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World File Search System机组
多尔核电站多尔 1 号和 2 号机组的 LTO
缩写 11 系统列表 15 1 总论 第 1 章：1 1.1 简介 第 1 章：1 1.1.1 背景 第 1 章：1 1.1.2 问题概述 第 1 章：1 1.1.3 目标和范围 第 1 章：5 1.1.4 申请人的详细信息 第 1 章：11 1.1.5 授权机构的数据 第 1 章：12 1.1.6 项目组织 第 1 章：12 1.1.7 专家团队 第 1 章：13 1.1.7.1 非放射部分 第 1 章：13 1.1.7.2 放射部分 第 1 章：14 1.1.8 阅读指南 第 1 章：14 1.2 现有许可证 第 1 章：15 1.2.1 联邦许可证 第 1 章：15 1.2.2 地区许可证 第 1 章：18 1.3 核电站的一般描述 第 1 章：18 1.3.1 工作原理 第 1 章：18 1.3.2 核部分 第 1 章：19 1.3.3 常规部分 第 1 章：21 1.4 多尔核电站的描述 第 1 章：22 1.4.1 位置 第 1 章：22 1.4.2 空间布局 第 1 章：23 1.4.3 自然环境 第 1 章：25 1.4.4 建筑环境 第 1 章：26 1.4.5 土地登记地段 第 1 章：27 1.4.6 KCD 场址布局图 第 1 章：27 1.4.7 KCD-1 和 KCD-2 第 1 章：28 1.4.7.1 反应堆建筑 (RGB) 第 1 章：28 1.4.7.2 反应堆辅助服务建筑（BAR1、BAR2） 第 1 章：29 1.4.7.3 核辅助服务大楼（GNH） 第 1 章：29 1.4.7.4 应急系统大楼（GNS） 第 1 章：29 1.4.7.5 涡轮机房（MAZ） 第 1 章：30 1.4.7.6 电气辅助服务大楼（GEH） 第 1 章：30 1.4.7.7 机械辅助服务大楼（GMH） 第 1 章：31 1.4.7.8 进水和排水管线 第 1 章：31 1.4.7.9 中央大楼 A（CGA） 第 1 章：32 1.4.7.10 应急系统大楼（DGG） 第 1 章：32 1.4.7.11 附属建筑 第 1 章：32 1.4.7.12 与 WAB 的连接 第 1 章：32 1.4.7.13 乏燃料 第 1 章：33 1.4.7.14 保护水平 第 1 章：33 1.5 对 KCD-1 和 KCD-2 系统的修改 第 1 章：33 1.5.1 项目前的变化 第 1 章：33 1.5.2 与项目相关的变化 第 1 章：35 1.6 项目 第 1 章：37 1.6.1 项目描述 第 1 章：37
空气处理机组 - AHU - AHU – 操作手册
按钮概览 ................................................................................................................................................73 显示概览 ................................................................................................................................................74 AHU 开关 (1) ................................................................................................................................................75 占用开关 (2) ................................................................................................................................................75 日期和时间 (3) ................................................................................................................................................76 温度设定点偏移 (4 和 5) ................................................................................................................................76 风扇速度显示 (7) ................................................................................................................................................76 夏季/冬季切换 (8) ................................................................................................................................76 安装说明 ................................................................................................................................................77
