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取消票价以扩大机会
∗ Brough：加利福尼亚大学戴维斯大学（电子邮件：rjbrough@ucdavis.edu）。弗里德曼：加利福尼亚大学 - 艾尔文大学（电子邮件：matthew.freedman@uci.edu）。菲利普斯：巴黎大学（Notre Dame）（电子邮件：David.phillips.184@nd.edu）。这项研究得到了金县地铁，巴黎圣母院的威尔逊·希恩·希恩实验室的经济机会（LEO），贫困研究所和国家经济研究局（NBER）的支持，并在金县地铁交通和华盛顿社会和保健服务部的协助下进行。威斯康星大学调查中心进行了电话调查。此RCT被注册为AEARCTR-0005538（Brough，Freedman和Phillips，2020年）。这项研究得到了圣母大学IRB（18-08-4821）和华盛顿州IRB（2021-020）的批准。特别感谢Carrie Cihak，Taylor Danielson，Lindsey Greto，Truong Hoang，Maria Jimenez-Zepeda，Silvia Khammixay，Mark Konecny，Rich Lee和Lori Mimms。Katherine Fugate，Matthew Green和Charles Hanzel提供了出色的研究帮助。感谢King County Metro，华盛顿大学，加州大学伯克利分校，NBER，WMATA和LAB@DC的观众，以获取有用的评论。这里表达的观点是作者的观点，不一定代表金县或华盛顿州的观点。
公共交通免费及优惠票价（优惠票价）咨询
基础设施部（以下简称“部门”）认识到免费和折扣出行对老年人和残疾人日常生活的重要性。我们还了解该计划的重要经济、社会和环境效益，这些效益超出了优惠票价乘客本身的直接利益。然而，该计划的成本明显高于 2007/08 年的水平，当时该计划进行了最后一次修订，为所有 60-64 岁的人提供免费出行，预计未来还会上升。这是因为更多的人寿命更长，而且随着时间的推移，公交车票价实际上涨。因此，我们需要考虑如何确保该计划在财务上可持续，并继续为子孙后代服务。考虑到这一点，我们研究了该计划，以确定对当前资格标准的更改，这些更改可以降低该计划的成本，同时确保该计划继续针对那些最脆弱或最容易受到社会排斥的人。这些拟议的变更载于咨询的 A 部分。与此同时，该部门也认识到，该计划还可以进行其他改革，从长远来看有助于促进社会包容。这些拟议改革
2023_05 FACTSHEET品牌票价 - 经济舱 - PT
1取决于起点（POC）和目的地。2名成员飞行蓝色和天神精英/精英+将在登机手续和机场窗口之前获得独家福利。请咨询“飞行蓝色和天际”网站以获取更多信息和详细信息。3，除了韩国登机率以一定速度退还的韩国寄宿外，请参阅关税条件。4在法国内，仅与经济标准和业务标准结合使用。在欧洲（不包括法国）和北非（DZ/MA/TN）结合了经济标准和商业标准。5在法国内，仅与经济弹性，业务弹性和完整的弹性（Y/W）结合使用。在欧洲（不包括法国）和北非，结合经济弹性和商业弹性。
国家票价战略 - 都柏林
在为都柏林开发和实施了新的和简化的票价结构后，该结合了距离和公路之间的距离和公平性的要素，国家运输局（NTA）与Systra合作，为爱尔兰其他地区开发了一种方法，该方法将围绕更高的价值和更大的价值和距离的政治和商业愿望。新方法将适用于都柏林大都会地区以外的票价公共服务义务（PSO）公共汽车和铁路服务，由国家运输管理局与公交运营商和Iarnródéireann的合同下。它将补充农村和城市地区公共交通网络的重大变化，例如巴士连接和连接爱尔兰。
疫苗进展、股票价格以及结束……的价值
衡量灾难事前成本的一个指标是缩短预期持续时间所带来的福利收益。我们在标准灾难模型中引入了一个随机时钟，该模型总结了有关灾难解决进展（正面或负面）的信息。我们表明，股市对持续时间新闻的反应基本上是一个足够的统计数据，可以确定改变状态的干预措施所带来的福利收益。利用 2020 年临床试验进展信息，我们对疫苗部署时间进行了同期预测，这可以衡量预计的 COVID-19 大流行持续时间。因此，该模型可以根据我们估计的市场对疫苗新闻的反应进行校准。估计表明，随着预期持续时间在此期间发生变化，结束大流行将价值占总财富的 5% 到 15%。
冠状病毒疫情期间的股票价格和经济活动
之前发布的论文标题为“冠状病毒时期的股票价格、封锁和经济活动”。我们感谢 Emine Boz 和 Linda Tesar（编辑）、两位匿名审稿人、Stefano Giglio 和 Li Su（讨论者）、Francois Gourio、Prachi Mishra、Xiao Wang、Ivan Werning 以及国际货币基金组织第 21 届雅克·波拉克研究会议和人民大学“面对日益增加的不确定性的结构性改革和经济发展”会议的与会者提出的许多有益的评论和建议。Davis 感谢美国国家科学基金会 (SES 20180940)、贝克尔·弗里德曼研究所和芝加哥布斯商学院提供的资金支持。本文的早期草稿发布为“冠状病毒时期的股票价格、封锁和经济活动”。本文表达的观点为作者的观点，并不一定反映美国国家经济研究局的观点。
股票价格与经济之间存在长期关系
7在2008年底，股价下降了51％（见图2）。8，例如，标准普尔500指数在2007年底开始下降，而美国GDP直到2008年第4季才开始下降。 FTSE 100也于2007年底开始下降，而英国GDP于2008年开始下降；达克斯（Dax）在2007年12月下旬达到了顶峰，然后开始下降，而德国GDP在2008年中期下降（彭博社（Bloomberg n.d.））。 9挪威出口石油和天然气的出口约为62％，在2018年占挪威GDP的18％（欧洲委员会n.d.）。 10石油和天然气行业约占挪威市场指数（Avanza n.d.）的32％。8，例如，标准普尔500指数在2007年底开始下降，而美国GDP直到2008年第4季才开始下降。 FTSE 100也于2007年底开始下降，而英国GDP于2008年开始下降；达克斯（Dax）在2007年12月下旬达到了顶峰，然后开始下降，而德国GDP在2008年中期下降（彭博社（Bloomberg n.d.））。9挪威出口石油和天然气的出口约为62％，在2018年占挪威GDP的18％（欧洲委员会n.d.）。10石油和天然气行业约占挪威市场指数（Avanza n.d.）的32％。
RfD - ROMPCO 环线 2 号线 2020 年 1 月票价
收入 R/GJ R/GJ % M/GJ R FY 17 44.32 - - - FY 18 46.35 4.57% - - FY 19 48.41 4.46% - - FY 20 50.93 5.20% 4.9 249.60 FY 21 53.73 5.50% 9.8 526.60 22 财年 56.69 5.50% 9.8 555.50 23 财年 59.80 5.50% 9.8 586.10 24 财年 63.09 5.50% 9.8 618.30 25 财年 66.56 5.50% 9.8 652.30 26 财年 70.23 5.50% 9.8 688.20 27 财年 74.09 5.50% 9.8 726.10 28 财年 78.16 5.50% 9.8 766.00 29 财年 82.46 5.50% 9.8 808.10