广泛的内置测试功能可将问题隔离到故障传感器或电路。自检连续运行,结果存储在非易失性存储器中,供维护人员评估。跨通道通信用于验证通道完整性。机械 DAU 电路板安装在 3 MCU - ARINC 600 铝制外壳中,用作卡笼。内部组件由主板和插入式功能卡组成。为了实现高可靠性,所有与后部滤波器针脚连接器的连接均通过柔性电路进行。使用垫圈密封盖子,使用 O 形圈密封后部连接器。完全组装后,该装置可满足 DO-160C 的典型要求。
摘要。新兴的 IT 运营人工智能 (AIOps) 领域利用监控数据、大数据平台和机器学习来自动化复杂 IT 系统中的运营和维护 (O&M) 任务。可用的研究数据通常只包含单一信息源,通常是日志或指标。单一源数据无法描述分布式系统的精确状态,导致方法无法有效利用联合信息,从而产生大量错误预测。因此,当前的数据限制了 AIOps 研究取得更大进展的可能性。为了克服这些限制,我们创建了一个复杂的分布式系统测试平台,它生成由分布式跟踪、应用程序日志和指标组成的多源数据。本文详细描述了基础设施、测试平台和生成数据的实验。此外,它还确定了如何利用这些数据作为开发异常检测、根本原因分析和补救等 O&M 任务新方法的垫脚石。测试平台的数据及其代码可在 https://zenodo 上获得。org/record/3549604 。
公众要求加强资金使用问责制,由负责任的管理人员进行监控。随着对改善政府运作和向多层次用户、项目和财务经理提供有意义的信息的重视程度不断提高,财务系统成为政府和项目管理者关注的焦点。
公众要求加强资金使用问责制,由负责任的管理人员进行监控。随着对改善政府运作和向多层次用户、项目和财务经理提供有意义的信息的重视程度不断提高,财务系统成为政府和项目管理者关注的焦点。
公众要求加强资金使用问责制,由负责任的管理人员进行监控。随着对改善政府运作和向多层次用户、项目和财务经理提供有意义的信息的重视程度不断提高,财务系统成为政府和项目管理者关注的焦点。
在数据生态系统中,大量数据在复杂信息供应链中的参与者之间移动,这些供应链可以围绕组织、社区技术平台以及部门内或跨部门以不同的方式形成。本章探讨了数据生态系统在智能系统设计中可以发挥的作用,以支持数据丰富的基于物联网 (IoT) 的智能环境。本章研究了智能系统数据生态系统的不同元素,这些元素对于理解它们所带来的数据管理和共享挑战至关重要。在第 2.2 节中,我们建立了智能系统数据生态系统的基础,并探讨了数据在智能系统设计中发挥的日益重要的作用。第 2.3 节详细介绍了在动态环境中支持开放系统内知识交换的挑战,第 2.4 节概述了支持知识共享的知识价值生态系统 (KVE) 框架。第 2.5、2.6 和 2.7 节更详细地解释了该框架以及如何克服知识、价值和生态系统障碍。第 2.7 节讨论了一种即付即用的迭代跨界过程来克服这些障碍。 2.8 . 第2.9节详细介绍了支持基于物联网的智能环境中智能系统之间数据共享的数据平台的要求,并在第2.10节中提供了摘要。
公众要求加强资金使用问责制,由负责任的管理人员进行监控。随着对改善政府运作和向多层次用户、项目和财务经理提供有意义的信息的重视程度不断提高,财务系统成为政府和项目管理者关注的焦点。
摘要:遥感数据越来越多地被用作地理信息系统 (GI) 的数据源。与遥感和 GI 数据采集、处理、分析、转换和最终产品呈现相关的误差会对使用数据做出的决策的信心产生重大影响。本文的目的是提供空间数据误差源的广泛概述,并确定优先研究课题,以减少障碍并提高遥感和 GI 数据集成的质量。将在每个数据集成过程步骤中确定潜在的误差源,评估误差传播对决策和实施过程的影响,并推荐优先误差量化研究主题。建议的误差量化研究主题的优先事项包括制定标准化和更具成本效益的遥感精度评估程序、制定现场验证数据收集指南、矢量到栅格和栅格到矢量转换程序、评估将高程数据纳入地理参考的缩放问题,以及制定标准化几何和主题可靠性图例图。
图 1:NACA 空中数据臂设计,在 UTSI Cessna 210 右翼尖配备流动角叶片。 .............................................. 1 图 2:惯性(东北向下)坐标系。来源:USAF TPS [6]。 .............................................................................. 5 图 3:机身固定坐标系。来源:USAF TPS [6]。 ............................................................................................. 6 图 4:流动角参考系。u、v、w 分别是机身固定参考系上 x、y、z 方向的速度矢量。来源:NASA [9] ......................................................................................................... 8 图 5:X-Z 轴上的攻角、俯仰角和飞行路径角视图。来源:波音航空杂志 [11]。 ... 9 图 6:不同情况下攻角和俯仰角的差异 [12]。 ............................................................................. 9 图 7:由于升力要求,平飞中的攻角会发生变化 [12]。 ................................................................ 9 图 8:估算 Oswald 效率因子的方法。来源:Roskam [15]。 .............................................................. 16 图 9:阻力系数随马赫数变化的典型变化。来源:Kroo [16]。 .............................................................. 18 图 10:烟气风洞试验中机翼上方的上洗流。来源:Babinksy [17]。 ..............................................................