空调停转机组级解决方案测试报告
本白皮书的编写得到了加州能源委员会 (CEC) 公共利益能源研究 (PIER) 计划 (WA# MR-049)、加州能源与环境研究所 (奖励编号 MTX-06-01) 的支持，并得到了南加州爱迪生公司 (SCE) 的支持。法律声明 本报告是 CEC、SCE 和加州大学 (UC) 赞助工作的成果。它不一定代表 CEC、SCE、UC、加利福尼亚州或其员工的观点。CEC、SCE、UC 和加利福尼亚州或这些实体的任何员工均不对本报告中的信息作出任何明示或暗示的保证，也不承担任何法律责任；任何一方也不表示使用此信息不会侵犯私有权利。本报告尚未获得 CEC、SCE 或 UC 的批准或否决，CEC、SCE 或 UC 也未对本报告中信息的准确性或充分性做出评价。
麦圭尔核电站 1 号和 2 号机组
目录 10.0 蒸汽和动力转换系统 10.1 概要描述 10.2 涡轮发电机 10.2.1 设计基础 10.2.2 系统描述 10.2.3 涡轮发电机导弹 10.2.4 安全评估 10.2.5 测试和检查 10.2.6 仪表应用 10.3 主蒸汽供应系统 10.3.1 设计基础 10.3.2 系统描述 10.3.3 安全评估 10.3.4 测试和检查 10.3.5 仪表应用 10.3.6 水化学 10.3.7 参考文献 10.4 蒸汽和动力转换系统的其他特点 10.4.1 主冷凝器 10.4.1.1 设计基础 10.4.1.2 系统描述 10.4.1.3 安全评估 10.4.1.4 测试和检查10.4.1.5 仪表应用 10.4.2 主冷凝器抽真空系统 10.4.2.1 设计基础 10.4.2.2 系统描述 10.4.2.3 安全评估 10.4.2.4 测试和检查 10.4.2.5 仪表应用 10.4.3 汽轮机轴封密封系统 10.4.3.1 设计基础 10.4.3.2 系统描述 10.4.3.3 安全评估 10.4.3.4 测试和检查 10.4.3.5 仪表应用 10.4.4 汽轮机旁路系统 10.4.4.1 设计基础 10.4.4.2 系统描述 10.4.4.3 安全评估 10.4.4.4 测试和检查 10.4.4.5 仪表应用 10.4.5 冷凝器循环水系统 10.4.5.1 设计基础 10.4.5.2 系统描述 10.4.5.3 安全评估 10.4.5.4 测试与检查 10.4.5.5 仪表应用
采用天然制冷剂的松下冷凝机组
为什么选择二氧化碳？：天然制冷剂 欧盟 F-Gas 法规是欧洲国家的首要任务。它确保遵守《基加利修正案》，支持国际温室气体气候承诺，引领全球向气候友好型无 HFC 技术转型。二氧化碳 (R744) 正在制冷领域重新占据一席之地。受环保问题的推动，立法现在要求更多地采用“替代”制冷剂，例如二氧化碳。二氧化碳是一种环保解决方案，0DP 为零，“GWP”（全球变暖潜能值）=1 表示是大气中的天然物质。自 2015 年出台 F-Gas 法规以来，欧洲一直在逐步减少 HFC 的使用。世界各国都在积极准备颁布必要的国内立法，以实施减少 HFC 使用的协议。
空气处理机组的基于条件的维护 - Aaltodoc
摘要 空气处理机组的故障对建筑状况和能耗有重大影响。然而，许多缺陷可能会持续多年而不被察觉。本硕士论文研究了基于状态的维护方法，特别是应用于空气处理机组的自动故障检测方法。除了对方法进行更广泛的审查之外，本研究还实施了两种不同的方法，使用从真实空气处理机组收集的数据进行定性评估：模糊专家规则和递归密度估计。据说两者都很有前途。此外，本文还根据文献综述和实证研究，提出了扩大数据收集以便引入更先进方法的建议。
125-12 部分机组资源管理 (CRM) 培训
1 背景 对飞机事故原因的调查显示，人为失误是 60% 至 80% 的飞机事故和事件的促成因素。长期研究表明，这些事件具有共同的特征。机组人员遇到的许多问题与多人环境中的操作技术方面关系不大。相反，问题与决策不当、沟通不畅、领导不力以及任务或资源管理不善有关。机组人员培训计划历来几乎只关注飞行的技术方面和个人表现；它们没有有效解决对安全飞行同样至关重要的机组管理问题。行业和监管机构已经达成共识，培训计划应强调影响机组协调和机组资源管理的因素。航空界代表的协调努力为 CRM 培训提出了宝贵的建议。
一体式燃气/电力屋顶机组 - SharpSchool
鼓管式热交换器 • 热交换器采用镀铝钢制成，配有不锈钢部件，可实现最大耐用性。ANSI Z21.47 要求对热交换器进行 10,000 次循环测试。这是 UL 和 AGA 对循环测试要求的标准。美国标准要求对设计进行 2½ 倍的测试。鼓管式设计已经过测试，通过了 150,000 次循环，是当前 ANSI 循环要求的 15 倍以上。• 除非燃烧鼓风机正在运行，否则负压气阀不会允许气体流动。这是我们独特的安全功能之一。• 强制燃烧鼓风机通过单个不锈钢燃烧器屏幕将预混燃料输送到密封鼓中，然后点火。与多燃烧器系统相比，它更易于操作和维护。• 热表面点火器是一种气体点火装置，它兼作安全装置，利用连续测试来验证火焰。该设计在工厂经过循环测试，以确保质量和可靠性。• 我们的燃气/电力屋顶超过了加州所有季节性效率要求，性能甚至优于加州氮氧化物排放要求。
过滤风扇机组系统洁净室产品
CWIC® 系统是一种多功能系统：单个过滤风扇单元（CWIC® 模块）可以连接起来形成不同尺寸的洁净室天花板，例如用于机器外壳、洁净工作台或洁净工作舱。模块化设计可以快速且低成本地构建洁净室，可以将其悬挂在天花板上或通过底座支撑在地板上。根据附加组件的负载，可以实现 4.800 毫米的范围，而无需支撑底座或悬挂装置。