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20210429_国防伦理委员会 - 整合通知...
某些致命武器系统的功能。它也不涉及嵌入更高级别自动化功能或自动化决策功能的部分自主致命武器系统 (PALWS)，前提是人类指挥权的维持方式确保遵守宪法原则，即有权自由处置武装部队、指挥链的连续性和国际人道法原则。因此，开发一个操作分析网格至关重要，以使法国政治和军事领导人能够就致命武器系统的自主性发展做出明智的选择。
20 年 5 月 22 日 13 批准直接... 的程序
抓捕行动是从反恐 (CT) 行动中获取有意义情报以及缓解和瓦解恐怖主义威胁的最佳机会。因此，美国在政策上优先考虑抓捕恐怖主义嫌疑人，将其作为致命行动的首选方案，因此要求将抓捕方案的可行性评估作为致命行动提案的一部分。只有在无法抓捕个人且没有其他合理替代方案有效应对威胁时，才应采取致命行动以防止针对美国人的恐怖主义袭击。不应将致命行动作为惩罚措施或替代在民事法庭或军事委员会起诉恐怖主义嫌疑人的方式提出或实施。即使在当时既没有起诉也没有第三国拘留可供选择的情况下，抓捕也是首选方案。
20 年 5 月 22 日 13 批准直接... 的程序
抓捕行动是从反恐 (CT) 行动中获取有意义情报以及缓解和瓦解恐怖主义威胁的最佳机会。因此，美国在政策上优先考虑抓捕恐怖主义嫌疑人，将其作为致命行动的首选方案，因此要求将抓捕方案的可行性评估作为致命行动提案的一部分。只有在无法抓捕个人且没有其他合理替代方案有效应对威胁时，才应采取致命行动以防止针对美国人的恐怖主义袭击。不应将致命行动作为惩罚措施或替代在民事法庭或军事委员会起诉恐怖主义嫌疑人的方式提出或实施。即使在当时既没有起诉也没有第三国拘留可供选择的情况下，抓捕也是首选方案。
战场上自主武器的教训
本报告探讨了致命自主武器的人类控制问题，这是联合国在《特定常规武器公约》论坛讨论中关注的重要问题。我们根据美国近期行动的经验教训和最佳实践来分析这一问题。基于这一分析，我们主张为使用武力建立人类控制的更广泛框架。本报告建议，目前侧重于过程考虑（例如人类控制）的《特定常规武器公约》讨论应侧重于结果，即减轻意外交战。这样可以更全面地考虑致命自主武器的益处和风险，并更好地管理风险。本报告还介绍了可以共同作为使用致命自主武器安全网的最佳实践。报告最后提出了具体建议，说明国际社会如何更有效地应对致命自主武器的意外交战风险。
海军部 (DON) 坠落防护...
1.1 目的 本指南根据参考文献 (b)、(c) 和 (d) 中规定的 (IAW) 要求，提供标准、最佳实践和应用，用于制定和管理防坠落计划，保护海军和海军陆战队活动中的所有人员（军事人员和海军陆战队文职人员）。 1.2 背景 根据劳工统计局 (BLS) 的数据，2021-22 年从低处坠落是工人面临的主要危险。私营企业、州政府和地方政府的工人因从低处坠落而受伤，导致工作中断数天，2022 年，私营企业和各级政府的 700 名工人因此类坠落丧生。从低处坠落占所有需要休息数天的伤害和疾病的近 4.18%，占所有致命工作相关伤害的 12%。导致非致命伤害的坠落需要工人平均休息 22 天，明显高于所有非致命伤害和疾病的 15 天。相比之下，同一水平面的跌倒导致的受伤人数较多，但致命伤害人数较少。2021-2022 年，因同一水平面跌倒而导致工作中断一天或一天以上的案例有 275,660 起。同一水平面的跌倒导致 144 人死亡。自 2020 年以来，私营行业非致命的低水平跌倒次数有所减少，而私营行业致命的低水平跌倒次数略有增加，从 2021 年的 680 起增加到 2022 年的 700 起。这种变化大部分发生在私营建筑和采掘业，从 2021 年到 2022 年，该行业的致命跌倒次数从 379 起增加到 423 起，增幅为 11.6%。在此期间，私营建筑业的总工作时长增加了 3.4%。因跌倒受伤而缺勤的工人中，大多数为男性，而 24.98% 为女性。 2022 年，有 700 名工人因跌落至较低高度而死亡。绝大多数（97.5%）在私营企业工作。自雇工人占总数的 26.4%，这一比例高于他们在所有致命工伤中所占的比例（19.9%）。绝大多数（98.2%）是男性。与非致命坠落伤害一样，伤害来源通常是梯子，共发生 22,710 起。车辆是 11.8% 的案件的伤害来源，卡车占 8.1%；伤害占伤害的 25%，倒塌结构占 6,130 起或百分比。2022 年颅内损伤大致保持不变，为 240 起，占致命坠落伤害的 41.0%。超过一半（56.1%，或 393 起）的致命坠落伤害发生在私营建筑业。其中99起发生在屋顶承包商行业，另有60起发生在住宅建筑行业。结论 坠落仍然是工人面临的主要危险。这些坠落是所有致命职业伤害的 12.75% 的根源；在建筑行业，坠落占致命伤害的 37.3%。从 2022 年平均缺勤天数 22 天可以看出，坠落占私营企业非致命职业伤害和疾病的 4.18%，这是最严重的非致命病例之一。有关坠落高度的新数据有助于量化因从高处坠落而导致严重受伤和死亡的风险增加。
