像加拿大经济一样,魁北克在11月经历了低迷。它发布了自去年12月政府雇员罢工以来的最糟糕的表现,否则我们必须回到大流行的监禁,以使这一幅度下降。当然有暂时的因素在这个月内产生负面影响,例如邮政工人的罢工和蒙特利尔港口的罢工。更重要的是,零售销售的弱点可以通过将家庭支出推迟到12月,以从先前宣布的GST假期中受益。但是,这并不意味着没有这些事件的表现会好得多。不包括运输部门和零售销售,魁北克经济仍然大幅下降了0.4%。随着五个部门的扩展,魁北克经济在19个月内发布了最差的扩散(顶级表),然后再担心过度,重要的是要注意,这种弱点是在四个月的良好增长之后出现的。本季度两个月后,没有考虑到12月的潜在反弹,魁北克经济的年增长率为1.0%。这意味着,今年,魁北克的经济将在第四季度以低于全国平均水平(本季度两个月后的1.7%,底部图表)。根据劳动力市场的数据,魁北克的经济状况良好,从失业率则证明了这一点,在1月份,魁北克经济与萨斯喀彻温省(Saskatchewan)保持了最低。此外,魁北克经济的多样化,特别是在出口方面。故事的其余部分还不清楚,尤其是因为仅关税威胁会对商业投资产生影响。尽管如此,魁北克处于良好的位置,可以面对可能出现的任何逆风,尤其要归功于将受益于较低利率的有利财务状况的家庭。在减少移民的背景下,我们继续预计2025年在魁北克的增长1.0%,这足以使失业率远低于全国平均水平。
意大利经济陷入长期放缓的泥潭。尽管多次尝试改革,但经济竞争力却有所减弱。亟需的结构性改革尚未有效实施,经济仍然受到公共财政管理不善和其他体制问题的困扰。公共债务已超过 140%,且还在不断增长,这损害了长期发展的前景。由于监管框架的复杂性,非正规部门仍然占意大利经济活动的很大一部分。
无论如何(部分或全部取消补贴),本报告承认该国似乎正在走一条艰难但经济上可持续的道路,努力统一汇率、取消常备存款设施上限和审查电表价格等积极举措。该报告还与经济管理人员一起回顾了自政策出台以来的发展情况,描绘了经济前景,并提出了这些举措和预期可能给投资者带来的潜在机会。毕竟,即使在充满挑战的 2023 年,被动投资者仅通过跟踪尼日利亚全股指数 (ASI) 仍可获得惊人的 45.9% 的收益,而那些在债券曲线短端投资的人则有机会间歇性地获得 1 年期工具超过 21.0% 的隐含收益率。
铁路规模,范围和密度经济经济作者:C。Gregory Bereskin资料来源:运输研究论坛杂志,第1卷。48,编号2(2009年夏季),pp。23-38发表者:运输研究论坛稳定的URL:http://www.trforum.org/journal The Transportation Research Forum成立于1958年,是一个独立的非营利性运输专业人士,他们的行为,使用和受益于研究。 其目的是为承运人,托运人,政府官员,顾问,大学研究人员,供应商以及其他寻求交流与乘客和货运交通相关的信息和思想的其他人提供公正的会议场。 可以在www.trforum.org的网络上找到有关运输研究论坛的更多信息。23-38发表者:运输研究论坛稳定的URL:http://www.trforum.org/journal The Transportation Research Forum成立于1958年,是一个独立的非营利性运输专业人士,他们的行为,使用和受益于研究。其目的是为承运人,托运人,政府官员,顾问,大学研究人员,供应商以及其他寻求交流与乘客和货运交通相关的信息和思想的其他人提供公正的会议场。可以在www.trforum.org的网络上找到有关运输研究论坛的更多信息。
•大学通过与当地企业的支出和阿拉斯加居民的雇用来促进阿拉斯加的经济。这些直接影响支持“乘数效应”(间接和诱发影响),当这些美元通过企业和员工在经济中重新占领时。总共,大学的课程和服务在22财年实现了近10亿美元的经济活动。
