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加拿大航行指南，CEN 309：特伦特-塞文水道，2021 年 12 月
第 1 章 一般信息 特伦特-塞文水道 _______________________________________ 1-4 历史背景 ______________________________________________________ 1-5 航行注意事项 ____________________________________________ 1-6 水位 _______________________________________________ 1-9 水流 ___________________________________________________ 1-9 气象信息 ___________________________________ 1-10 出版物 _______________________________________________ 1-11 规定 _______________________________________________ 1-11 助航设施 __________________________________________ 1-13 电缆 ___________________________________________________ 1-14 无线电的使用 _______________________________________________ 1-14 搜索和救援 __________________________________________ 1-16
加拿大航行指南，CEN 309：特伦特-塞文水道，2021 年 12 月
第 1 章 一般信息 特伦特-塞文水道 _______________________________________ 1-4 历史背景 ______________________________________________________ 1-5 航行注意事项 ____________________________________________ 1-6 水位 _______________________________________________ 1-9 水流 ___________________________________________________ 1-9 气象信息 ___________________________________ 1-10 出版物 _______________________________________________ 1-11 规定 _______________________________________________ 1-11 助航设施 __________________________________________ 1-13 电缆 ___________________________________________________ 1-14 无线电的使用 _______________________________________________ 1-14 搜索和救援 __________________________________________ 1-16
远洋航行船舶分类与建造规范 ...
因使用条件而在本部分中包括的材料，以及本部分中未规定的材料，其化学成分、机械性能和服务性能在特定用途中未被登记在册，应由登记处根据规范性文件、计算和试验结果予以考虑。这些应确保建造或产品安全水平不低于规范相应章节的要求。金属材料的技术监督要求在《船舶建造和船舶材料及产品制造技术监督规范》第 III 部分“材料制造技术监督”2.4.1.3 中规定。
欧洲空中航行安全组织欧洲 S 模式站 (EMS) 规范
本文件提供了用于监视功能的 S 模式地面站的规范。本文件中详述的地面站通过使用 S 模式特定服务（特别是地面发起的 Comm-B 和 S 模式 Comm-B 广播以及 S 模式扩展无线电 (ADS-B)）向 ATC 提供基本和增强监视服务。符合本规范的 S 模式地面站支持欧洲委员会实施条例 (EU) No 1207/2011（2011 年 11 月 22 日，经 (EU) No 1028/2014（2014 年 9 月 26 日）、(EU) No 2017/386（2017 年 3 月 6 日）和 (EU) 2020/587（2020 年 4 月 29 日）修订）中所述的性能、二次监视雷达应答器和监视数据交换。符合本规范的 S 模式地面站可用于支持飞机分离应用。本文档中定义的站点具有与其他监视系统协同工作的接口。此版本包括新功能，可减少 S 模式询问并优化 1 030/1 090 MHz 频段的使用。
航行太空——国防太空愿景
到 2030 年，太空将成为国家安全的主导领域。世界各地的国防部队已经在发展专注于太空领域的专门组织。一些国家，如澳大利亚、加拿大、中国、法国、印度、日本、俄罗斯、英国和美国，都有重大计划。但其他国家也开始对该领域提出要求——例如，非洲国家仅在 2019 年就将 41 颗卫星送入轨道，而中东国家在该领域有国家战略重点，包括发射火星任务。我们的许多受访者认为，接受的道路将是短暂的；空军花了近 70 年的时间才完全融入大多数联合部队——大多数人似乎预计太空领域的整合会更快。
用于水下航行器的 10 kWe 热管反应堆电池设计
1.引言小型水下航行器使用的电池系统大多为电化学电池或充电电池等化学能源，工作时间只有几十小时到几天。然而，近年来，长期海底侦察等新任务对海底动力系统提出了更高的要求。核电源具有一体化结构紧凑、功率大、工作时间长、可靠性高等特点，可以满足这些需求。尤其是热管冷却反应堆，具有衰变热辐射低、固有反应性控制、无需额外增压系统等优点。综合考虑反应堆尺寸、安全性和运行可靠性，热管反应堆电池系统具有噪声低、压强梯度小、运动部件少等特点，适合用于水下航行器能源系统。
离子时钟使处女航空航行
是将其定向到云中的，一些离子通过改变其能量状态而做出响应。改变状态的离子数与微波脉冲与正确频率的近距离相关。通过测量此数字，可以计算出频率误差并用于纠正集成到时钟滴答机制中的石英振荡器的频率。这项技术建立了几乎完美的40.5 GHz时钟“ tick”。设计避免了激光，低温或微波腔，从而实现了一种较小且健壮的设备，该设备消耗了少于50 W的功率。虽然基于地球的原子钟占用冰箱的空间，但DSAC时钟是烤面包机的大小。
最后进近的基准间隔 (TBS) - 欧洲空中航行安全组织
4.5.1.2 TBS 指示器配置要求.............................................................. 51 4.5.1.2.1 TBS 指示器放置位置：在跑道中心线延长线上。 51 4.5.1.2.2 HMI 同步 ...................................................................................... 51 4.5.1.2.3 CWP 之间的一致性 ...................................................................... 51 4.5.1.2.4 TBS 指示器显示选择的自定义 ...................................................... 52 4.5.1.2.5 指示器含义的清晰度 ...................................................................... 52 4.5.1.2.6 显示 TBS 指示器的标准 ............................................................. 52 4.5.1.2.7 飞机与指示器的关联 ...................................................................... 52 4.5.1.2.8 隐藏视觉分离功能 ............................................................................. 54 4.5.2 飞机序列表 ............................................................................................. 54 4.5.3 混合模式运行（到达时插入间隙） ............................................................. 56 4.5.4 HMI 上的模式转换显示 ............................................................................. 57 4.5.5 警报HMI ................................................................................................................ 58 4.5.6 操作控制和监控面板 ................................................................................ 59 4.6 使用 TBS 支持工具的工作方法 .............................................................................. 59 4.6.1 排序操作 ...
航行2050
科学主任要求高级委员会提出三层建议。第一个，对该计划产生最大影响的是，对雅典娜和丽莎之后的三个大型任务应解决的科学主题提供了明确的建议。这与长期计划本质上的长期计划主要关注该计划的大型任务。大型任务需要大量的技术开发，这通常需要数年的时间。尽管这些发展需要大量资源（当然来自ESA，并且通常来自成员国），但最好在开始的任务开发活动开始之前进行。为了证明执行这些技术发展所需的重大投资并避免欺骗支出，因此有必要事先确定该计划将实施的大型任务，因此请求从这种意义上提供明确和规定的建议。取决于本报告第2节和第3节中建议的结果，科学总监可能会与成员国讨论技术和科学研究的早期开始，以及从现在起十五年后实现雄心勃勃的任务所必需的潜在技术发展。
