《纽约时报》针对OpenAI的版权诉讼,微软声称OpenAI的GPT模型已“记住”时代的文章。其他诉讼也提出了类似的主张。但是,当事人,法院和学者在哪些纪念活动,是否发生以及其版权含义上不同意。不幸的是,这些辩论被对“记忆”本质的深层歧义笼罩,导致参与者互相交谈。在本文中,我们试图对记忆及其与版权法的关系的对话清晰。记忆是机器学习中高度活跃的研究领域,我们利用该文献为法律讨论提供了坚定的技术基础。论文的核心是对法律受众的记忆的确切定义。我们说,当(1)可以从模型(2)重建(3)(3)(3)大部分(4)该特定培训数据的大部分部分时,模型已经“记住”了一块训练数据。我们将记忆与“提取”区分开(用户故意使模型生成近乎杰出的副本)与“反驳”(模型生成近乎精确的副本,无论用户的意图如何),以及从“重建”(从模型中都可以通过任何方式获得近距离的副本,而是通过任何阶段来获得任何订单,而是从任何手段中获得。从这些定义中产生了一些重要的后果。首先,并非所有的学习都是记忆:生成-AI模型的大部分涉及从大量培训数据中概括,而不仅仅是记住它的个体部分。第二,在训练模型时会发生记忆;它是
EPA 的使命 2021 财年预算恰逢 2020 年 12 月 2 日 EPA 成立 50 周年,庆祝活动将于 2020 年 4 月 22 日世界地球日开始。在过去的 50 年里,该机构一直致力于履行保护人类健康和环境的使命,改善国家的空气、清理土地和水资源,并提供更清洁、更健康的环境。自 1970 年 EPA 成立以来,我们的国家已经取得了长足的进步。我们在确保社区供水系统符合所有基于健康的饮用水标准、使河流和湖泊适合游泳和划船、减少笼罩城市天空的雾霾、清理曾经用作化学品垃圾场的土地以及让美国人更多地了解我们周围化学品安全信息方面取得了巨大进展。今天我们可以看到巨大的进步——但我们仍有重要的工作要做。预算提供了支持该机构使命的方向和资源,这些使命基于在推进法定和监管义务方面的核心环境保护方面的坚实科学研究和分析。EPA 与州、地方和部落合作伙伴合作,制定和实施合理的法规,这些法规也有助于促进经济增长。三个战略目标 1 指导 EPA 保护人类健康和环境的工作:
自 2015 年推出以来,ALB Asia 40 Under 40 就成为我们最受欢迎的年度专题之一。今年可谓创纪录的一年,因为我们吸引了 500 多名参赛者。这也不是一份普通的名单:40 Under 40 为我们展现了亚洲法律行业的未来,并强调了年轻律师在未来将发挥的作用。随着法律行业进入一个缺乏稳定、繁荣过去的确定性的未来,尤其是在 COVID 出现之后,情况尤其如此。随着创新思维、勇敢的创业精神和快速发展的技术的兴起,市场正受到前所未有的颠覆。未来的律师将是互联网原住民——比前几代人更熟悉技术——并且能够比许多公司现在更好地驾驭颠覆性力量。因此,笼罩在行业上空的阴云无疑将会消散,而年轻的律师将会照亮前路。律师事务所现在可以做些什么来确保自己面向未来?首先,他们需要承认并采取行动,因为新一代人可能会以不同的方式思考和工作。因此,律师事务所的传统方式可能不再适用于他们。因此,灵活性至关重要,律师事务所还需要付出更多努力,帮助创建更具包容性、更具吸引力的工作场所,让律师能够平衡家庭和事业以及激情和追求。但最重要的是,他们需要鼓励一种培养新想法和无畏冒险的环境,奖励那些敢于为自己所信仰的东西冒险的人。未来最终将属于勇敢的人。
当我们踏上重新定义课程策略的旅程时,我们发现自己正在通过不确定性笼罩的景观导航。过去,我们的课程策略一直是清晰的灯塔,无缝整合到我们的总体战略计划中。但是,进一步的教育地形的当前状态是改革的雾气 - 一些变化已经发生,有些正在进行,而另一些则迫在眉睫。政治环境增加了一层不可预测的性能,使我们对未来改革的轮廓不确定。在这种复杂性的过程中,我们还必须浏览错综复杂的利益相关者网络。从西米德兰兹(West Midlands)结合了斯特拉特福和索利哈尔议会的战略计划,以及大伯明翰和索利哈尔的要求和区域动态,以及考文垂和沃里克郡 - 每个人都对我们的机构发挥了影响。我们自己的战略计划和责任协议声明进一步有助于塑造我们前进道路的考虑因素。然而,在这种复杂的影响网络中,仍然存在一个不变的人 - 我们的学习者。坐在我们努力的核心中,他们激发了我们将这种复杂性融合到与他们的需求和愿望共鸣的明确策略中。我们的承诺是坚决的:专注于资格上的课程,确保学习者不仅至少达到英语和数学的2级国家标准,而且还要努力努力使尽可能多的成年人至少拥有3级资格。
本文开发了研究中国法规的五元素快乐模型:监管过程是分层的,最高领导能力是适应性的,中国的监管机构是狭och的,公司很柔和,中国公众需要大喊大叫。通过关注中国在规范平台经济方面的巨大逆转,我表明中国政策波动源于等级结构,即权力集中在顶级领导者中,他们也遭受了慢性信息赤字。我特别强调了顶级领导力,科技公司的积极游说以及监管机构的官僚惯性,共同助长了中国在线平台的滞后。当危机笼罩时,顶级领导层迅速动员所有行政资源和宣传,以发起针对科技巨头的执法运动。但是,如果没有强大的司法监督,积极进取的代理干预措施会造成过度执行和行政虐待的风险。到目前为止,中国对其政策控制的重新定位已大大加强了其在各种方面的监管能力,包括金融,反托拉斯和数据法规。通过对平台治理进行更大的监督,政府增强了各种平台参与者在处理平台方面的议价能力。政府的重型方法还为推动技术公司的巨大杠杆作用,以优先开发尖端技术,并将其远离外国股票市场,从而减少对西方对技术和资本的依赖。尽管竞选活动的直接影响,但它是否会带来持久的变化尚待观察,尤其是鉴于科技公司的持续游说和监管捕获的风险。同时,动荡的政策摇摆本身产生了风险和不确定性,这反过来又可能导致家庭社会和金融稳定性。由于世界其他地区类似地面临有关如何控制大型技术的棘手问题,因此中国对平台法规的经验可能会提供一些涉及全球政策辩论的教训。尽管本文主要关注平台经济,但快乐的模型有望阐明中国及其他地区的其他监管治理领域的复杂性和动态。
