许多上述系统可以以颗粒物质的形式存在,其中诸如形态,布置,组成和孔隙率等参数控制其功能特性。颗粒可以表现出内在的内部孔网络。另外,以聚集的形式或填充成颗粒,柱或反应时,会从其填料结构中创建其他颗粒孔隙空间。当将这些不同的孔隙空间组合在一起时,会出现分层孔系统,可以根据运输,反应动力学或动态吸附来量身定制以提供增强的性质。[3,5,14]评估粒子和孔统计的评估,例如粒子和孔径,互连性,折磨或封闭/开放式孔隙率是表征和随后优化此类材料的关键。单个颗粒,它们作为功能结构的团聚形式以及组合的颗粒内和颗粒孔隙空间通常延伸到几个长度尺度上。内部孔的范围从微(<2 nm)到介孔(2 - 50 nm)的状态,直至较大的大孔(> 50 nm),而颗粒间孔通常是较大的大孔。[14]单个颗粒的大小只有几nm到几十µm,它们的团聚和包装结构通常是宏观尺寸的。[5]难度是对所有必要的,函数确定的特征的完整评估,仅使用一种3D表征技术就无法执行。
完成样地物种组成估计、树木变量(如高度、直径和体积)测量以及林分估计(如蓄积、基部面积、体积和按直径和体积等级划分的树木分布)所需的基础工作。直到最近,该方法的开发主要集中在克服限制树木测量准确性和物种识别可靠性的技术问题上。在这些问题上取得的重大进展已导致重点转向成本效益考虑和实施该方法的实际问题。本文概述了该方法最近在操作试验中遇到的问题,提供了一些生产成本结果,并指出了克服一些剩余问题的计划。
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完成样地物种组成估计、树木变量(如高度、直径和体积)测量以及林分估计(如蓄积、基部面积、体积和按直径和体积等级划分的树木分布)所需的基础工作。直到最近,该方法的开发主要集中在克服限制树木测量准确性和物种识别可靠性的技术问题上。在这些问题上取得的重大进展已导致重点转向成本效益考虑和实施该方法的实际问题。本文概述了该方法最近在操作试验中遇到的问题,提供了一些生产成本结果,并指出了克服一些剩余问题的计划。
完成样地物种组成估计、树木变量(如高度、直径和体积)测量以及林分估计(如蓄积、基部面积、体积和按直径和体积等级划分的树木分布)所需的基础工作。直到最近,该方法的开发主要集中在克服限制树木测量准确性和物种识别可靠性的技术问题上。在这些问题上取得的重大进展已导致重点转向成本效益考虑和实施该方法的实际问题。本文概述了该方法最近在操作试验中遇到的问题,提供了一些生产成本结果,并指出了克服一些剩余问题的计划。
在使用超轻型飞机进行航空摄影的实践经验表明,由于载体重量轻,摄影飞行剥离很复杂。为了克服这个问题,在地形不等高的情况下,必须建造人工地面目标。另一方面,获得高质量的航空摄影的问题可以通过使用导航卫星系统来解决。在这方面,建议的下一步是为超轻型飞机配备大地测量卫星系统,以确定照片投影中心的坐标。然而,需要深入研究超轻型飞机驾驶时的飞行坡度对卫星信号接收稳定性和导航系统定位精度的影响。