1。简介和目标本文档描述了EMSA系统和应用程序格局。其主要目标是记录EMSA在系统级别上使用的技术解决方案,并提供有关在应用程序级别考虑的选项和优选技术的指示。尽管本文档中描述的系统和应用程序景观是EMSA指南线,但这并不意味着不允许偏离。可以提出例外,并将其逐案考虑;如果发现这是该要求的最佳技术实施,或者没有其他方法可以接受,则将接受此例外。也欢迎创新建议,如果它们为景观带来附加价值,则将包括在内。该文档在几章中组织:•第1章:简介和目标。•第2章:描述系统和网络级别的系统景观和技术解决方案。•第3章:描述应用程序级别使用的应用程序景观和优选选项。•第4章:描述应用程序应遵守的概念服务架构(SOA)•第5章:描述所有海上应用程序要使用的LDAP结构•第6章:描述软件版本操作方案•第7章:列出系统和应用程序景观
运输脱碳化对于打击气候变化至关重要,不仅需要车辆电气化,而且还需要实质性转移到集体,共享和/或主动流动性。,但促进和加速这种模式转变不仅是建立网络或增加经济激励措施的问题:旅行者还需要被清晰,适当,实用和经济的要约所吸引。从他们选择路线到到达目的地的那一刻起,他们的经历必须尽可能个性性地和情境化,以确保旅途前,期间和之后的最大流动性。这个无缝的过程很可能会对所使用的运输方式,品牌及其产品产生积极的看法,从而有很大的动力重复体验并推荐它。
联合国资源框架分类 (UNFC) 是在联合国欧洲经济委员会的主持下由来自各个领域的专家组成的专门团体制定的,但其共同目标是制定一个国际适用的能源和矿产资源分类、报告和管理方案。尽管 UNFC 最初是为矿产和石油行业开发的,但最近将其范围扩大到可再生能源。人们对可再生能源资源(包括地热资源)的认识和兴趣日益增加,凸显了对可再生能源潜力的分类和报告方式进行标准化的必要性。
注释Michon(1985)10将操作驾驶功能定义为在毫秒的时间内交付的功能,并包括诸如转向输入之类的任务,以保持车道或制动,以避免危害新兴的危险;战术驾驶功能是在几秒钟内交付的功能,并包括途径选择,差距接受和超车等任务。DDT不包括战略功能,该功能是在更长的时间内交付的功能,并包括诸如Trip计划以及目的地和航路点之类的任务。
本文档提供了针对电动汽车的太阳能充电系统的计划和设计过程的全面概述。这种创新的解决方案通过利用太阳能解决了昂贵的汽油和有害排放的问题。随着采用电动汽车的国家数量不断增加,这种充电基础设施为传统燃料提供了具有成本效益的替代品。通过合并太阳能电池板,电池,变压器,调节器电路,铜线圈,AC到DC转换器,ATMEGA控制器和LCD显示屏,该系统允许电动汽车在运动中充电,从而消除了对充电站进行频繁停止的需求。这项技术展示了电动汽车的道路集成,太阳能无线充电系统的可行性。
在电池单元生产开始时,为了生产阳极和阴极的电极糊,必须首先明确识别原材料。所需的活性材料、导电炭黑、溶剂或粘合剂以及添加剂通常都标有条形码。在 Balluff,您可以找到用于读取这些代码的各种产品,以及其他识别解决方案。其中包括手持式阅读器和 RFID 系统,它们无需接触即可识别相关原材料。这让您可以确保糊剂(浆料)按照配方生产,并且不会出现任何质量缺陷。
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VA技术信息库(TIL)是退伍军人事务部(VA),VA管理,计划办公室,临床医生,行业,学术和研究组织,专家顾问以及建筑与设施管理办公室之间合作伙伴关系的顶点。通过整合了VA特定要求,联邦法律和法规,行业最佳实践的基准,基于证据的研究和设计以及基于增值的领先创新分析来开发出版物。va til(https://www.cfm.va.gov/til)为所有VA项目建立了计划和设计的基础。til文档在适当地应用于项目时,将最大程度地提高计划和设计过程的有效性和效率,并支持在护理环境中高水平的功能和质量。
4.3.3 结构 4-16 4.3.3.1 层 4-18 4.3.3.2 属性和子属性 4-18 4.3.4 层-属性关系 4-20 4.3.4.1 操作 4-20 4.3.4.2 环境 4-21 4.3.4.3 地面车辆和配置 4-23 4.3.4.4 传感器 4-23 4.3.4.5 自主能力 4-23 4.4 场景 4-29 4.4.1 用例 4-30 4.4.1.1 A 到 B 4-31 4.4.1.2 领导者-追随者 4-32 4.4.1.3 动态环境 4-34 4.4.2 框架方法 4-36 4.4.2.1 概括:自上而下 4-36 4.4.2.2 验证:自下而上 4-36 4.4.3 参数化场景的具体应用 4-37 4.4.3.1 案例 1 4-37 4.4.3.2 案例 2 4-40 4.4.4 反思 4-43 4.5 RTG 考虑事项 4-43 4.5.1 目标 4-45 4.5.2 与 CDT 保持一致 4-46 4.6 结论 4-46 4.7 参考文献 4-46 附录 1:实施到拟议框架中的场景示例 4-49