住房协会改造面临的障碍包括:• 资本成本——翻新资本可能相当可观。住房协会通常需要优先考虑关键维护、消防安全措施和新住房存量的增长,然后再改善现有住房的质量。• 较长的投资回收期和“谁获益?”——相对于所需的资本注入,对房屋进行的改进往往可以节省少量成本。此外,对于住房协会来说,理想情况下,这种节省的利益也应该转嫁给租户,以解决燃料贫困问题以及为租户的健康和心理健康带来更广泛的益处。这会剥夺住房协会的任何利益。• 缺乏经济刺激——缺乏补贴或补贴计划的历史性失败导致缺乏经济刺激。• 贷款证券化——翻新贷款证券化的挑战是住房协会面临的重大障碍。
不丹成为领跑者,获得援助金额相当可观。预算文件显示,对马尔代夫的发展援助保持在 60 亿卢比,而去年为 77 亿卢比。为延续印度与阿富汗人民的特殊关系,印度为阿富汗拨出了 20 亿卢比的预算援助。孟加拉国将获得 12 亿卢比的发展援助,尼泊尔将获得 70 亿卢比。斯里兰卡将获得价值 7.5 亿卢比的发展援助,毛里求斯将获得 37 亿卢比,缅甸将获得 25 亿卢比。印度还为非洲国家拨出了 20 亿卢比。对拉丁美洲和欧亚大陆等各个国家和地区的发展援助总额已达到 488.3 亿卢比。恰巴哈尔港的拨款也维持在 10 亿卢比,凸显了印度对与伊朗互联互通项目的重视。
当我们了解到加拿大 64% 的 BTM 安装容量(765 兆瓦)仅在安大略省时,加拿大的地位就显得更加薄弱了。这得益于上网电价计划(2009-2017 年),该计划为可再生能源发电项目提供了 20 年期合同的稳定价格,包括家庭、学校、市政当局、合作社和土著社区的 30,000 多个 BTM 太阳能装置。图 2 显示,加拿大其他地区几乎没有电表后太阳能发电,只有阿尔伯塔省的 BTM 太阳能装机容量高达 170 兆瓦。然而,考虑到该省面积较小,新斯科舍省 64 兆瓦的装机容量相当可观。尽管近年来住宅安装速度加快,但商业安装仍占加拿大目前 BTM 太阳能总安装容量的 70%。在住宅领域,目前大约每 200 户单户住宅中就有 1 户使用太阳能,而目前约有 0.5% 的非住宅负荷(包括工业负荷)由 BTM 太阳能满足。
人员和运营成本尚未确定,取决于特定任务的配置,但数额相当可观。估计平均有 100 名船员,年平均收入 10 万美元,加上 40 名高素质安全部队成员,年平均收入 25 万美元,因此每年 2000 万美元的基本人员成本似乎是合理的。加上船舶的摊销成本,估计实现该计划所需的最低收入为每年 3600 万至 5200 万美元,或每月 300 万至 430 万美元。特定任务的船员套餐是可用的,但需要稳定的合格成员队伍,这意味着需要相对稳定的人员配备水平。无论如何,为了在考虑利润或维修、选拔和培训、升级和其他需求等额外费用之前使该项目具有经济性,该计划需要每月从客户那里可靠地收取至少 300 万至 430 万美元的服务费。与盗版和安全的成本相比,这一成本微不足道,而且看来行业有足够的空间来提供此类服务。
2. 面临高债务风险的 FIC 数量仍然相当可观,但预计在 2024 年至 2026 年期间,大多数国家的总债务与 GDP 之比将下降。随着经济继续复苏,各国政府按照近期国际货币基金组织第四条磋商的建议实施财政整顿措施,成功将取决于财政压力的缓解。 3. 灾害经常阻碍经济发展,而从长远来看,气候变化预计将影响旅游、渔业和农业等关键增长部门。地缘政治竞争和全球冲突继续使该地区的经济机会复杂化,因此很难预测未来几年可能的通胀和增长趋势。 4. 欧洲和中东持续的地缘政治紧张局势加上太平洋地区与气候有关的干扰,可能导致大宗商品价格再次波动,尤其是燃料和食品价格。尽管在疫情影响期间,大多数外资企业的消费者价格通胀率处于温和水平,但经济增长缓慢、旅游业大量失业等累积影响加剧了即便是温和的通胀压力。在全球风险环境的背景下,未来几年的通胀趋势很难预测。
摘要。航空中的人为因素是一个与飞行安全和人员专业可靠性直接相关的系统和多科学概念。根据国家间航空委员会 (IAC) 的初步评估,人为因素是航空事故的主要原因。数据的目的是确定由人为因素引起的重大航空事故事件,并证明航空心理学对其预防的方向。方法为分析 2012 年至 2018 年《民用航空和空域使用协议》缔约国民航的飞行安全(飞行安全报告:www.mak-iac.org)。结果表明,2012年人为因素造成的事故约占80%,2013年超过83%,2014年为82%,2015年为70%,2016年约占94%,2017年超过80%,2018年为75%。因此,飞行和维修过程中人为因素造成的事故数量仍然相当可观,且没有明显下降趋势。航空心理学预防事故的相关方向包括: - 制定使用模拟器和真实飞行的平衡训练技术; - 开发培养应急决策能力的现代方法; - 引入心理选拔,帮助评估专业航空个人发展前景; - 研究地面服务专业人员的重要职业素质。关键词。人为因素、飞行员、航空心理学、飞机事故、飞行模拟器训练。
