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1976 年至 2024 年法国电力核电机组的经济影响
2024 年 11 月，国家能源系统运营商 (NESO) 发布了建议，以响应政府正式委托独立咨询，为其清洁能源 2030 (CP30) 行动计划提供信息。NESO 建议延长核电站的使用寿命，并预计英国的核电容量将从 2023 年的 6.1 吉瓦减少到 2030 年的 3.5-4.1 吉瓦，2030 年后可能会有更多新建核电。NESO 特别指出，“到 2030 年及以后的 2030 年代，核电将在实现清洁能源系统中发挥重要作用，届时新一代核电站可以帮助取代退役产能，并满足经济电气化带来的不断增长的需求。”
附件1 |超越研究项目，包括描述，主机组织，主管，持续时间和工作地点。
•描述：该研究项目的目的是通过使用多参数流式细胞仪与人工智能和生物学结合处理，在诊断和不同的治疗后，通过使用多参数流式细胞仪数据来更好地预测最小残留疾病（MRD）（MRD）（MRD）（MRD）的发育和动力学以及急性白血病和髓样白血病（ALL＆AML）的复发。此外，研究人员将建立数学预测模型，鉴定出新型药物的最佳抗白血病功效，并将找到有效的组合策略（用于协同作用）可能会降低MRD以增加疾病特异性生存。为此，研究人员将使用已在ALL和AML进行的药物测试实验的可用数据。此外，还将创建生物信息学和数据科学工具，以整合来自不同临床试验的数据，以及不同的MRD生物标志物，包括将在网络中鉴定出的新型生物标志物（既有白血病特异性和环境（免疫）因素）。此外，将开发新的高级分析数据门户，以整合来自相同材料的不同平台的数据，并从本网络内部和外部产生的不同材料中得出。该项目的最终目标是生产产品，以更好地估计使用更多和更好的数据对治疗结果的更好估计来支持共享的医疗决策，这最终将改善治疗结果和患者。
蒙蒂塞洛核电站，1 号机组 - 决策记录
美国核管理委员会 (NRC) 收到了北方州电力公司 (以 Xcel Energy (Xcel) 的名义经营) 于 2023 年 1 月 9 日提交的申请（机构范围文件访问和管理系统 (ADAMS) 包接入号 ML23009A352），申请依据《1954 年原子能法》第 103 条及其修订版（42 USC 2011 et seq.）（AEA）；《联邦法规法典》第 10 篇（10 CFR）第 51 部分“国内许可和相关监管职能的环境保护法规”和 10 CFR 第 54 部分“核电站运营许可证续期要求”，要求随后续期蒙蒂塞洛核电站 1 号机组（蒙蒂塞洛）的运营许可证。该申请已于 2023 年 4 月 3 日以信函形式补充（ML23094A136）； 2023 年 6 月 26 日（ML23177A218）；2023 年 7 月 11 日（ML23193B026）；2023 年 7 月 18 日（ML23199A154）；2023 年 8 月 15 日（ML23227A175）；2023 年 8 月 28 日（ML23240A695）；2023 年 9 月 5 日（ML23248A474）；2023 年 9 月 22 日（ML23265A158）；2023 年 10 月 3 日（ML23276B433）；2023 年 11 月 9 日（ML23313A158）；2023 年 11 月 30 日（ML23334A147）；2024 年 1 月 11 日（ML24012A051）；以及 2024 年 2 月 29 日（ML24060A269）。
Acft Mech 机组长 188FW
开放日期：2025 年 1 月 3 日 截止日期：2025 年 1 月 10 日 职位名称：气动液压系统专家 军事等级要求：（机载 AGR）士兵，SSgt/E-5 不得超过 TSgt/E-6 地点：第 189 空运联队 (AW)，小石城空军基地，阿肯色州，空军国民警卫队 提名官员：MSgt Francisco Velasquez 被选中的个人将根据第 32 USC 502(f) 条以现役警卫/预备役身份全职服役（州）。福利将与等级/军衔和服务年限相称。考虑范围：所有拥有适用空军专业代码 (AFSC) 的第 189 空运联队成员。根据 (IAW) 空军国民警卫队指令 (ANGI) 36-101。资格要求：必须拥有 DAFECD 中概述的 AFSC 2A6X5。申请人必须符合空军手册 (DAFMAN) 36-2905 中规定的体能标准。被选中者必须符合 DAFMAN 48-123 和 AFI 48-170 中概述的 PHA 要求，并符合 AFI 10-250 中所有个人医疗准备 (IMR) 要求。注意：超过此职位最高等级的个人（请参阅上面的军事等级要求）可以申请；但是，在被安排到这个职位之前，他们必须接受行政降级。