如果不是因为隔热层脱落(防水)以及随后的多层火灾,这些建筑还能屹立不倒。在每座塔楼中,不同的撞击损伤和热衰弱的结构部件组合导致了结构的突然倒塌。在世贸中心一号楼,火灾削弱了核心柱,导致建筑南侧的楼板下陷。楼板将受热的南周边柱子向内拉,降低了它们支撑上方建筑的能力。随着南墙上的柱子弯曲,相邻的柱子很快就超载了。建筑的顶部向南倾斜并开始下降。在世贸中心二号楼,核心在东南角严重受损,受到东墙和南墙的支撑。建筑东侧持续燃烧的火势导致那里的楼板下陷。楼板将受热的东侧外围柱子向内拉,从而降低了它们对上方建筑的支撑能力。
根据文献和我们的经验,由于多个绝缘缺陷而产生的电弧是锂离子电池起火的重要原因 [1, 2]。其结果是电池的部分或全部短路,而传统的全系统保护装置(电池管理系统 (BMS) 和保险丝)却不起作用。在这种情况下,与 [3] 有关热失控是否从单个电池蔓延到其他电池的研究不同 [4],多个电池可能同时进入热失控状态。风险是短路回路中的所有蓄电池同时热失控,火势非常迅速,可燃气体大量产生,能量释放。我们的研究工作的一部分是表征蓄电池内部保护装置的最大断路功率 [5]。这项工作表明,内置电池保护装置无法在这种情况下断路电流。因此,必须在所有情况下实施有效的绝缘策略。在本文中,我们研究了创建正确隔离的电池系统需要考虑的各种概念。
2017 年 1 月,智利部分地区发生了 90 多起山火。为了帮助扑灭火灾,美国、法国和秘鲁等多个国家都提供了援助。尽管如此,消防员、陆军旅、智利军方甚至民航运营商都全力以赴。1 月中旬,智利海军在当时火灾中心普曼克地区驾驶了一架 AS365 Panther 直升机。直升机底部悬挂着小鹿水桶,他们扑灭了正在燃烧的火苗,支持陆军旅的工作并帮助控制火势。为了在火灾最严重的时候帮助同胞,Ecocopter 派出两架 H125 直升机参与空战。被派往皮尔克、阿尔韦、利纳雷斯和卡洪德尔迈波,额外的工作量需要飞行员、机组人员、维护和运营人员进行协调,并付出超出职责范围的努力。
愿景:消防队抵达一家工业厂房,发现火势熊熊,有工人被困。当他们驶入停车场时,卡车上的笔记本电脑会自动显示建筑物的示意图,其中包含当前温度读数和每个房间人员的位置。消防队长评估情况并派他的手下进入风险最小的地点。但他能依靠通信系统的弹性来继续提供准确的信息吗?这个例子只是无线传感器网络 (WSN) 的一个潜在应用 - 传感器设备的组合,可以测量温度、声音、光线和振动等多个变量。由于没有布线,因此可以进行临时部署、多个冗余通信链路、动态路由和移动性。该项目将建立一个由数百个收发器组成的网络,以调查它们在各种极端环境中的通信性能。利用 NPL 在 EMC 和天线方面的独特设施和专业知识,NPL 将成为弹性 WSN 通信领域的全球领导者。
摘要 — 小型无人机可以通过实时监视不断蔓延的火势,帮助消防员扑灭野火。然而,仅根据野火图像自主引导无人机是一个具有挑战性的问题。这项工作对机载摄像机获得的噪声图像进行建模,并提出了两种过滤野火图像的方法。第一种方法使用简单的卡尔曼滤波器来降低噪声并更新观察区域的信念图。第二种方法使用粒子滤波器来预测野火的增长,并使用观测来估计与野火扩张有关的不确定性。信念图用于训练深度强化学习控制器,该控制器学习一种策略来引导飞机勘察野火,同时避免直接飞过火场。仿真结果表明,所提出的控制器可以精确引导飞机并准确估计野火的增长,而对观测噪声的研究证明了粒子滤波方法的鲁棒性。
喷气发动机基础知识 喷气发动机是一种燃气涡轮机,其基本工作循环为:进气、压缩、燃烧、膨胀和排气。空气通过进气口进入压缩机部分,该部分由一系列风扇叶片或“级”组成。第一级从发动机前部可见,直径最大,叶片也最大。每个后续级的叶片直径更小,叶片更薄,螺距不断增加。每个级的压缩都会提高空气的温度和压力。高压热空气进入燃烧室,燃料在此添加。发动机启动时,点火器点燃燃料空气混合物,之后火势会自行持续。迅速膨胀的空气流向涡轮部分,涡轮部分与压缩机部分一样,由一系列风扇叶片级组成。涡轮部分从气流中提取一部分可用能量来转动轴,从而驱动压缩机。剩余的能量导致尾管喷嘴中的空气快速膨胀,将气体加速到高速并产生推力。[图 16-1]
