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在火车站利用机器学习
机器学习（ML）通过提供预测能力和数据洞察，大大改变操作并增强用户体验来彻底改变众多行业。在火车站，ML的整合提供了许多优势，包括提高效率，提高安全措施以及总体上更好的乘客体验。本文探讨了ML在火车站内的各种应用，重点是预测维护，乘客流量预测，智能票务系统和高级安全措施等关键领域。预测性维护采用ML算法来分析来自火车组件和跟踪条件的数据，从而允许及时干预潜在的故障。这种主动的方法减少了停机时间，优化了维护时间表，并最大程度地减少了与意外故障相关的成本。此外，ML驱动的乘客流量预测利用历史数据和实时分析来预测人群模式，从而在高峰时段可以更好地资源分配和人群管理。由ML提供支持的智能售票解决方案的出现，增强了票务购买过程，允许基于乘客行为进行无缝交易和个性化优惠。这些系统不仅简化了操作，而且还通过减少等待时间并消除了物理票的需求来提高客户满意度。此外，通过ML算法来增强火车站的安全系统，该算法分析视频提要和传感器数据以识别潜在威胁，从而确保乘客的安全旅行环境更安全。
太阳能火车：可持续的解决方案......
摘要——全球运输业在能源效率和环境可持续性方面面临许多障碍。越来越多的人对研究替代推进系统感兴趣，以应对这些困难，太阳能成为火车的潜在可再生能源。本研究考察了集成电池系统用于储能和使用的太阳能列车的可行性和可能的优势。混合系统在白天捕获太阳能并将其存储在电池中以供夜间或弱光下使用，提高了列车的能源自主性和可靠性。本研究对可用于列车的太阳能生产方法进行了全面分析。它还涵盖了将电池存储纳入铁路网络的优点、缺点和设计问题。通过研究太阳能列车技术的有效应用和新发展的案例研究，评估了建议补救措施的可行性和可扩展性。本研究为未来太阳能移动性的进步奠定了基础，并通过理论分析和实践见解的结合推动了可持续交通的发展。
电池火车的伏特快速充电站
VoltTap是我们用于电池火车的快速充电站，是与德国StadtwerkeTübingen（德国）进行开创性合作的结果。VoltTap快速充电站使电池火车在终端站或中间停靠站中快速充电。充电站高效，可靠且耐用。他们支持不同的电压并提供灵活的充电时间以帮助优化操作。伏特图是我们在确保非电气化途径上可持续和无排放的迁移率的贡献。
Arriva UK火车 - 减少碳计划
我们的范围中的大多数（超过98％）2排放量与我们运营公司Arriva Rail伦敦的电力相关，因为它运营电气化客运服务。牵引力的电力主要由网络导轨提供，而伦敦运输公司（TFL）则在很小的一部分。AUTL无法直接控制这种电力供应的碳强度。据了解，TFL承诺“到2030年到2030年过渡到100％可再生能源供应，从而通过购买可再生备用的电力购买协议来支持我们对所有活动中零碳的雄心壮志”。我们还在电台，仓库和办公室消耗电力。在我们控制电源的所有位置（即除我们是租户以外的所有地点），自2017年以来，电力是从可再生来源购买的（即使用绿色能量关税）。
火车站模型和SCP模型的报告
本报告为当前和未来的火车站介绍了一种新模型，并证明了他们在可持续的城市未来中发挥重要作用所必需的变化。迄今为止，缺乏一致的概念来描述火车站的潜力，这对于所有涉及的利益相关者都在设想协作可持续过渡途径方面具有挑战性。因此，在铁路4城市项目中，这种可交付的目的是确定对欧洲火车站的共同定义，并开发一种模型，该模型强调它们在城市景观中的独特作用，不仅是流动性节点，而且是城市生活不可或缺的要素，从而影响了多样的利益相关者。本报告提出了一个针对可持续城市促进者的车站的新运营模型，其中包括三个核心组成部分：（i）评估，（ii）行动领域和（iii）方法论工具包，在不同章节之间进行了详细讨论。该模型旨在尽可能普遍地适用但适合当地条件，以促进向更可持续和社会包容的城市过渡。对于第一个核心组件（i），我们对文献中发现的各种站点分类方法进行了审查，并确定了关键绩效指标（KPI），以协助评估当前和未来的火车站。行动领域（核心组成部分II）描述了 - 顾名思义 - 为了利用电台可持续城市转型的潜力，应采取行动的各种主题。这些包括移动性，能源和物流等方面。为了确保模型的广泛适用性，我们还引入了一种方法学工具包（核心组件III），以提出一种将利益相关者聚集在一起的方法，以设想并讨论每个站及其上下文的合适方向。除了解释核心组成部分的基本结构外，该报告还集中在模型开发的详细科学过程上，从评估的文献综述到基于的一系列讲习班及其文档，这些文献及其文档导致了行动领域和方法论工具基的发展。Rail4Cities项目的下一步将涉及在欧洲各地的几个生活实验室和案例研究中对该模型的测试。在这些生活实验室中收集的数据和经验将用于在Rail4 Cities项目的最后阶段创建模型的最终版本。