- 从鼓舞人心的用例/商业案例中学习; - 确定服务化的经济和行为驱动因素和障碍; - 确定服务化过程中的主要法律挑战(重点是财产、合同和消费者法以及 GDPR 和金融方面); - 深入了解如何克服转向循环商业模式的障碍和挑战; - 提供巨大的网络机会。
阴影经济,经济增长和金融发展摘要这项研究研究了1991年至2015年期间全球156个国家的经济增长,影子经济和金融发展之间的关联。该研究采用两面板方法,面板矢量自动降低和小组分位数回归。结果表明,经济增长会对影子经济产生负面影响,而金融发展变量对影子经济产生了不对称的影响。另一方面,结果表明,影子经济对经济增长产生了积极影响,金融发展对经济发展产生负面影响。此外,小组的分位数回归表明,经济增长和金融发展显着影响不同分位数的影子经济。经济增长对阴影经济的影响在所有经过测试的分位数上都是负面的,而金融发展变量在整个分位数中有所不同。关键字:影子经济,经济增长,金融发展,小组自回旋分配模型,小组量化回归码:C50,E00,O11,O17 1。引言影子经济被认为是全球经济问题;由于它是一个隐藏的经济因素,因此它证实了对发展中国家和发达国家的政策制定者的重大挑战(Schneider&Enste,2000年)。这一挑战源于这样一个事实,即阴影经济活动的性质并不明显,这导致难以测量。影子经济以其多个维度及其伴奏而闻名。然而,全世界的影子经济的幅度和增长显着提高,以了解其对国家经济的各种原因和影响(Medina&Schneider,2018年)。它的特征,效果和规模可以从一个国家到另一个国家有显着不同;这可能是危险的,并带来困难的经济后果(Gorana&Schneider,2015年)。研究人员进行的连续研究表明,在全球国家之间,GDP的影子经济百分比有所不同,并且已经达到了正式经济的很大一部分(Mai&Schneider,2016年)。对影子经济的估计显示,发达国家和发展中国家的百分比在瑞士等发达国家中达到了正式GDP的7.4%。相比之下,在像佐治亚州这样的发展中国家中,它达到了67.87%的正式GDP。最近的数据表明,2015年,阴影经济平均达到了全球158个经济体的31.7%(Medina&Schneider,2018年)。文献表明税收和法规是阴影经济规模增加的最重要原因之一(Schneider&Enste,2000年)。作为某些国家的高税收负担导致了实际收入的衰落,从而导致个人向阴影活动的运动(Teobaldelli,2011年)。同样,政府对经济部门实施的法律和程序的严重程度,例如劳动力市场限制和贸易障碍,这是削弱个人加入正式经济的机会的重要因素,从而前往影子经济进行活动(Schneider&Williams,2013年)。
IIC国家的经济增长和政府规模:GMM应用印尼Dito Prakoso IPB Universitia本研究旨在调查2010年至2018年伊斯兰合作组织(OIC)在2010年至2018年期间,通过使用动态数据小组使用动态数据小组GMM Arellano Arellanao Arellanao Arellanano Arellelanano Arellelanao Arellelanano Arellalano Arellelanao Arellanano Arellelanano Arellellanano Arellelanao Arellaneano Arellelanano Arellelanano Arellelanao Arellelanano Arellelanano Arellelanano Arellelanano Arellalano arellelanao-bond。结果表明,在短期内,政府规模对经济增长具有负面影响,而政府投资对经济增长产生了积极和重大影响。结果还表明,从长远来看,政府规模对经济增长有负面影响,而政府投资对经济增长产生了积极而重大的影响。这项研究还支持了先前的研究,该研究表明,政府规模与经济增长之间存在“倒置关系”。可以从这项研究中提出的政策建议是,欧洲国外国家的政府可以通过重组税收和支出来在其支出中采取战略步骤,从而最大程度地利用对经济增长的影响。与先前的研究相比,作者试图通过建立更长的研究期并涉及所有OIC成员,总共有57个国家来分析政府规模与经济增长之间的短期和长期关系。本文预计将有助于补充OIC国家的现有经济增长文献。关键词:经济增长; GMM Arellano-Bond;政府规模; OIC国家