1. 启动火灾警报 2. 拨打 911(如果使用校园电话拨打,请拨 9,然后拨 911)并提供火灾位置 3. 致电 Demorest 或雅典校园警察 4. 如果可能,立即离开该区域。离开建筑物时请关闭门,但不要锁门。 5. 离开时请关闭所有门以隔离火势。请勿锁门。 6. 帮助受伤和残疾人士。 7. 请勿使用电梯 - 使用楼梯。 8. 请勿停留以获取个人物品或记录。 9. 请勿站在烟雾中。跪下或趴下并爬到最近的出口,用布捂住鼻子和嘴巴,以免吸入烟雾。 10. 如果着火,请趴下并滚动以灭火。 11. 远离紧急救援人员。 12. 如果您怀疑有人可能被困在里面,请通知现场的紧急救援人员或消防员。 13. 除非得到指示,否则请勿返回大楼。
1988 年 8 月 20 日以后生产的商用飞机采用的面板可减少热量和烟雾排放,从而延迟轰燃(即封闭区域内所有可燃材料同时或几乎同时着火)的发生。在飞机的使用寿命内,内饰会经过多次更新和翻新。这使得即使是较旧的飞机,其内饰也会融入这些改进。此外,1990 年 8 月 20 日或之后生产的飞机必须符合以下明确标准:最大峰值热释放率为每平方米 65 千瓦,最大总热释放率为每平方米 65 千瓦分钟,特定光学烟雾密度为 200(即俄亥俄州立大学定义的 oSu 65/65/200 消防安全标准)。每架波音客机还配备了全面的防火系统。这些系统包括使用防火材料、烟雾探测和灭火系统以及隔热毯,以抵抗机身下半部分附近燃料火势的烧穿。(有关客舱防火的更多信息,请参阅第 19 页。)
2017 年 5 月 23 日,Crystal Ijxke 的热门度假胜地发生火灾,在火势得到控制之前,9 栋房屋被完全烧毁。几乎所有这些避暑别墅都至少配备了部分家具,但由于 Crystal 小镇和周边地区居民的英勇和英勇行动,大量家具得以挽救。必须采取一些措施来保护房屋免遭破坏,许多树木腐烂的树梢着火,加剧了熊熊大火。甚至危及那些正在努力扑灭大火的人的生命。最终的受害者是本市的 H. A. Hage 夫人和 8ara Pouch 小姐,她们在湖边悬崖顶部拥有一栋漂亮的小房子。房屋被毁的其他业主是 Maple Kapids 的 Bullis 和 Hewitt 和 K R. arr;Isaac Altenberg。tieorge ilichardsnn。J. N McCall。伊萨卡的 William Herron 和 A. E. PInney和圣路易斯的奥托梅 (Otto May) 几栋房屋将在即将到来的夏天重建,但 Sage 夫人和 Pouch 小姐不太可能在一段时间内建造。
o 事件管理 o 态势感知 o 监视 2 o 搜索和救援 o 消防和火势定位/观察 o 火灾调查(航空和红外摄影) o 通信增强 o 提供 EMS 用品,例如除颤器 • 当地应急管理 o 公共安全 o 灾前和灾后照片 o 搜索和救援 o 检查受恶劣天气/地震影响的建筑物和房屋 • 交通 o 事故和事故重现 o 交通状况监控 • 地理信息系统 (GIS) o 精确测量和制图 • 基础设施检查 o 无线电发射塔检查 o 桥梁 o 管道路线检查 • 公共建筑、设施和资产管理 o 鱼类和野生动物 o 迁徙 o 濒危物种 • 环境和自然资源 o 监测空气质量 o 侵蚀 o 危险品读数 o 核电站的放射性读数 • 文化 o 历史遗迹 o 公共事务 o 国家事件的视频和照片或公园 o 促销 • 农业 o 干旱状况 o 农作物疾病 o 昆虫侵染