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World File Search System流体动力
流体动力电子传输
塑料在整个环境中都是持久而普遍的，现在已经从海洋最深的部分到最高和最偏远的山脉的顶部报告。塑料的来源，降解和运输以及各种各样的研究都有大量信息，以及研究塑料摄入和积累的生态毒理学和更广泛的生态后果。已经通过现场和实验室方法的发展获得了塑料识别的发展，然后在媒体和广泛的公共通信中广泛发布。然而，尽管在过去十年中一直关注塑料污染，但我们还不知道很多。即使在过去的五年中，已经确认了以前没有考虑过的微型塑料（1 µm -5 mm）的来源（1 µm -5 mm），例如道路油漆和轮胎磨损颗粒。最初的研究着重于海洋环境中的塑料，但了解陆地和淡水环境的积累和影响正在增长。大大缺乏基础科学的重点是旨在用于塑性污染的解决方案的效率。本评论重点介绍了有关环境中塑料的最近（过去五年）研究，包括对累积，来源，分销，影响，解决方案的调查，并为将来的工作提供了指示。
流体动力 - 教授工程学
本手册介绍了液压和气动领域的许多基本概念。它旨在为所有海军人员提供基本参考，他们的职责和责任要求他们具备流体动力的基础知识。因此，重点主要放在应用于海军设备的典型流体动力系统和组件的工作原理上。本手册介绍了流体动力的许多应用，以说明不同系统和组件的功能和操作。然而，这些只是海军设备中流体动力的众多应用的代表。每个等级的单独培训手册提供有关将流体动力应用于该等级负责的特定设备的信息。
SSC-359 流体动力船体阻尼
船体梁振动是船舶设计师和操作员关注的主要问题，也是船舶设计过程中的优先事项。人们付出了巨大的努力来降低振动水平并减少因振动引起的损坏和噪音。船舶振动衰减是船舶设计的一个重要方面。本报告包含船舶减振研究计划，包括分析计算、模型测试和全尺寸测量。这项工作的主要内容包括：a) 收集和分析减振信息，b) 制定模型测试和数据分析计划，以及 c) 制定全尺寸测试和数据分析计划。以摘要形式介绍了具体技术和推荐程序的讨论，并引用了适当的参考文献。建议代表了报告定稿时振动技术的最新水平。
SSC-385 排水型船体流体动力影响
本报告对排水型船体水动力冲击载荷的最新进展进行了全面评估。本报告从三种不同现象（砰击、波浪拍击和正面冲击）的角度考虑了这一主题。从环境和船舶特性的角度定义了导致水动力冲击的因素。在二维和三维分析水动力模型、水弹性模型、耐波性理论、模型试验和全尺寸数据等子类别中回顾了冲击理论。报告确定并描述了适合分析和潜在设计应用的技术和程序，总结了每种技术和程序的特点，并介绍了与所介绍的技术和程序相关的示例计算。报告最后提出了未来研究的建议。
高强度螺栓的流体动力压力与结构载荷...
开发了高速双体船和 SES 船体形态的航道动态响应理论和工程模型，并将其应用于相关配置。零重力半滑行理论最初用于平静水域分析和航道动力学。从这项初步工作中得出结论，虽然相关大型船舶的典型工作弗劳德数很高（略高于 1），但可能还不足以证明在流体动力学中忽略重力的影响。当时的主要努力是将重力纳入流体动力学，无论是在平静水域作业还是在波浪中。发现 Mauro“平船”理论可作为此扩展的基础。通过将扩展代码的计算结果与 1970 年代在加利福尼亚州圣地亚哥旧洛克希德坦克上对 Bell-Halter110 SES 进行的模型实验进行比较，证明了这一发展。
高强度船的流体动力压力和结构载荷
但是，由于输出的是平衡、吃水和阻力，因此在某些情况下计算结果非常糟糕，在其他情况下甚至根本无法收敛到合理值。经过大量计算，确定测试中给出的 xcg 和 WA 不一致。必须通过假设垫压力在湿甲板上均匀且恒定来估计 WA，从而根据垫压力测量值进行估算。实验性 xcg 测定似乎也存在一些混淆。报告了两个 xcg；一个在空中，另一个重心在零前进速度下“悬停”在气垫上。它们是不同的，而且并不总是清楚报告的是哪一个。这些测试是在 30 年前进行的，虽然参与其中的一两个 TEXTRON 人员仍然可以提供帮助，但 xcg 问题尤其令人困惑。
流线型射弹和空腔上的流体动力阻力
图 27 对于 L/D = 2.0 的弹丸，D = 25 毫米；LE = 15 毫米；L R = 35 毫米，估算弹丸的终端速度。 ........................................................................... 68 图 28 对于 L/D = 2.0 的弹丸，阻力系数 C D 与雷诺数 Re 的依赖关系；D = 25 毫米；LE = 15 毫米；L R = 35 毫米。平均阻力系数为 0.199。 ........................................................................................................................... 69 图 29 对于 L/D = 3.0 的弹丸，D = 25 毫米；LE = 23 毫米；L R = 53 毫米，估算弹丸的终端速度。 ........................................................................... 70 图 30 对于 L/D = 3.0 的弹丸，阻力系数 C D 与雷诺数 Re 的依赖关系；D = 25 毫米；LE = 23 毫米； L R = 53 毫米。平均阻力系数为 0.164 .................................................................................................... 71 图 31 L/D = 3.5 弹丸的终端速度估计值；D = 25 毫米；LE = 26 毫米；L R = 61 毫米。 ............................................................................................. 72 图 32 L/D = 3.5 弹丸的阻力系数 C D 与雷诺数 Re 的依赖关系；D = 25 毫米；LE = 26 毫米；L R = 61 毫米。平均阻力系数为 0.178 .................................................................................................... 73 图 33 终端速度估计值
加拿大流体动力技术测试中心将部署
通过帮助离网的加拿大北部社区从柴油过渡，海洋能源将在实现加拿大 2050 年净零排放目标方面发挥关键作用 蒙特利尔，2022 年 5 月 24 日——加拿大领先的水动力测试中心、加拿大水动力技术测试中心 (CHTTC) 和 ORPC 加拿大将在海洋能源集团/CanmetENERGY-Ottawa 的支持下于今年夏天部署 RivGen 可再生能源系统。ORPC 先进的 RivGen 电力系统无需水坝或水库，即可利用自由流动的河流和潮汐流中的能量。在现实世界中严酷的阿拉斯加条件下经过三个冬天的考验后，Igiugig-RivGen 项目成为美洲运行时间最长的水动力项目。 ORPC 与当地原住民社区 Igiugig 密切合作，安装了储能系统和智能电网控制系统，随着 2022 年夏季第二台 RivGen 设备的加入，全面投入运营的 RivGen 电力系统将为当地微电网提供基本负荷电力，并将社区的柴油使用量减少 60% 至 90%。曼尼托巴大学副教授兼 CHTTC 主任 Eric Bibeau 博士表示：“ORPC 的 RivGen 系统在过去三年中在阿拉斯加 Igiugig 表现出了出色的安全性和可靠性。我们期待在 CHTTC 监测、测试和验证该系统在加拿大市场的运行情况。我们相信，此次部署将加速社区领导人和政策制定者的认识和接受。”创新技术助力离网社区摆脱柴油依赖 加拿大自然资源部能源技术部门高级海洋能源工程师 Ghanashyam Ranjitkar 表示：“河流水动力能源系统提供清洁和可再生能源，有可能以有竞争力的成本提供可靠的基载解决方案，并成为偏远离网社区紧急摆脱对柴油依赖的一个有吸引力的选择。” 加速离网北部社区摆脱对柴油的依赖，是实现加拿大净零排放问责法案 (Net Zero 2050) 目标的关键和必要步骤。 预计创造 680,000 个清洁就业岗位 加拿大海洋可再生能源执行董事 Elisa Obermann 表示：“今天，像 RivGen 这样的河流水力设备可以可持续且经济地满足许多北部和偏远社区在摆脱柴油依赖过程中的能源需求，同时为加拿大创造清洁就业岗位。” 国际能源署称，海洋能源可以创造 680,000 个就业岗位，并减少 5 亿吨二氧化碳排放。 “ORPC 的 RivGen 电力系统现已成为一项成熟的技术。与 CHTTC 的合作是我们进入市场的战略的一个重要里程碑，该战略依靠持续改进和监控，为偏远社区提供最合适的解决方案。ORPC 的 RivGen 产品目前正在全球市场竞争，价值估计超过 4000 亿美元，”ORPC 加拿大总裁兼首席执行官 Alexandre Paris 表示。“与风能和太阳能一样，随着我们在加拿大、美国和南美洲的订单陆续到位，我们的成本预计将大幅下降。届时，我们计划向全球 20 多亿电力有限或无法使用电力的人们提供这一解决方案——其中 7 亿人依靠柴油来运营当地电网，”他继续说道。由于全球对 ORPC 的强烈兴趣，ORPC 在过去 24 个月内回应了来自 40 个国家的询问
利用流体动力在大脑中牵引哺乳动物运动纤毛
运动纤毛广泛分布于动物和植物界，表现出对其生理至关重要的复杂集体动力学。它们的协调机制尚不明确，之前的研究主要集中在藻类和原生生物上。我们在此研究脑室多纤毛细胞中纤毛摆动的牵引。对受控振荡外部流的响应表明，与主动摆动的纤毛频率相似的流动可以牵引纤毛振荡。我们发现这种牵引所需的水动力在很大程度上取决于每个细胞的纤毛数量。与最近在衣藻中观察到的情况相反，纤毛较少的细胞（最多五个）可以在与纤毛驱动流相当的流量下被牵引。实验趋势通过一个模型定量描述，该模型考虑了密集纤毛的流体动力学筛选和鞭毛摆动的化学机械能量效率。纤毛与流体动力学相互作用的最小模型的模拟显示出在纤毛中观察到的相同趋势。