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World File Search System航空业
适应航空业自动化程度的提高...
摘要 自动化的增加已经影响到了驾驶舱的工作。单一欧洲天空 ATM 研究 (SESAR) 旨在提高欧洲 ATM 系统的性能，它将自动化视为提高未来系统性能的关键推动因素。航空系统是一个复杂的大型社会技术系统。该系统受到所有系统级别的内部和外部压力源的影响。在这个系统的工作流程层面上，驾驶舱代表了一个联合认知系统。当事故或事件确实发生时，人们普遍认识到，要超越机组人员错误的标签来了解发生了什么。随着飞行安全性的提高，需要从中吸取教训的事件和事故越来越少，这增加了查看正常运营数据以进行改进的重要性。机组人员培训环境越来越依赖于收集到的有关单个航空公司的飞行运营环境和绩效的数据。通过航空公司的绩效测量系统，收集了大量的绩效数据。然而，这些数据的格式并不适用于复杂的社会技术或联合认知系统的研究。此外，监管、财务和其他限制限制了航空公司对收集数据的使用以及他们进行培训的方式。本研究的目的是增加对高度自动化动态环境下机组人员的培训内容和学习机会与航空公司绩效监测和测量过程的关系的了解。在此背景下，确定了支持机组人员操作高度自动化飞机的障碍和改进潜力。本研究采用混合方法来收集和分析数据。整体研究方法是按照应用研究传统进行的。本论文中的经验数据主要基于两个研究项目，HILAS 和 Brantare，这两个项目都明确地以参与组织的知识生成和学习为目标。基于 Rasmussen 的动态社会技术系统模型，感兴趣的航空系统范围从“单一欧洲天空”到监管机构、国家立法、飞行运营、培训和驾驶舱工作以及航空公司的政治和财务压力。从这个全面的范围得出的结论依赖于作者在航空业 30 年左右的经验中获得的领域知识。结果基于以下方法：1）使用 Rasmussen 的风险管理社会技术系统模型作为框架进行系统分析，主要从机组人员及其自动化工作环境的角度描述航空系统，2）采访飞行员，3）与飞行员和安全办公室工作人员组进行研讨会，4）尝试实施拟议的数据使用方法和 5）收集飞行运行数据。确定了使用绩效数据进行知识和学习改进的几个障碍。航空公司监控系统并不理想，特别是
飞机电力推进——航空业的下一章？
飞机系统电气化、电力推进研究以及从根本上对电动飞机的资金和商业投入一直呈上升趋势。电气化不仅能够减少排放，还可以释放更节能的飞机以及全新架构和用例的潜力。电气化还可能彻底改变航空航天业的供应基础，对现有供应商构成生存威胁，并为新进入者提供进入市场的机会。在本次 Think:Act 中，罗兰贝格评估了电动飞机的前景和可能的应用，以及在发生任何重大变化之前需要克服的许多技术和监管障碍。我们首先讨论电动飞机的历史以及更多电动飞机和电力推进这两个同时发生的技术趋势。然后，我们描述和评估电力推进领域研究工作的现状，考虑通用航空（GA）/休闲飞机、城市空中出租车、区域/商务飞机和大型商用飞机的发展。
芬兰航空业概况 | 芬兰商业
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高度节能的加工工业和机械生产而闻名，拥有世界一流的工艺工程、汽车、海运和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是要求严格、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
关于航空业作为女性职业选择的研究
自我认同理论 ................................................................................................................ 3 电子媒体的作用 ...................................................................................................................... 4 社会认知理论 ...................................................................................................................... 5 女性特质 ...................................................................................................................... 6 性别图式理论 ................................................................................................................ 7 社会学习理论 ...................................................................................................................... 9 研究问题陈述 ................................................................................................................ 11 目的陈述 ............................................................................................................................. 13 研究问题 ............................................................................................................................. 13 问题意义 ............................................................................................................................. 13 定义 ................................................................................................................................ 16 界限 ................................................................................................................................ 17 研究组织 ................................................................................................................................ 17 第二章：文献综述 ................................................................................................................ 19 简介 ................................................................................................................................ 19 概述 ................................................................................................................................ 19
芬兰航空业概况 | 芬兰商业
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高能效的加工工业和机械生产而闻名，拥有世界一流的工艺工程、汽车、船舶和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是高要求、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
航空业的可持续解决方案 - DiVA 门户
全球变暖是当前影响全世界的问题。航空业约占全球排放量的 3%，需要采取措施，通过新技术和替代航空燃料来减少排放，引导该行业实现可持续发展。如今，乘客有机会通过气候补偿来抵消飞行排放。本研究的目的是调查航空和气候补偿行业未来可能如何发展，以及航空业公司如何应用这些知识来影响航空业的可持续发展。借助这些知识，气候补偿替代方案必须能够适应未来的新条件。这项研究的实证数据包括对航空和气候补偿行业的利益相关者以及政治家的采访。行业报告和文献综述与经验数据以及行业动态、网络创新和情景分析等理论相结合，得出了行业未来可能的情景。此外，还得出结论以及对航空公司价格比较网站的管理影响和建议。这项研究的结论是发展现有网络并建立新的网络，以分享航空业内许多不同利益相关者的知识，并利用他们的能力提出立法改革建议，并为航空业未来的可持续解决方案做好准备。网络还应利用其集体力量游说做出决策，推动更可持续的航空业向前发展。这些网络拥有的广泛专业知识可用于向客户提供有关气候补偿好处的知识，并提高他们对航班气候补偿的兴趣。有关气候补偿的营销和信息需要透明，以便客户了解其对气候的影响。生物燃料和电气化航班是未来更有可能实现的可持续解决方案，因为目前生物燃料的价格非常高，而电气化航班还远未准备好取代当今的喷气式飞机。因此，气候补偿是当今减少净排放的最佳选择。
航空业研究 Dipak Prasad Bastola ...
