鼓管式热交换器 • 热交换器采用镀铝钢制成,并配有不锈钢组件,以达到最大耐用性。ANSI Z21.47 要求对热交换器进行 10,000 次循环测试。这是 UL 和 AGA 对循环测试要求的标准。美国标准要求对设计进行 2.5 倍于当前标准的测试。鼓管式设计已经过测试,并通过了 150,000 次循环,这是当前 ANSI 循环要求的 15 倍以上。 • 除非燃烧鼓风机正在运行,否则负压气阀不会允许气体流动。这是我们独特的安全功能之一。 • 强制燃烧鼓风机通过单个不锈钢燃烧器屏幕将预混合燃料输送到密封鼓中,然后点火。它比多燃烧器系统更可靠,更易于操作和维护。 • 热表面点火器是一种气体点火装置,它兼作安全装置,利用连续测试来验证火焰。该设计在工厂进行了循环测试,以确保质量和可靠性。 • 我们的燃气/电力屋顶超出了加州所有季节性效率要求,其性能甚至优于加州氮氧化物排放要求。
该软件解决方案融合了 CAREL 在空气处理单元管理方面的所有专业知识。要控制的 AHU 类型不是基于选择预配置的单元,而是基于安装在 AHU 上的实际设备(开/关或调节设备:阻尼器、线圈、加湿器、风扇等),然后设置它们的参数。可以选择每个输入和输出的位置,然后在安装期间在现场进行更改。通过极其直观且可自定义的用户界面,配置变得简单,该界面设置成按宏区域划分的菜单:屏幕上仅显示与已启用功能相关的必需参数。
除非与客户达成协议,本报告所含信息不得向第三方披露,NRG 对因使用该信息而产生的任何损失或损害不承担任何责任。
二氧化碳是呼吸的产物。它在空气中的含量非常少,在正常条件下约占体积的 0.03%。在通风不足的情况下,二氧化碳水平会增加,并会导致居住者感到不适、头痛、困倦和全身不适。二氧化碳的少量增加会导致呼吸频率增加。浓度为 3% 3 时,该速率会加倍,这是 FAA 对二氧化碳浓度的限制。随着二氧化碳浓度的增加,呼吸变得越来越困难,浓度超过 5% 可能会危及生命。一项对 48 次飞行期间机舱空气二氧化碳浓度进行测量的研究报告称,这些浓度约为 0.013%,是正常浓度水平 2 的四倍,正常浓度水平不会对健康造成不良影响 3 。
Carrier 的 62X 系列商用专用室外空气机组提供:• 容量高达 55 标称吨 • 垂直或水平供应配置 • Puron ® 环保制冷剂(R-410A)作为标准 • 2 英寸双壁结构。R-13 封闭式隔热材料 • 可选的 AHRI(空调、供暖和制冷研究所)列出的能量回收轮 • 多种加热选项 • 多种风扇和电机选项 - 包括直接驱动、ECM(电子换向电机)和 VFD(变频驱动器) • 微处理器控制,带有可用的触摸屏界面(通过附件) • 多种再加热选项 - 循环、调制或液体过冷 • 远程通信功能 • 主电路变容量压缩机 • 100% 室外空气运行 高效 Carrier 62X 专用室外空气系统 (DOAS) 使用高效的数码涡旋压缩机,该压缩机经过优化设计,可与 Puron ® 制冷剂 (R-410A) 配合使用。通过添加可选的能量回收系统,可以提高设备的运行效率。能量回收系统使用 AHRI 认证的能量回收轮在进入的空气和排出的空气之间传递显热和潜热,从而降低能耗并改善室内条件。灵活适应多种应用 Carrier 62X 装置旨在满足客户对新建筑、更换机会和特殊应用的要求。客户可以选择垂直或水平供应配置。62X 装置具有 9 个供应和排气风扇电机马力额定值,带背板
该软件解决方案融合了 CAREL 在空气处理单元管理方面的所有专业知识。需要控制的 AHU 类型不是基于选择预配置的单元,而是基于安装在 AHU 上的实际设备(开/关或调节设备:阻尼器、线圈、加湿器、风扇等)然后设置它们的参数。可以选择每个输入和输出的位置,然后在安装期间在现场进行更改。通过极其直观且可自定义的用户界面,配置变得简单,按宏区域划分菜单:屏幕上仅显示与已启用功能相关的必需参数。
表格批准的OMB编号0704-0188此信息收集的公开报告负担估计为每个响应的平均1小时,包括审查说明的时间,搜索现有数据源,收集和维护所需的数据以及完成和审查此信息集合。发送有关此负担估计值或此信息集合的任何其他方面的评论,包括为国防部减轻此负担的建议,华盛顿总部服务,信息操作和报告局(0704-0188),1215 Jefferson Davis Highway,Suite 1204,Suite 1204,Arlington,VA 222022202-4302。受访者应意识到,尽管有其他法律规定,但如果没有显示当前有效的OMB控制号码,则任何人都不得遵守信息的收集。请不要将您的表格返回上述地址。1。报告日期(dd-mm-yyyy)
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二氧化碳是呼吸的产物。它在空气中的含量非常少,在正常条件下约占体积的 0.03%。在通风不足的情况下,二氧化碳水平会增加,并会导致居住者感到不适、头痛、困倦和全身不适。二氧化碳的少量增加会导致呼吸频率增加。浓度为 3% 3 时,该速率会加倍,这是 FAA 对二氧化碳浓度的限制。随着二氧化碳浓度的增加,呼吸变得越来越困难,浓度超过 5% 可能会危及生命。一项对 48 次飞行期间机舱空气二氧化碳浓度进行测量的研究报告称,这些浓度约为 0.013%,是正常浓度水平 2 的四倍,正常浓度水平不会对健康造成不良影响 3 。
AHU 控制器不需要以传统方式进行编程。相反,控制算法和输入/输出点分配是使用 HVAC PRO for Windows 软件工具配置的。HVAC PRO for Windows 在笔记本电脑上运行,该笔记本电脑直接插入 AHU 控制器或插入连接的 Metastat 房间传感器的电话插孔。这些插孔通过称为区域总线的 3 线电缆重新连接到 AHU 控制器。加载到 AHU 控制器中的程序保存在非易失性 EEPROM 内存中,因此断电后无需重新加载软件。