年代至1990年代的日本旧自行车。您可能没有意识到电压调节器已经变得旧且有缺陷,因此请注意这种潜在危险。您可以为这些车辆找到现代的固态插件系统。有缺陷的充电系统组件不包括我们的保修,也不是电池问题。我们仅批准1995年以前的摩托车或车辆的现代OEM固态调节器。