由简·林恩·伍德(Jane Lynn Wood)说明,感谢玛莎·霍普金斯(Martha Hopkins)和特雷莎·哈里斯(Teresa Harris)就课程计划和教学方法的建议和咨询。也要感谢以下老师在教室中拍摄镜头的随附视频:Dennis Durost Sue Meador Haley Haley Haley Haley Haley Yvette Hill-Weaver Andrea Andrea Freeland Andrea Nolley在经济人员的发展和教学模块中通过联邦Eiseneenhater Eisenhatherhower Funds向弗吉尼亚学校分裂提供了经济员工的发展和教学模块。此处表达的意见不一定反映美国教育部的立场或政策,也不应推断美国教育部的正式认可。弗吉尼亚州教育部并未根据性别,种族,颜色,宗教,残障条件或在就业或其教育计划和活动中的性格歧视。版权所有2000年,由弗吉尼亚州教育部P.O.框2120里士满,弗吉尼亚州23218-2120(保留所有权利),本文包含的材料的复制是用于弗吉尼亚教室的教学目的。不允许对这些材料进行商业复制。
飞艇的演变导致了以前从未有过的阶级和类型的出现,也不存在。许多研究人员试图对俄罗斯和外国的飞艇进行分类。因此,Scdeteg Transult Company(法国)提议将飞艇分为2.5-5吨(轻型飞艇),10-25吨(小型飞艇),50-100吨(中型飞艇)和150-500-500吨(重型飞船)。R.A.的飞艇分类霍夫曼(Kiev Design Bureau)提供了类别的分类,例如身体形状,轴承量的大小,电路等等,这些分类涵盖了飞艇的所有主要特征,并为它们提供了技术和经济认证[1]。 为了评估飞艇在经济中可能使用飞机运营的范围,并考虑了该技术的实施功能,我们选择了创建升力作为分类的主要特征的方法。 空气静态飞机包括空运和飞艇(受控的气柱),分为三种类型:游离的气体固定仪(气球),如果它们用空气质量移动,则用电缆将停泊的Aerostats(第二类)固定在地面上。 除了由载气外壳中的载气产生的升力外,空气围绕它流动时会发生动态力。 为了减少阻力,将系泊气星的壳构成空气动力学配置。 通过在电缆上安装稳定器和悬架系统来实现Aerostat的稳定性。R.A.的飞艇分类霍夫曼(Kiev Design Bureau)提供了类别的分类,例如身体形状,轴承量的大小,电路等等,这些分类涵盖了飞艇的所有主要特征,并为它们提供了技术和经济认证[1]。为了评估飞艇在经济中可能使用飞机运营的范围,并考虑了该技术的实施功能,我们选择了创建升力作为分类的主要特征的方法。空气静态飞机包括空运和飞艇(受控的气柱),分为三种类型:游离的气体固定仪(气球),如果它们用空气质量移动,则用电缆将停泊的Aerostats(第二类)固定在地面上。除了由载气外壳中的载气产生的升力外,空气围绕它流动时会发生动态力。为了减少阻力,将系泊气星的壳构成空气动力学配置。通过在电缆上安装稳定器和悬架系统来实现Aerostat的稳定性。第三种类型包括能量播放器,在其上安装小型电机设备以调整相对于地面上给定点的位置。上述气柱的设计并不复杂,并且仅在壳的体积中有所不同。飞艇可以按以下标准进行分类:承载能力,身体形状,船体的功率电路,类型的载气和控制系统。