摘要 本文重点介绍航空业的技术前景、其用途和潜在市场需求。本研究将让读者更好地了解航空业中人工智能的使用和处理,并分析该行业在技术进步前后取得的增长。对现在、过去和未来数据的正确分析将让读者全面了解航空技术领域。由于未来很可能由机器主导,因此本研究将提供一些机器学习和人工智能的提示,以增强理解。人工智能本身是一个需要研究的庞大课题,它是一种多学科的方法,使其理解和解释起来更加复杂。在解释人工智能在航空业的用途之前,必须了解基础知识并形象化地了解人工智能的工作原理以及它如何有益于即将到来的趋势?机器学习对航空业的影响,尤其是对制造业的影响,因为机器学习处理机器的学习过程并挖掘所需的数据,以确保以有效和高效的方式完成工作。此外,还有一个人工智能的问题,即虽然它是由人类制造和开发的,但它的未来需求让航空专业人士和潜在的专业人士感到恐惧。还将对此事进行批判性分析。最后,还将讨论全球的现状及其对航空业的影响和作用,以及人工智能在其中的作用以促进这种情况。关键词:计算能力;量子计算;机器学习;深度学习;算法
航空业(尤其是航空公司、机场运营商、空中导航服务提供商和民用航空类别)往往拥有相对较高比例的高技能工作,这些工作需要不断获得认证才能保持当前评级。其中包括飞行和客舱乘务员、调度员、工程师和机场运营人员。重新雇用和重新培训这些专业职位需要时间和金钱,公司可能会选择降低利润,或与员工合作降低工资,以留住员工,以应对近期客流量的反弹。然而,这种情况只能持续这么长时间,而且 Covid-19 的影响如此严重,以至于该行业的就业人数仍将大幅减少,但更符合 43% 的减幅,而不是商业活动减少所暗示的 52% 的减幅。
疫情造成的经济损失可能永久改变了整个行业。在欧洲和美国,政府选择通过直接的财政救济来帮助其航空业。一些救助计划设计了大量股权头寸,另一些则主要围绕担保债务。加拿大通过其大型雇主紧急融资机制 (LEEFF) 采取了与行业无关的方法,提供过渡流动性,直到市场能够为风险定价。虽然已经实施了不同的财务措施,但随着美国航空公司纷纷进军开通新的加拿大-美国航线 3 ,疫情前外国航空公司侵蚀加拿大航空公司国际市场份额 2 的趋势已经加速。需要进行改革,以赋予航空业所需的自由和灵活性,以克服当前的挑战、重塑自我并保持竞争力。航空业利益相关者之间必须进行有意义的对话,然后采取迅速、果断的行动,使该行业——以及加拿大的经济——走上新的繁荣之路。
注:RPK = 收入客公里,ASK = 可用座位公里,ATK = 可用吨公里。本年度或前瞻性的行业财务评估不应被视为反映个别航空公司的业绩,因为这些航空公司的业绩可能存在很大差异。资料来源:国际民航组织、国际航空运输协会。2021 年 10 月 4 日
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高能效的加工工业和机械生产而闻名,拥有世界一流的工艺工程、汽车、船舶和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是高要求、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高度节能的加工工业和机械生产而闻名,拥有世界一流的工艺工程、汽车、海运和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是要求严格、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高能效的加工工业和机械生产而闻名,拥有世界一流的工艺工程、汽车、船舶和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是高要求、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
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芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高能效的加工工业和机械生产而闻名,拥有世界一流的工艺工程、汽车、船舶和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是高要求、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。