必须拥有秘密安全许可。安置因素：被选中者将接受不寻常的服役期、轮班分配和加班任务。可能需要乘坐军用或商用飞机执行临时任务 (TDY)。预备役部队身体健康评估必须在公告截止日期后 12 个月内对入选者进行体检。入选者将在定期演习 (RSD) 和年度训练期间参加任务单位，包括部署、特殊项目和演习。任务完成后，必须是 189 AW 的成员，并被分配到 AFSC 2A675 中的兼容军事职位。职责概述：就维护飞机液压系统的问题提供建议。使用技术出版物确定维护程序和性能特征。检查、操作、排除故障、拆卸、维修、大修和安装飞机液压和气动系统和组件，包括 SE。识别和隔离故障、维修、放气、台架检查、装配，并对飞机液压部件、相关电气部件、动力系统、起落架、前轮转向、刹车、飞行控制、武器和货舱门系统进行调整。检查和压力测试液压软管和管组件。排空和冲洗液压系统。检修、维修、调整、校准和测试液压系统和子系统组件。制造和台架检查软管组件。操作和维护车间设备。使用液压、气动、电气/电子原理和基础知识、技术命令、和示意图来隔离故障。在设备维护数据收集表上记录相关数据，并将数据输入维护信息系统。维护检查和维护记录。推荐改进设备、性能和维护程序的方法。根据联邦、州和地方环境标准处理、标记和处置危险材料和废物。
Acft Mech 机组长 188FW
开放日期：2025 年 1 月 3 日 截止日期：2025 年 1 月 17 日 职位名称：飞机飞行工程师 军事等级要求：（机上 AGR）士兵，SSgt/E-5 不得超过 MSgt/E-7 地点：第 189 空运联队 (AW)，小石城空军基地，阿肯色州，空军国民警卫队 提名官员：SMSgt David Roles 被选中的个人将根据第 32 USC 502(f) 条以现役警卫队/预备役身份全职服役（州）。福利将与等级/军衔和服役年限相称。考虑范围：所有拥有适用空军专业代码 (AFSC) 的第 189 空运联队成员。根据（IAW）空军国民警卫队指令 (ANGI) 36-101。资格要求：必须拥有 DAFECD 中概述的 AFSC 1A1X2L。申请人必须符合空军手册 (DAFMAN) 36-2905 中规定的体能标准。被选中者必须符合 DAFMAN 48-123 和 AFI 48-170 中概述的 PHA 要求，并符合 AFI 10-250 中规定的所有个人医疗准备 (IMR) 要求。注意：超过此职位最高等级的个人（请参阅上面的军事等级要求）可以申请；但是，在被安排到这个职位之前，他们必须接受行政降级。必须拥有秘密安全许可。安置因素：被选中者将接受不寻常的服役期、轮班任务和加班任务。可能需要乘坐军用或商用飞机执行临时任务 (TDY)。预备役部队体能评估必须在公告截止日期后 12 个月内对入选者进行体检。入选者将在定期演习 (RSD) 和年度训练期间参加任务单位，包括部署、特殊项目和演习。任务完成后，必须是 189 AW 的成员，并被分配到 AFSC 1A172L 中的兼容军事职位。职责摘要：执行飞机检查。执行机组人员目视检查；非计划飞机维护；以及远离本站的飞机的飞行前、飞行中和飞行后检查。完成飞行前和飞行后的记录和报告。在飞行期间和飞机远离本站时维护飞机表格和记录。管理货物和乘客负载简报。如果需要，完成货物和乘客负载的装载计划。监督卸载操作的货物和乘客装载。指导放置物料搬运设备以完成货物装卸操作。确保货物和乘客按照装载计划放置。根据标准确定货物约束要求，指导和检查货物约束设备的应用。根据舱单检查货物/乘客负载。确定并核实乘客、货物、燃料、应急和特殊设备的分布和重量。计算并应用飞机重量和平衡。计算起飞、爬升、巡航和着陆数据。使用空速、大气数据、图表、计算机或电子计算器确定发动机燃油消耗。在飞行工程师的日志中记录实际的飞机性能数据。根据飞行手册程序操作和监控发动机和飞机系统控制和指示器。协助飞行员或执行发动机启动，并监控加速、飞行操作和发动机关闭。操作发动机控制以提供所需的效率和经济性。在整个运行期间监控发动机仪表。控制、监控和调节飞机系统，如电气、通信、导航、液压、气动、燃油、空调和增压；通风；辅助动力装置；和润滑系统。观察火灾、过热、减压和系统故障的警告指示器和灯光。向飞行员报告异常情况并提出建议
Acft Mech 机组长 188FW
