飞行员应考虑到风向,并考虑风将如何影响执行飞行机动所需的功率。发动机提供的功率或旋转扭矩通过旋翼系统和传动系统传输,需要尾桨来抵消扭矩效应。在飞机运行的所有机动过程中,都必须充分抵消主旋翼扭矩。如果风向不利,且施加了过多扭矩而没有采用反扭矩,飞行员可能会遇到一种称为 LTE 的状况。LTE 是一种环境条件,其中风是导致失去方向控制的主要因素,这是由于直升机意外的旋转扭矩运动造成的,而飞行员没有预料到或没有(及时)应用适当的控制输入来控制飞机。
无人驾驶飞行器 (UAV) 越来越受欢迎,这得益于其在民用、教育、政府和军事领域的广泛应用。然而,有限的机载能量存储严重限制了飞行时间,最终影响了可用性。推进系统在 UAV 的总能耗中起着关键作用;因此,有必要确定给定任务情况下推进系统组件(即螺旋桨、电机和电子速度控制器 (ESC))的最佳组合。不同组件有数百种选择,但大多数组件的性能规格很少。APC 薄型电动螺旋桨被认为是最常用的商用现货螺旋桨类型。然而,公开文献中几乎没有关于直径较大的 APC 薄型电动螺旋桨的性能数据。本文介绍了 17 个 APC 薄型电动 2 叶固定螺旋桨的性能测试,这些螺旋桨的直径为 12 至 21 英寸,螺距值各不相同。螺旋桨的测试转速为 1,000 至 7,000 RPM,前进流速为 8 至 80 英尺/秒,具体取决于螺旋桨和测试设备的限制。本文介绍了在静态和前进流条件下测试的 17 个螺旋桨的结果,并讨论了几个关键观察结果。生成的数据可在 UIUC 螺旋桨数据网站和无人驾驶飞行器数据库中下载
Daher 的顶级 TBM 960 涡桨飞机在 AERO Friedrichshafen 举行欧洲首发仪式 德国腓特烈港 AERO,2023 年 4 月 19 日——Daher 高效快速的单引擎涡桨飞机——TBM 960——将在本周的欧洲最大的通用航空展览会 AERO Friedrichshafen 上首次在欧洲公开亮相。Daher 在 A3 厅(展位号 305)的展台上展出的是一台采用全新“Sirocco”涂装的 TBM 960,该飞机的所有者是一位欧洲私人客户。Daher 飞机部门高级副总裁 Nicolas Chabbert 解释说:“TBM 960 打破了之前的所有销售记录,证明了我们 TBM 900 系列飞机家族这一最新高端成员的数字动力能力。” “机主和运营商对其卓越的驾驶体验、高水平的安全性和更高的客舱舒适度以及增强的效率和可持续性给予了高度评价。” 迄今为止,Daher 已交付了近 60 架 TBM 960。除了北美客户收到的大多数飞机外,欧洲还向法国、德国、瑞士和英国交付了 TBM 960。2023 款 TBM 960 的 Garmin G3000® 集成驾驶舱通过更新的软件得到了进一步增强。此外,Daher 继续专注于人体工程学以实现操作安全性和态势感知,包括用于 Garmin Electronic 的控制杆激活按钮
0.5/ 15 8800DF005 0.70 至 25.0 0.21 至 7.6 6.50 至 250.0 1.98 至 76.2 1/ 25 8800DF010 0.70 至 25.0 0.21 至 7.6 6.50 至 250.0 1.98 至 76.2 8800DR010 0.25 至 8.8 0.08 至 2.7 2.29 至 87.9 0.70 至 26.8 1.5/ 40 8800DF015 0.70至25.0 0.21至7.6 6.50至250.0 1.98至76.2 8800DR015 0.30至10.6 0.09至3.2 2.76至106.1 0.84至32.3 2/ 50 8800DF020 0.70至25.0 0.21至7.6 6.50至250.0 1.98至76.2 8800DR020 0.42至15.2 0.13至4.6 3.94至151.7 1.20至46.2 3/ 80 8800DF030 0.70至25.0 0.21至7.6 6.50至250.0 1.98至76.2 