领导力在航空安全中的作用是人们非常感兴趣的话题。航空安全首先与乘客安全有关，最终与经济有关。一次航空事故可能导致组织因财务负担和生命损失而失败。因此，需要研究航空领导者在安全问题中的作用。在本文中，300 名飞行员（包括管理人员和员工）参与了调查，调查使用了多因素领导力问卷 (MLQ) 和北欧职业安全网络问卷 (NOSACQ- 50)。选择了三个独立的组织进行研究。采用定量研究方法分析研究结果。研究结果表明，大多数接受调查的航空公司的安全水平低于预期水平。同样，变革型领导的安全得分高于任何其他领导风格；然而，只有少数航空领导者在实践这种风格。这意味着航空领导者可以采用变革型风格来减少航空事故。这项研究还确定了变革型领导风格中航空领导者的一些核心能力。智力刺激和个性化考虑比变革型领导的任何其他因素都更能促进航空安全。
芬兰航空业概况 | 芬兰商业
芬兰在制造业的优势在于可持续性、创新和数字化。芬兰以其高能效的加工工业和机械生产而闻名，拥有世界一流的工艺工程、汽车、船舶和智能汽车生产。国际公司发现芬兰是高要求、高度自动化的制造和研发的绝佳地点。芬兰活跃的行业生态系统支持共同创造、创新、快速试点和敏捷合同制造。
航空业研究 Dipak Prasad Bastola...
领导力在航空安全中的作用是人们非常感兴趣的话题。航空安全首先与乘客安全有关，最终与经济有关。一次航空事故可能导致组织因财务负担和生命损失而失败。因此，需要研究航空领导者在安全问题中的作用。在本文中，300 名飞行员（包括管理人员和员工）参加了调查，调查使用了多因素领导力问卷 (MLQ) 和北欧职业安全网络问卷 (NOSACQ- 50)。选择了三个独立的组织进行研究。使用定量研究方法来分析研究结果。研究结果表明，大多数接受调查的航空公司的安全水平低于预期水平。同样，变革型领导的安全得分高于任何其他领导风格；然而，只有少数航空领导者在实践这种风格。这意味着航空领导者可以采用变革型风格来减少航空事故。这项研究还确定了变革型领导风格中航空领导者的一些核心能力。智力刺激和个性化考虑比变革型领导的任何其他因素都更有助于提高航空安全性。
航空业的可持续解决方案 - DiVA 门户
联系人 Mattias Nyman 摘要 全球变暖是当前影响全世界的问题。航空业约占全球排放量的 3%，需要采取措施，通过新技术和替代航空燃料来减少排放，引导该行业实现可持续发展。如今，乘客有机会通过气候补偿来抵消飞行中的排放量。本研究的目的是调查航空和气候补偿行业未来可能如何发展，以及航空业公司如何应用这些知识来影响航空业的可持续发展。借助这些知识，气候补偿替代方案必须能够适应未来的新条件。这项研究的实证数据包括对航空和气候补偿行业的利益相关者以及政治家的采访。行业报告和文献综述与经验数据以及行业动态、网络创新和情景分析等理论相结合，得出了行业未来可能的情景。此外，还得出结论以及对航空公司价格比较网站的管理影响和建议。这项研究的结论是发展现有网络并建立新的网络，以分享航空业内许多不同利益相关者的知识，并利用他们的能力提出立法改革建议，并为航空业未来的可持续解决方案做好准备。网络还应利用其集体力量游说做出决策，推动更可持续的航空业向前发展。这些网络拥有的广泛专业知识可用于向客户提供有关气候补偿好处的知识，并提高他们对航班气候补偿的兴趣。有关气候补偿的营销和信息需要透明，以便客户了解其对气候的影响。生物燃料和电气化航班是未来更有可能实现的可持续解决方案，因为目前生物燃料的价格非常高，而电气化航班还远未准备好取代当今的喷气式飞机。因此，气候补偿是当今减少净排放的最佳选择。