露丝·科迪尔·雷施是一名精神分析师,从事儿童和成人心理治疗已有 35 年。她曾在布鲁克林的纽约州立大学下州医学中心、纽约城市大学、纪念斯隆凯特琳癌症中心和现在的威尔康奈尔医学院担任精神病学和临床心理学的职员和主管职位。目前,她是俄勒冈州普罗维登斯梅德福医疗中心的神经康复辅助专业人员,主要为中风、失语症和脑损伤等灾难性疾病患者提供治疗。她曾在《儿童精神分析研究》、《婴儿心理健康杂志》、《精神分析心理学》和《新英格兰医学杂志》等上发表过研究和临床研究。雷施也是一名画家和版画画家,在帕森斯新设计学院学习素描和绘画,最近开始将数字图像融入她的艺术作品中。在这次采访中,雷施探讨了她个人和职业生涯中的关键事件——一场中风使她失去了说话能力——以及她在各种艺术和舞蹈中对感官和非语言的运用,使她重新发现并超越了口语。 美国游戏杂志:1975 年,在您遭遇改变人生的中风之前,您的未来是什么样的? 露丝·科迪尔·雷施:当时我是纽约大学刚毕业的博士,论文基于对与母亲分离的高危婴儿的自然观察。著名临床心理学家诺伯特·弗里德曼曾请我在他的精神病医生研究培训项目中教授我的方法。他还让我认识了下州医学中心儿童和青少年精神病学主任阿道夫·克里斯特,他想在那里开办一个婴儿观察研究部门。这些联系让我有机会在为高危婴儿服务的诊所进行会诊,我甚至还有一个小型的私人诊所。我实现了我的职业梦想。AJP:是什么让你有了那个梦想?你是如何对儿童发展产生兴趣的?Resch:我从两个方向开始对婴儿发展产生兴趣。我自己的童年早期被非常不快乐的父母所笼罩,我想了解婴儿期如何正常发展的细节。此外,我非常高兴地观察了我女儿在头两年的发展——她的
农业和马里波萨县的经济麦克斯韦·诺顿(Maxwell Norton),马里波萨县的UC合作推广农业有助于定义我们的景观。优胜美地 - 马里波萨县的标志性象征被我们著名的牛牧场所在的美丽滚动橡木林地所笼罩。隐藏在小山谷和风景如画的山坡上的是葡萄酒葡萄园,可提供当地酿酒厂。其他农业企业为地方和地区市场提供了一系列产品。很难估算生产农业为我们居民提供的环境服务的美元价值,但是经济影响深深地传播到了区域经济中。估计经济影响的起点是县农业部准备的农业年度报告(1)。UC经济学家开发了乘数因素,可以帮助我们估计农业活动的真正经济影响是什么。乘数反映了农民在镇上购买各种服务商品的事实;必须对农作物或动物进行处理,运输和销售;农民和加工商的员工带回家薪水(2)。从我们最明显的AG行业(牛和犊牛)开始,我们可以将2009年的“农场门”(农民所收到的价格)乘以13,883,000美元的价值1.8倍,以估计在我们地区经济中产生的经济活动24,989,400美元。该县较小的家禽业的农场门价值为1,369,000美元。乘以2.8,我们对区域经济产生了4,589,200美元的全部积极影响。葡萄酒果的大乘数因子为7.8。反映出田间每磅价格较低的产品最终以每单位的价格很高。它还反映了当地的处理,装瓶,存储和运输。以$ 105,000 x 7.8美元的农场门价值对当地经济产生了积极影响819,000美元。牛和葡萄酒行业提供的另一个好处是对旅游业的贡献。人们经常会观察到沿着公路停下来拍照的访客。一些操作适合游客和接待游客或特别活动。品酒室的吸引力很明显。(1)2009年农业年度报告。Mariposa县农业部(2)Sarquist,Armen V. Stanislaus县对农业生产和加工的经济影响。 加利福尼亚大学合作扩展。 49pp(1981年3月)。Mariposa县农业部(2)Sarquist,Armen V. Stanislaus县对农业生产和加工的经济影响。加利福尼亚大学合作扩展。49pp(1981年3月)。
随着冬季笼罩我们,这是反思我们去过的地方并设想前方道路的绝佳时机。本赛季在凯文·加德纳(Kevin Gardner)博士的领导下,标志着一年多的动态领导力,这个时期的特点是变革性倡议继续塑造我们的部门。这些努力 - 从实施新的教师补偿模型和数字病理学的进步,以振兴我们的研究计划,主持我们的第一个务虚会以及推进精确医学 - 无法使我们对创新,卓越和成长的集体承诺。反思了我在这个部门的35年,我对发生了多少变化感到震惊。当我第一次加入哥伦比亚时,病理学的景观大不相同。我的意思是,我记得尖端技术是个人计算机的引入!自从软盘以来,我们已经走了很长一段路,不是吗?尽管变化迅速,但一件事仍然保持不变:我们的韧性和奉献精神。虽然更改是一个常数,但我们的适应能力也是如此。该国新政府的到来不可避免地会带来不确定性,无论是在资金,卫生政策还是监管景观中。在Cuimc,我们还在浏览资本项目,临床实践扩展计划,新的研究生教育学术培训模型的发展,资金进行回复以及行政业务实践的重大转变。 但是,如果我学到了一件事,那是这个团队具有处理我们的一切的毅力和创造力 - 狂欢球和所有。 展望未来,我们站在病理学新时代的边缘。在Cuimc,我们还在浏览资本项目,临床实践扩展计划,新的研究生教育学术培训模型的发展,资金进行回复以及行政业务实践的重大转变。但是,如果我学到了一件事,那是这个团队具有处理我们的一切的毅力和创造力 - 狂欢球和所有。展望未来,我们站在病理学新时代的边缘。我们的力量不仅在于我们的技术和科学进步,还在于我们对幸福和社区的承诺。在过去的一年中,我们在部门内建立联系方面取得了长足的进步。我们福祉委员会,员工资源小组(ERG)的努力,务虚会,假日庆祝活动和其他部门范围内的活动有助于我们培养更强的社区意识。看到你们中的许多人庆祝个人里程碑,无论是马拉松的完成,毕业还是其他成就,都充满了这些时刻,这使我们想起了平衡我们职业生活与个人快乐的重要性。将人工智能和机器学习整合到数字病理学中不仅是可能性;它已经在发生。这些技术有望彻底改变我们的实践,教学和进行研究。随着与医学院和纽约市合作的几项教师招聘和战略投资,我们的部门正在大胆地走向充满机会的未来。当我们接受这些令人兴奋的发展时,我们记住,我们的成功既基于我们的个人努力和团队的集体实力。花点时间庆祝我们走了多远,并期待着未来的情况。感谢您的奉献精神,创造力和友情 - 使该部门真正出色的质量。这是一个充满发现,合作和有意义的成就的光明的2025年,我们都可以为之骄傲!
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统,空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时,富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项,向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准,并为 20 个新飞行场提供资金,其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场,每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划,再到实际建设,最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会,负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判,由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时,该市发行了 30 万美元的债券,以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日,参议员 Josh Lee 告诉美联社,伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同,为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地,尽管大部分前期工作已经完成,但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目,承诺在 105 天内完工。很快,美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞,因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田,因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里,两班工人平整和准备土地,灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目,耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地,以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作,他将总部设在伊尼德,直到 1941 年 11 月下旬,陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日,艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实,然后让我们惊讶的是,又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上,担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大,我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水,没有暖气;第二天就没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡,第二天早上又将他们唤醒,因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中,第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们叫醒,因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天,学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中,第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们叫醒,因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天,学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港,第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但由于没有弹药,哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过,他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大,我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,营房里有热水,但没有暖气;第二天,没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作,准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港,第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但由于没有弹药,哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过,他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大,我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,营房里有热水,但没有暖气;第二天,没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作,准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙,因为那时候的道路纯属虚构,并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天,都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练,然后担任飞机机械师,住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙,因为那时候的道路纯属虚构,并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天,都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 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