8800DR030 0.32至11.3 0.10至3.5 2.95 至 113.5 0.90 至 34.6 4/ 100 8800DF040 0.70 至 25.0 0.21 至 7.6 6.50 至 250.0 1.98 至 76.2 8800DR040 0.41 至 14.5 0.12 至 4.4 3.77 至 145.2 1.15 至 44.3 6/ 150 8800DF060 0.70 至 25.0 0.21 至 7.6 6.50 至 250.0 1.98 至76.2 8800DR060 0.31至11.0 0.09至3.4 2.86至110.2 0.87至33.6 8/ 200 8800DF080 0.70至25.0 0.21至7.6 6.50至250.0 1.98至76.2 8800DR080 0.40至14.4 0.12至4.4 3.75至144.4 1.14至44.0 10/ 250 8800DF100 0.90至25.0 0.27至7.6 6.50至250.0 1.98至76.2 8800DR100 0.44至15.9 0.13至4.8 4.12至158.6 1.26至48.3 12/300 8800DF120 1.10 至 25.0 0.34 至 7.6 6.50 至 250.0 1.98 至 76.2 8800DR120 0.63 至 17.6 0.19 至 5.4 4.58 至 176.1 1.40 至 53.7
变送器自动执行连续自我诊断。用户可以对变送器数字信号进行在线测试。提供高级模拟诊断。这样可以通过电子设备内置的流量信号发生器对电子设备进行远程验证。传感器强度值可用于查看过程流量信号并提供有关过滤器设置的信息。
NASA STI 计划由 NASA 首席信息官主持。该计划负责收集、组织、归档和传播 NASA 的 STI。NASA STI 计划提供对 NASA 航空航天数据库及其公共接口 NASA 技术报告服务器的访问,从而提供世界上最大的航空航天科学 STI 集合之一。结果在非 NASA 渠道和 NASA 的 NASA STI 报告系列中发布,其中包括以下报告类型:• 技术出版物。已完成的研究或重要研究阶段的报告,介绍 NASA 计划的结果,并包含大量数据或理论分析。包括被认为具有持续参考价值的重要科学和技术数据和信息的汇编。NASA 同行评审的正式专业论文的对应文件,但对手稿长度和图形演示范围的限制不那么严格。
1.3 目标................................................................................................................ 3
已知具有n = 2超对称性的垂直磁场的量子非偏见自旋1/2平面系统。我们在磁涡流的场中考虑了这样的系统,发现哈密顿量只有两个自我接合延伸与标准n = 2的超对称性兼容。我们表明,只有在这两种情况下,子系统之一与原始的无旋转Aharonov-Bohm模型相吻合,并伴随着超级合作伙伴Hamiltonian,该模型允许波浪函数的单数行为。我们发现了一个额外的非局部运动积分家族,并将它们与局部增压一起在三 - 苏皮对称的统一框架中一起处理。包含动态保形的对称性会导致无限生成的超级级别,其中包含超符号OSP(2 J 2)对称性的几个表示。我们将结果的应用在相同的人的两体模型的框架中。讨论了非平凡的接触相互作用以及新出现的n = 2线性和非线性超对称性。2010 Elsevier Inc.保留所有权利。
图4和图5显示了厚度H = 16和λ= 0的浮膜的涡度场和循环结果。25我们观察到涡度场沿垂直于观测平面的方向更强(请参阅3)。图4,我们在x -z平面中显示了涡流流和循环模式的“前”视图,我们期望ωy中的涡度大于其他平面。图5,我们在y -z平面中显示了同一情况的涡度场,这就是φ=π/ 2的情况,在那里我们观察到涡度ωx and涡流和该平面上的循环大于其他组件。