XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System界面设计
关键术语列表 - BTEC DIT Y10组件1探索用户界面设计原理和项目计划技术
alt文本替代文本，描述了用于视觉障碍的用户的屏幕映像或视频，用于描述用户界面组件，使导航变得容易，本能的认知需求涵盖了一系列残疾，包括发展延迟，学习障碍，脑损伤，脑损伤和痴呆症约束或限制您应面对的限制，以使您在项目设计方面构成专业的限制。这可以包括有关颜色，字体和所使用的语言的规则，该术语用于某人参与任务的参与方式以及他们对其所付出的关注。表单控件包括按钮，tick框和选项框，使用户能够输入信息触觉有关。触觉输出通过向用户硬件施加力来重新创建触觉感，您可以实际触摸的设备的物理组件的名称，例如鼠标和键盘房屋样式是指组织在所有文档上遵循的一组规则，以确保其所有文档以确保它们看起来一致，例如。nike“ swoosh” tick tick tick and Orange（easyjet）使用。图标小型计算机图形。通常是代表应用程序或文件的图像。选择时，它将完成任务直观的手段，易于理解。在这种情况下，用户应该能够使用反复试验本能地理解和与接口进行交互。传感器检测并响应周围的环境。他们可以对热，光，声音，移动或模式软件响应，允许用户完成任务或创建某些东西。键盘快捷键可以组合键盘的组合，该组合指挥了一个项目的阶段，该阶段应该在该阶段开发某些东西，当做出决定的用户与在动作，肌肉控制或移动性的功能有限的用户有关的用户与用户在软件项目方法中的工作方式相关的用户与该阶段的订单范围内的阶段 有不同类型的软件可以控制硬件和应用程序，例如文字处理。 任务依赖性是在开始新任务之前应该完成的先前任务。 例如，任务B取决于任务A，因此，任务B无法启动，直到任务A完全完成。 提示文本是当用户徘徊在项目上时出现的文本。 用户界面允许用户与其设备瀑布方法进行交互的软件需要在另一个任务开始之前完成一个整个任务或部分。 在每个阶段内同时分析，设计，实施，测试和评估所有项目要求有不同类型的软件可以控制硬件和应用程序，例如文字处理。任务依赖性是在开始新任务之前应该完成的先前任务。例如，任务B取决于任务A，因此，任务B无法启动，直到任务A完全完成。提示文本是当用户徘徊在项目上时出现的文本。用户界面允许用户与其设备瀑布方法进行交互的软件需要在另一个任务开始之前完成一个整个任务或部分。在每个阶段内同时分析，设计，实施，测试和评估所有项目要求
人类的增强：设计在认知传感健康界面设计中的作用
抽象的人类增强是一系列实践和学科，涉及将技术用作人体不可或缺的一部分，旨在协助，替代或增强人类感官，身体和认知能力。分配主要与技术培养的观点有关，旨在提供有用的，安全和有用的增强以满足即时需求，通常以改善和支持性能。对该主题中心的一种以人为中心的方法为人类需求相互作用提供了新的观点，超越了功能性和可用性。调查愿意将增强技术融入其日常生活的用户的新新兴需求，欲望和研究对于定义新颖的设计方法至关重要。因此，涉及该领域的设计和实践对于利用以Hu-Mans为中心的方法的交互式机身技术的发展很重要。基于设计的方法和工具，例如以人为中心的设计（HCD），设计思维和设计小说可以为这种探索提供可行的基础，而这些探索的重新解释和组合可能对人类增强研究领域的未来设计发展有用。尤其是该主题在开发可穿戴和集成界面的基于设计的干预方面提供了有趣的机会，这些界面可以恢复或增强与功能用户的需求不直接相关的认知和感性能力，例如人类天生的生物学能力，并可能被削弱或熄灭。通过理论搜索和实际实验，将研究设计研究和实践和人类增强的交集，以便以人为中心的增强技术的角度为问题的讨论和发展提供贡献。
搜索和救援中无人机群的用户界面设计
搜索和救援 (SAR) 行动是指一组训练有素的专业人员搜寻区域以寻找和帮助失踪人员的任务。目前在丹麦，SAR 行动由丹麦国防部下属的政府机构丹麦紧急事务管理局 (DEMA) 1 执行。在传统的 SAR 行动中，紧急救援人员被派出去搜寻失踪人员，然而，在最近的 SAR 行动中，涉及使用无人机。救援队增加无人机可确保他们能够更快地搜寻区域，并通过派遣无人机搜寻高危区域来降低危及紧急救援人员的风险。硕士论文名为“搜索和救援中无人机群的用户界面设计”，我们在其中探讨了如何设计无人机群的用户界面以及控制群的各种方法。我们开发了一个原型，其形式为 Web 应用程序，无人机操作员可以同时控制多架无人机。增加了对控制物理无人机的支持，这增加了研究参与者使用原型时的真实感。它为无人机操作员提供了使用三种方法控制无人机的能力：
无人机群搜索救援的用户界面设计
搜索和救援 (SAR) 行动是指一组训练有素的专业人员在特定区域搜寻并帮助失踪人员的任务。目前在丹麦，SAR 行动由丹麦国防部下属的政府机构丹麦紧急事务管理局 (DEMA) 1 负责。在传统的 SAR 行动中，紧急救援人员被派出去搜寻失踪人员，然而，近代 SAR 行动涉及使用无人机。救援队加入无人机后，他们能够更快地在区域搜寻，并降低因派遣无人机到高危区域搜寻而危及紧急救援人员的风险。这篇硕士论文名为《搜索和救援中的无人机群用户界面设计》，我们在其中探讨了如何设计无人机群的用户界面以及控制无人机群的各种方法。我们开发了一个 Web 应用程序形式的原型，无人机操作员可以同时控制多架无人机。增加了对控制实体无人机的支持，这增加了研究参与者使用原型时的真实感。它为无人机操作员提供了使用三种方法控制无人机的能力：
基于人性化的电脑游戏界面设计
