基础设施部(以下简称“部门”)认识到免费和折扣出行对老年人和残疾人日常生活的重要性。我们还了解该计划的重要经济、社会和环境效益,这些效益超出了优惠票价乘客本身的直接利益。然而,该计划的成本明显高于 2007/08 年的水平,当时该计划进行了最后一次修订,为所有 60-64 岁的人提供免费出行,预计未来还会上升。这是因为更多的人寿命更长,而且随着时间的推移,公交车票价实际上涨。因此,我们需要考虑如何确保该计划在财务上可持续,并继续为子孙后代服务。考虑到这一点,我们研究了该计划,以确定对当前资格标准的更改,这些更改可以降低该计划的成本,同时确保该计划继续针对那些最脆弱或最容易受到社会排斥的人。这些拟议的变更载于咨询的 A 部分。与此同时,该部门也认识到,该计划还可以进行其他改革,从长远来看有助于促进社会包容。这些拟议改革
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