尽管生物信息学、系统生物学和机器学习最近取得了进展,但准确预测药物特性仍然是一个悬而未决的问题。事实上,由于生物环境是一个复杂的系统,传统的基于化学结构知识的方法无法完全解释药物与生物靶标之间相互作用的性质。因此,在本文中,我们提出了一种无监督机器学习方法,该方法使用我们了解的有关药物-靶标相互作用的信息来推断药物特性。为此,我们根据药物-靶标相互作用定义药物相似性,并根据药物-药物相似性关系构建加权药物-药物相似性网络。使用能量模型网络布局,我们生成与特定、主要药物特性相关的药物社区。然而,这些社区中 13.59% 的药物似乎与主要药理特性不匹配。因此,我们将它们视为药物重新利用的提示。测试所有这些重新利用提示所需的资源相当可观。因此,我们引入了一种基于中介性/度节点中心性的优先级机制。通过使用介数/度作为药物再利用潜力的指标,我们确定药物甲丙氨酯可能是一种抗真菌药物。最后,我们使用基于分子对接的稳健测试程序进一步确认甲丙氨酯的再利用能力。
过去几年,大型卫星星座对轨道的占用引起了极大关注。截至 2023 年 7 月,约有 4,500 颗 Starlink 和 630 颗 OneWeb 卫星在轨运行 (1),但这仅仅是个开始。最近向国际电信联盟 (ITU) 提交的无线电频谱申请表明,卫星数量可能大幅增加,远远超过通常报道的数万颗。人类将轨道空间视为无限的资源,这给低地球轨道 (LEO) 的使用带来了严重的安全性和长期可持续性挑战,包括从太空和地面进行的科学研究。国际电信联盟的申请是警告,也是解决方案的一部分。国际电信联盟及其成员国迫切需要采取有意义的控制措施。已经提交了比 SpaceX 的 Starlink 规模大得多的星座申请,其中包括卢旺达政府于 2021 年 9 月向国际电信联盟提交的名为 Cinnamon-937 的 337,320 颗卫星星座。媒体报道称,这些申请与一家名为 E-Space 的法国公司有关,该公司由美国企业家 Greg Wyler 创立 ( 2 )。2023 年 6 月,法国政府为 E-Space 提交了一份新的申请,这是一个名为 Semaphore-C 的 116,640 颗卫星星座;因此,E-Space 卫星星座的实际范围尚不清楚,尽管数量仍然相当可观 ( 3 )。
历史很可能会用一个主要标准来评判21世纪的进步:各国人民之间、各国之间机会平等是否日益增强?这个问题在20世纪最后十年开始主导发展辩论。这是完全恰当的,因为尽管过去50年发展步伐强劲,但国家内部和国家之间的差距却在不断扩大。其中最顽固的问题就是性别差距,尽管为实现男女机会平等进行了不懈的斗争。尚未完成的改革议程仍然相当可观。妇女仍然占世界贫困人口的70%和世界文盲的三分之二。她们只占据14%的管理和行政工作、10%的议会席位和6%的内阁职位。在许多法律体系中,她们仍然处于不平等的地位。她们的工作时间往往比男性长,但她们的大部分工作仍未得到重视、认可和赏识。暴力威胁从摇篮到坟墓一直伴随着她们的生活。《1995 年人类发展报告》记录了许多性别差异。其详细的表格和分析是对大多数社会中持续存在的对妇女的歧视的主要控诉。报告的核心信息很明确:必须促进人类发展。如果发展的目的是扩大所有人的机会,那么继续将妇女排除在许多生活机会之外,就会完全扭曲发展进程。这种持续的排斥是没有道理的。妇女是政治和经济变革的重要推动者。正如报告指出的那样:“投资于妇女的
历史很可能用一个主要标准来评判 21 世纪的进步:人与人之间以及国家与国家之间是否日益平等地享有机会?这个问题在 20 世纪最后十年开始主导发展辩论。这是完全恰当的,因为尽管发展速度在过去五十年中保持强劲,但国家内部和国家之间的差距却不断扩大。其中最持久的问题就是性别差距,尽管为实现男女机会平等进行了不懈的努力。尚未完成的改革议程仍然相当可观。女性仍然占世界贫困人口的 70%,占世界文盲的三分之二。她们只占据了 14% 的管理和行政工作、10% 的议会席位和 6% 的内阁职位。在许多法律体系中,她们仍然不平等。她们的工作时间往往比男性长,但她们的大部分工作仍然没有得到重视、认可和赞赏。暴力威胁从生到死一直伴随着她们。1995 年人类发展报告记录了许多此类性别不平等现象。其详细的表格和分析是对大多数社会中持续歧视妇女的主要控诉。报告的核心信息很明确:必须促进人类发展。如果发展的目的是为所有人提供更多机会,那么继续将妇女排除在许多生活机会之外,将完全扭曲发展进程。这种继续排斥是没有道理的。妇女是政治和经济变革的重要推动者。正如报告指出的那样:“投资于妇女的