摘要：随着计算机和图形技术的发展，电子游戏应运而生。电子游戏是指使用电子元器件组装起来的设备作为运行平台的游戏。计算机界面设计中的人机交互是游戏的重要组成部分，其功能也能给玩家带来一定的愉悦感。电子游戏是通过控制电子游戏设备与电子游戏进行交互的游戏方式。交互其实就是对计算机的输入和对用户的输出的过程。由于输入输出的方式多种多样，交互的方式也是多种多样的。这个概念是相对于被动的娱乐形式而言的，看电视、看书、看电影都是被动的娱乐形式，在这些方式中，娱乐是表现性的，观众只能被动地参与。本文从计算机游戏界面的概念入手，阐述了游戏界面设计中交互性的概念、组成、功能和意义。
用于患者监测的新型界面设计... - XSL•FO
1 爱尔兰国立大学工程学院电气与电子工程系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 2 爱尔兰国立大学 CÚRAM 医疗器械研究中心人体运动实验室，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 3 爱尔兰国立大学医学院生理学系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 4 爱尔兰国立大学医学院全科医学系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 5 爱尔兰应用患者安全与模拟中心，爱尔兰戈尔韦大学医院 6 爱尔兰国立大学机械工程系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 7 爱尔兰戈尔韦大学医院重症监护室 8 爱尔兰戈尔韦大学医院 9 爱尔兰国立大学心理学学院，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 10 爱尔兰国立大学医学院麻醉学系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 11 爱尔兰国立大学麻醉与重症监护医学系，爱尔兰戈尔韦，戈尔韦 12 中心雷恩大学医院 (CHU Rennes)，雷恩，法国 13 Faculté de Médicine de l’Université de Rennes，雷恩，法国
小型无人机系统 (sUAS) 的用户界面设计建议
用于娱乐和商业目的的飞机系统 (sUAS)。联邦航空管理局 (FAA) 估计，这些系统中有近 160 万个用于娱乐目的，并将在 2015 年全年售出 (FAA, 2015a)。在 FAA 的 sUAS 在线注册系统上线后的第一个月，已有近 30 万 sUAS 所有者注册 (FAA, 2016)，这表明至少有相同数量的 sUAS 在国家空域 (NAS) 内使用或打算使用。随着 FAA 开始制定 sUAS 的娱乐、商业和公共运营用途的法规 (FAA, 2013)，sUAS 的数量和种类预计将增加。尽管 sUAS 的使用量不断增长，并且 FAA 试图规范这些系统的运行，但尚无明确的指导方针来解释 sUAS 操作员在 NAS 飞行时应获得的信息类型。
驾驶舱界面设计对飞行员状况的影响...
有许多事故和事件与模式混淆有关。自动油门和自动驾驶仪传统上是驾驶舱中的独立系统，但它们可以通过飞行物理相互作用。航空电子工程师一直在应用自动化来减少飞行员的工作量并提高飞行安全性。虽然基本的自动化系统执行相当简单的任务，例如保持高度或航向，但现代飞行引导和控制系统通常具有不同的操作模式。结合眼动追踪和 NASA-TLX 测量，将新的飞行模式指示器 (FMA) 概念与传统 FMA 进行了比较。该实验涉及 17 名年龄在 22 至 47 岁之间的参与者（M = 29.18，SD = 6.73）。结果表明，增强显示显著降低了 NASA-TLX 对心理需求、时间需求和努力的感知工作量；同时通过呼叫模式变化的感知提高了爬升转弯期间的性能和情况意识。此外，参与者的注视持续时间在传统设计和通过添加绿色边框的视觉提示的增强设计之间对空速和高度指示器有显著差异。解释现有飞行模式提示需要付出相对较高的认知努力，这无疑是造成模式混淆的一个因素。注视持续时间和主观工作量之间的显著差异证明了所提出的可视化提示对 FMA 的潜在好处。作者：simp
探索用户界面设计原理和项目计划技术01
用户过去的经验将决定他们以前使用过哪些设备或程序以及使用了多少设备。第一次使用新界面时，用户将自动尝试从过去的经验中尝试的内容。因此，设计用户界面以匹配用户的先前体验很重要。随着技术的不断变化，它将为与我们的设备互动的新且令人兴奋的方式开放，例如，虚拟现实耳机检测眼动和由闪烁数量决定的输入命令。并非总是可以保持用户界面的设计相同。但是，重要的是要逐步保持任何更改，以使用户适应新的更改。
探索未来 ROV 的生态界面设计
摘要。未来的海上指挥团队将处理更多的数据，这一趋势是由持续的技术进步和新传感器推动的。遥控机器人 (ROV) 正在为此做出贡献，因为它们在民用和军事环境中的使用正在稳步增长。一个关键挑战是有效地将不断增长的数据量集成到指挥团队中，确保以最佳性能完成可能需要的各种任务。特别是，不应超出操作员的认知能力，因为这可能会对全球团队绩效产生负面影响。对 ROV 使用情况的审查表明，它们主要用于了解和与环境互动。生态界面设计 (EID) 旨在使系统约束显而易见并减少操作员的工作量。由于 EID 的目标与 ROV 操作具有协同作用，因此假设如果实施遵循这些设计原则的界面，操作员的工作量可能会减少。在当前工作中，EID 被提议作为 ROV UI 的设计范例，以促进未来的最佳性能。