军事应用人工智能方法的比较伦理
越来越多地提议在涉及潜在致命武力的军事技术和军事规划中使用人工智能 (AI) 软件来取代人类。军事冲突是危险的，而且有很大的动机将其参与者自动化。例如，韩国使用简单人工智能的自动炮塔在国际上很受欢迎（Parkin，2015），尽管其伦理原则尚未得到仔细评估。军事人工智能最明显的伦理问题出现在瞄准方面，其他问题出现在作战规划和后勤支持方面。然而，建立人工智能系统来做出潜在的致命判断是困难的，目前的人工智能方法在许多任务上仍然不如人类准确（Emery，2021）。使用它们施加致命武力可能是不道德的，就像今天在军事冲突中使用霰弹枪等不精确的武器一样。此外，武装冲突法中，使用致命武力的一个主要理由是自卫，这与软件和机器人关系不大，因为它们可以廉价地重新制造，尽管有限的自卫对于它们在持续冲突中保持其能力仍然是适当的。因此，评估每种人工智能方法的工作原理以了解其对致命武力的贡献有多合理非常重要，而且这些方法在准确性和可解释性方面存在很大差异，因此其可能的合理性也不同。
商用机动车安全工作区目标行动计划
14. 主办机构代码 15. 补充说明 16. 摘要 自 2016 年以来，美国每年超过 2% 的致命车祸发生在施工区。根据美国国家公路交通安全管理局的死亡分析报告系统，2016 年施工区发生了 687 起致命车祸。其中 196 起（29%）涉及商用机动车 (CMV)（即大型卡车和公共汽车）。2017 年涉及 CMV 的施工区致命车祸数量增加到 227 起（32%），2018 年保持相对稳定，为 215 起（32%），2019 年增加到 252 起（33%）。2020 年，施工区发生了 774 起致命车祸。其中 208 起（27%）涉及 CMV。为了进行比较，CMV 在非工作区致命事故中的参与率一直保持相当稳定，约为 13%。尽管 2020 年工作区中涉及 CMV 的工作区致命事故略有减少，但与致命的非工作区事故相比，CMV 在致命的工作区事故中所占比例始终过高。因此，需要专门解决工作区的 CMV 安全问题。虽然许多 CMV 和工作区安全举措间接有利于工作区的 CMV 安全，但本文件主要介绍可以采取的具体行动来解决工作区的 CMV 安全问题。该报告还包括一项自愿的、有针对性的行动计划，交通运输机构（例如州交通部）和其他利益相关者可以使用该计划来降低 CMV 工作区事故的风险。17. 关键词商用机动车、工作区、安全
政策与程序第 405.1 条
I. 目的：本部门认识到，警察有时需要使用武力才能充分履行职责。面对这些情况时，警察有权使用不同程度的武力实施合法逮捕、确保公共安全或保护自己或他人免受伤害。面对这些情况时，警察必须考虑客观合理的武力选择，以维持或重新建立对局势的控制。在某些此类遭遇中，警察部署特种冲击武器和弹药系统 (SIWAMS) 作为武力选择可能是合理的。SIWAMS 需要特殊训练，并可在警察试图在安全和远距离使用非致命武力选项使对象丧失能力或削弱其能力的特定情况下实施。本政策旨在提供有关 SIWAMS 的使用、处理和培训的指导方针。除了遵守本政策外，警察还应遵守剑桥警察局关于使用武力的政策 400.1。为了实施这项政策，该部门制定了一套培训方案，帮助警官识别特定情况，即致命威胁已经出现，但其他因素合理地表明警官采取非致命反应也可能有效阻止或减少致命威胁，从而为警官提供机会在不使用致命武力的情况下成功获得对对象的决定性控制。
为武装部队提供小而强大的解决方案
小型有效载荷肯定会在陆军未来垂直升力 (FVL) PoR 中发挥重要作用，其中包括将实施空中发射效果 (ALE) 的未来攻击侦察机 (FARA) 和未来远程突击机 (FLRAA)。空中发射效果本质上是 FARA 部署的小型自主或半自主空中平台，以扩大其战术和作战范围和杀伤力。ALE 将针对多种威胁提供动能和非动能、致命和非致命任务效果，并提供战斗损伤评估数据。它们将提供可扩展的效果来检测、定位、破坏、诱骗和/或对威胁提供致命效果。