开放日期：2025 年 1 月 3 日 截止日期：2025 年 1 月 17 日 职位名称：飞机飞行工程师 军事等级要求：（机上 AGR）士兵，MSgt/E-7 不得超过 SMSgt/E-8 地点：第 189 空运联队 (AW)，小石城空军基地，阿肯色州，空军国民警卫队 提名官员：SMSgt David Roles 被选中的个人将根据第 32 USC 502(f) 条以现役警卫队/预备役身份全职服役（州）。福利将与等级/军衔和服役年限相称。考虑范围：所有拥有适用空军专业代码 (AFSC) 的第 189 空运联队成员。根据（IAW）空军国民警卫队指令 (ANGI) 36-101。资格要求：必须拥有 DAFECD 中概述的 AFSC 1A172L。申请人必须符合空军手册 (DAFMAN) 36-2905 中规定的体能标准。被选中者必须符合 DAFMAN 48-123 和 AFI 48-170 中概述的 PHA 要求，并根据 AFI 10-250 满足所有个人医疗准备 (IMR) 要求。注意：超过此职位最高等级的个人（请参阅上面的军事等级要求）可以申请；但是，在被安排到这个职位之前，他们需要接受行政降级。必须拥有秘密安全许可。安置因素：被选中者将接受不寻常的服役期、轮班任务和加班任务。可能需要乘坐军用或商用飞机执行临时任务 (TDY)。预备役部队体能评估必须在公告截止日期后 12 个月内对入选者进行体检。入选者将在定期演习 (RSD) 和年度训练期间参加任务单位，包括部署、特殊项目和演习。任务完成后，必须是 189 AW 的成员，并被分配到 AFSC 1A192L/N 中的兼容军事职位。职责摘要：执行飞机检查。执行机组人员目视检查；非计划飞机维护；以及远离本站的飞机的飞行前、飞行中和飞行后检查。完成飞行前和飞行后的记录和报告。在飞行期间和飞机远离本站时维护飞机表格和记录。管理货物和乘客负载简报。如果需要，完成货物和乘客负载的装载计划。监督卸载操作的货物和乘客装载。指导放置物料搬运设备以完成货物装卸操作。确保货物和乘客按照装载计划放置。根据标准确定货物约束要求，指导和检查货物约束设备的应用。根据舱单检查货物/乘客负载。确定并核实乘客、货物、燃料、应急和特殊设备的分布和重量。计算并应用飞机重量和平衡。计算起飞、爬升、巡航和着陆数据。使用空速、大气数据、图表、计算机或电子计算器确定发动机燃油消耗。在飞行工程师的日志中记录实际的飞机性能数据。根据飞行手册程序操作和监控发动机和飞机系统控制和指示器。协助飞行员或执行发动机启动，并监控加速、飞行操作和发动机关闭。操作发动机控制以提供所需的效率和经济性。在整个运行期间监控发动机仪表。控制、监控和调节飞机系统，如电气、通信、导航、液压、气动、燃油、空调和增压；通风；辅助动力装置；和润滑系统。观察火灾、过热、减压和系统故障的警告指示器和灯光。向飞行员报告异常情况并提出建议
A520（AWO）- 机组人员操作员 - MyNavyHR
2023 年 8 月 15 日 — Manning。学生。E3。E4。ES。E6。E7。E8。E9。总计 FS 0.5。8。FS EPA。3。1。6。获得。9。96 INV 至 FY23 EPA。0%。0%。0%。23%。89%。35%。4496。09%。
多蒸汽源加热熔盐储能方式在火电机组调峰运行中的应用分析
以具有能量移动性特点的熔融盐储能为研究对象，结合蒸汽品位、蒸汽分流比，对单蒸汽源和多蒸汽源加热的储释能策略下的调峰负荷、热效率、等效往返效率、综合煤耗等评价指标进行分析研究。根据熔融盐系统的储释能特性，得到了机组储释能阶段的热电特性曲线。分析结果表明：储热模式下，单蒸汽源和多蒸汽源加热策略下基本能够达到相同的调峰深度，多蒸汽源加热策略下热效率较高，通过提高蒸汽分流比可以增强调峰深度；在放热量一定的放热模式下，放热蒸汽为冷回蒸汽时调峰能力最大。
风冷涡旋式冷水机组 CGAM 型号 — 美国制造
许多工艺冷却应用所需的温度范围超出了冷却器允许的最小和最大工作值。下图显示了混合水管道布置变化的简单示例，该变化可以在满足此类冷却条件的同时实现冷却器可靠运行。例如，实验室负载需要 238 gpm (5 l/s) 的水以 86°F (30°C) 的温度进入工艺过程，并以 95°F (35°C) 的温度返回。冷却器的最大冷却水出口温度为 65°F (15.6°C)，无法直接供应给负载。在所示的示例中，冷却器和工艺流速相等，但这不是必需的。例如，如果冷却器的流速更高，那么就会有更多的水绕过并与返回冷却器的温水混合。
6511756，康明斯发动机中的生物柴油使用：备用发电机组应用白皮书
近年来，全球脱碳努力推动了对生物柴油的需求。生命周期或从摇篮到坟墓的温室气体 (GHG) 排放分析表明，与化石柴油相比，使用生物柴油可减少约 **40 – 86%。这些环境因素以及其他监管因素正在推动生物柴油进入传统上很少使用或不使用的领域。备用发电就是这样一种应用。从历史上看，备用发电设备制造商避免推荐使用生物柴油，因为该设备间歇运行，并且燃料长期储存不稳定。本文件旨在详细说明在备用发电应用中使用生物柴油混合燃料的一些注意事项和风险。本文件未提出任何新要求。有关燃料规格信息和用于特定康明斯发动机的核准燃料，请参阅康明斯® 产品油液服务手册，公告 5411406。