联合公用事业公司现在正在寻求了解他们将来可以从哪些其他车辆见解中受益。通过对他们的车辆数据有更深入的技术理解,车队经理将能够在维护方法中更加主动和预防。例如,当车队经理完全了解柴油颗粒过滤器(DPF)的功能,以及可能导致车辆停机时间和额外维护成本的因素时,他们将有能力更好地发现DPF易于失败的DPF的早期警告信号。例如:DPF重新恢复事件的高度计数可能表明车辆的驱动不足以清洁DPF,这可能导致它填充并引起发动机警告灯,甚至是DPF故障。
本白皮书重点关注联网医疗设备的网络安全挑战以及网络安全事件对医疗服务提供者组织安全有效提供服务的潜在影响。因此,安全性需要成为组织质量管理体系中不可或缺的流程;从高层管理人员到负责任的员工。简而言之,这意味着必须持续开发和实施一套相互关联的流程,以规划、执行、评估和改进医疗设备管理,重点是安全操作(包括网络安全)和维护方法,以满足客户需求以及法定和监管要求。必须确定具体风险并采取适当的缓解措施。最高级别的管理层需要确定业务和组织目标,并致力于确保流程的创建和记录,并提供资源来履行这些职责。
强大的战略规划分析工具。价值链分析也已成功用于大型石化工厂维护组织,以展示工作选择、工作规划、工作调度以及最终的工作执行(当被视为链的元素时)如何帮助推动精益维护方法。波特价值链模型价值链的理念基于组织流程,即将制造(或服务)组织视为一个系统,由每个子系统组成,每个子系统都有输入、转换过程和输出。投入、转换过程和输出涉及资源的获取和消耗 - 金钱、劳动力、材料、设备、建筑物、土地、行政和管理。价值链活动的开展方式决定了成本并影响利润。
本白皮书重点关注联网医疗设备的网络安全挑战以及网络安全事件对医疗服务提供者组织安全有效提供服务的潜在影响。因此,安全性需要成为组织质量管理体系中不可或缺的流程;从高层管理人员到负责任的员工。简而言之,这意味着必须持续开发和实施一套相互关联的流程,以规划、执行、评估和改进医疗设备管理,重点是安全操作(包括网络安全)和维护方法,以满足客户需求以及法定和监管要求。必须确定具体风险并采取适当的缓解措施。最高级别的管理层需要确定业务和组织目标,并致力于确保流程的创建和记录,并提供资源来履行这些职责。
以可靠性为中心的维护 (RCM) 是用于确定最有效维护方法的过程。它涉及确定采取哪些措施可以降低故障概率,并且哪些措施最具成本效益。它寻求基于条件的措施、其他基于时间或周期的措施或运行至故障方法的最佳组合,如图 1-1 所示。每种策略的主要特征如图 1-1 中的块下方所示。RCM 是一个持续的过程,它从操作系统性能中收集数据,并使用这些数据来改进设计和未来的维护。这些维护策略不是独立应用的,而是集成在一起以利用各自的优势,以优化设施和设备的可操作性和效率,同时最大限度地降低生命周期成本。第 2 章阐述了 RCM 的要素,第 3 章定义并讨论了维护策略。
可维护性参数是停机频率和恢复时间的一个特征,以实现所需的可用性。参数还必须考虑维护方法和频率(实施软件补丁的时间、安装新版本的时间等)。这些特定性能级别的可靠性-可维护性-可用性和成本关系提供了系统有效性的衡量标准,其中通常存在相当大的权衡潜力。应在系统开发的每个阶段重新评估这种潜力,以优化可靠性、可维护性、可用性和其他系统性能参数之间的平衡,包括技术风险、生命周期成本、采购计划以及操作和维护要求。随着系统设计的复杂性增加,这些要求变得越来越重要,要求在基本设计中集成系统诊断监控和检查规定。对于 MDAP,RAM-C 报告大纲指南描述了这种关系和相关的权衡过程。
摘要:制造和组装飞机需要数百台不同的机器用于各种工艺应用。这些机器的复杂程度不同,使用年限也不同;然而,它们必须确保比其他工业领域更高的精度。维护方法的最新技术进步为提供性能和可用性提供了广泛的机会。本文讨论了适用于各种机器的维护技术如何需要由称为“生态系统”的生产环境适当支持,从而允许它们在过程中进行集成并与操作员协同作用。(1) 提供飞机生产环境的背景分析。(2) 提供了设计适当的生态系统 4.0 的可能框架,用于将维护活动与设计解决方案和数据收集相结合。(3) 采用基于特定飞机装配线的案例研究来测试该框架的有效性。(4) 最后,讨论强调了研究的关键点,为未来的工作奠定了基础。
◆需要开展这个项目 在日本周边国家,无人机的部署正在取得进展,无人机的研发更加活跃,性能的改进也日渐进展。为了适当应对这种安全环境的变化,日本迫切需要获得能够有效应对这种技术进步的未来无人机。因此,需要快速建立无人车标准化相关技术。 ◆需要从相关财政年度开始实施 根据内部测试的结果,该项目计划用于预定从FY R10开始实施的作战示范部署(包括考虑使用无人机的战斗方法)。有必要在R9财年末建立无人机标准化技术,并在R10财年完成飞机和控制设备的原型设计并完成内部测试。 ◆与替代方法的比较情况 目前,现有的无人机根据系统或公司的不同,对于飞行器和控制装置有不同的操作和维护方法,并且尚未找到本项目计划采用的开放标准。
在全球范围内,我们需要增强我们在船舶推进系统及其集成方面的本土能力,以便在“浮动、移动”类别上获得自我维持。由于海军舰艇是技术含量高且充满活力的平台,不断开拓创新的尖端技术,因此开发本土系统以实现自力更生的要求已成为“当务之急”。为了确保成功实施这一概念,必须找到并确定该领域的潜在参与者,并鼓励他们发展技能和专业知识以适应不断变化的前景。作为有进取心和雄心勃勃的工程师,我们需要了解船舶推进系统、推进系统集成、维护方法和先进健康监测技术领域的这种快速变化,以及技术的转型和进步。此外,我们有责任通过传授知识和分享关于不断更新技术的想法来灌输年轻人和萌芽中的思想,并为他们提供足够的培训。 3. 本期 JME 的主题是“本土能力
Caner Senturk 和 Ibrahim Ozkol 航空航天学院 伊斯坦布尔技术大学 土耳其伊斯坦布尔 电子邮件:senturkca@itu.edu.tr,ozkol@itu.edu.tr 摘要 —本文提出了最大化飞机利用率和节省维护成本之间的联系。提出了一种更灵活的结构,不仅可以在定期检查期间进行维护,还可以在飞机因任何原因在地面上时进行维护。提出的方法是使用单一任务导向维护概念。对一家航空公司使用传统维护方法(刚性字母检查系统)和单一任务导向维护概念进行的案例研究的结果进行了比较,以强调所提概念的优势。为了帮助减少飞机的定期维护停机时间,已经开发了一种软件来支持单一任务导向维护概念,通过为相关维护任务计算更准确和更合适的字母检查替代方案。. 索引术语 — 维护任务、信函检查、维护计划、单一任务导向维护概念、飞机利用率