MTR启动迪士尼乐园度假村线的资产更新新的电池驱动的火车，配备了新信号系统与HK Disneyland合作进行火车设计
自2005年MTR Disneyland Resort Line开放以来，与HK Disneyland合作开展了火车设计，它一直为当地社区和往返香港迪士尼乐园旅行的当地社区和游客提供方便，高效的铁路服务。该公司今天宣布（2024年4月11日）迪士尼乐园度假胜地的资产更新计划，其中包括购买配备高级电池驱动系统的三辆新的4车火车并替换信号系统。新火车和新信号系统的目标是在2028年运作。资产更新项目标志着MTR具有先进电池驱动功能的火车的引入。新火车可以在充电时从高架线上收到电力，也可以使用现有高架行为提供的电力运行。相关功能为MTR提供了将来设计火车操作的灵活性。在迪士尼乐园度假胜地运营的现有火车已采用全自动操作。火车的外部和室内设计以及装饰都以迪士尼为主题。MTR Corporation将再次与香港迪士尼乐园度假村合作，设计新火车，并结合迪士尼主题的元素，为乘客创造神奇的旅程。公司继续将资源投入到铁路资产的续签和维护中，以确保铁路系统保持最佳状态，同时还引入了先进的技术以增强运营效率和客户体验。迪士尼乐园度假胜地线的车队由三列4车火车组成。该公司设想，随着火车技术和设计的升级和更新，迪士尼乐园度假胜地将在2028年以后以全新的外观为乘客提供服务。目前的火车是从城市线列车（通常称为M型培训）中修改和升级的，这些火车于1994 - 95年进行了服务。迪士尼乐园度假村线的信号传导系统已经使用了近20年。该公司将从CRRC Qingdao Sifang Co.，Ltd。采购新火车，而新的信号系统将由交通控制技术有限公司，基于“基于通信的火车控制”技术提供，该技术现已在该行业中使用，并采用新的和“和先进的“ Train Toart-Toar-to-Train”通信技术。
基于铁路通信的火车控制（CBTC）和安全性
根据UITP世界地铁图2021报告，在2018年初至2020年底之间进行了大约3,300公里的新铁路基础设施。在这段时间内，全球运营的车队增加了28,000辆，总共140,000辆汽车。在2019年，全球平均每天有1.9亿乘客。铁路运营商一直在努力使火车安全行驶，为骑手提供优质和可靠的服务，并降低其运营成本。在1980年代中期引入了一种现代的铁路信号系统，称为“基于通信的火车控制（CBTC）”，目的是在保持安全要求的同时实现最大容量。2023年10月23日，运输安全局（TSA）更新了网络安全指令 - 增强铁路网络安全 - SD 1580/82-2022-01，通过实施分层的网络安全度量，以降低风险危险性，以降低型号的行为，以调节乘客和货运铁路运营商，以降低型号的电视措施。
火车和排水
•通过防止洪水来确保公共安全和保护财产； •维持土地生产力以进行农业生产和林业活动。在安大略省，《排水法》允许受影响的财产所有人和市政当局通过广泛的成本分担机制确保适当的土地排水，并由工程师的独立监督，并对受影响的任何人提供呼吁。铁路在做什么？铁路床通常会导致许多排水挑战，或者必须将其集成到全面的市政排水工程中。遵守《排水法》已有一个世纪后，主要的铁路开始推迟，拒绝支付其成本，拒绝进入土地；拒绝确认市政管辖权或《排水法》对铁路的适用性；并转向加拿大联邦运输局，以解决排水纠纷，而不是提出排水法。铁路的共同信息是，由于它们受联邦监管，因此他们享有对市政和省级规则的宪法豁免权。这个论点不是建立的。罗马在做什么？罗马一直在扮演主动角色：
隧道中的光或火车；通过减轻财务风险
供应链融资是新兴的概念，并参加了金融杂志提供者，买家和供应商。这项研究凭经验研究了供应链融资解决方案（SCFS）的影响，银行使用亚洲发展银行注册国家（巴基斯坦，中国和孟加拉国）的小组数据集对金融服务提供商的财务状况进行了金融风险，从2012年至2012年至2021年。通过打破新的地面，供应链融资解决方案指数是通过结合多种解决方案来衡量其对金融服务提供商财务业绩的影响而开发的。结果显示，供应链融资解决方案对金融服务提供商的财务业绩的重大影响。此外，通过提供SCF解决方案，银行能够降低其外部双方（例如投资者，股东）的财务风险，这项研究鼓励金融服务提供商（银行）采用供应链融资解决方案，以增强供应链融资，以增强财务绩效，并使他们能够评估其供应链融资解决方案，以评估其作为减轻财务风险的技术。
悉尼火车 2022-2023 年度报告 - 新南威尔士州交通局
客户体验旨在将以客户为中心的文化融入悉尼列车，帮助我们为客户提供始终如一的高质量成果。团队一直在寻找不断改善客户旅程的方法，利用客户信息和反馈的见解，与合作伙伴合作，投资新技术和创新，提供升级和改进，并倾听员工的意见。该团队与整个投资组合的同事合作，支持交通部的未来愿景，即创造真正一体化、多模式的客户旅程。