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专访长荣集团主席张裕锋博士
我们再次展望未来。我预见到了最终的崩溃，否则我不会与之抗争。如今，它实际上已经不复存在。欧洲的情况不同——尤其是远东货运公会 (FEFC)。它强大、坦率地说，无情，是一个限制非常严格的卡特尔。如果托运人不忠诚——即使用独立承运人——然后又想回到公会承运人，客户就只能任由他们摆布了；货物无法保证能运走。他们可以拒绝订舱，托运人可能会被列入黑名单，不惜一切代价争夺舱位。有太多的争吵和背叛。我们必须一次一个地真正说服客户；（即）面对面地向他们保证，我们的生活不会像许多独立承运人所经历的那样只有三个月。他们持怀疑态度，心存恐惧。我们必须在非常艰难的情况下建立信任，以建立临界规模。这是我们作为集装箱船运营商历史上的一个关键点。
专访长荣集团主席张裕锋博士
我们再次展望未来。我预见到了最终的崩溃，否则我不会与之抗争。如今，它实际上已经不复存在。欧洲的情况不同——尤其是远东货运公会 (FEFC)。它强大、坦率地说，无情，是一个限制非常严格的卡特尔。如果托运人不忠诚——即使用独立承运人——然后又想回到公会承运人，客户就只能任由他们摆布了；货物无法保证能运走。他们可以拒绝订舱，托运人可能会被列入黑名单，不惜一切代价争夺舱位。有太多的争吵和背叛。我们必须一次一个地真正说服客户；（即）面对面地向他们保证，我们的生活不会像许多独立承运人所经历的那样只有三个月。他们持怀疑态度，心存恐惧。我们必须在非常艰难的情况下建立信任，以建立临界规模。这是我们作为集装箱船运营商历史上的一个关键点。
阿联酋航空集团年度报告 | 2007-2008
经营一家公司始终是管理层、员工、股东和客户之间的合作。对于像阿联酋航空这样一家创新型航空公司来说，客户在我们的发展中始终扮演着重要的角色。例如，1992 年我们在所有舱位推出的机上娱乐系统受到热烈欢迎，这就是我们投入数百万美元进行后续开发的原因，它拥有 1,000 个电影、音乐和游戏频道，成为世界上最好的娱乐系统。座位电话的使用率出人意料的高，促使我们投入大量时间和金钱，以便在今年推出移动电话。机上的电子邮件设施和 BBC 新闻是为了满足商务旅客的联络需求，而头等舱的私人套房、商务舱的平躺床和机组人员休息区则体现了我们推出的新长途航班，将迪拜与曾经因太过偏远而无法从中东直飞的城市（如圣保罗和休斯顿）连接起来。
航展新闻
空中客车公司在巴黎航空展的开幕日推出了更长航程的 A321XLR，结束了数月的猜测。在 MEA 中东航空公司的确认订单和 Air Lease Corp. (ALC) 的谅解备忘录的支持下，A321XLR 的航程为 4,700 海里（双舱配置，可搭载 180 至 220 名乘客），高于 A321LR 的 4,000 海里。交付定于 2023 年开始。据空客首席商务官 Christian Scherer 称，A321XLR 是 A321LR 的下一个“进化步骤”，也是 4,700 海里较窄航线的“风险最低的飞机”，目前该航段由波音 757 执飞。他发誓，与 757 相比，A321XLR 的“燃油消耗和每座位二氧化碳排放量将减少 30%”。他指出，XLR 将能够从贝鲁特直飞开普敦；从都柏林直飞累西腓或内罗毕；从日本直飞澳大利亚；从欧洲直飞北美；反之亦然。为了适应远程任务，A321XLR 的新“空域”客舱将为所有舱位提供与长途宽体飞机相同的高舒适度座椅，包括为高级乘客提供的全平躺床。A321XLR 的最大
申请紧急探视旅行 (EVT) 授权
我理解《联合旅行条例》中的以下规则适用于 EVT。（请在每条声明前签名。）从员工的永久工作地点 (PDS) 前往重病/受伤或已故直系亲属或丧失行为能力的父母所在的 CONUS 或非外国 OCONUS 地点的旅行必须通过最直接、最常用和最便宜的路线（基于最便宜的无限制经济舱/客舱机票）。只有当必须在途中履行公务或政府需要在中间地点以外币购买机票时，才允许使用间接路线。如果重病、受伤或已故直系亲属或丧失行为能力的父母在国外，员工或员工配偶的交通费用不得超过员工永久工作地点和员工记录所在地之间的交通费用。不允许提供高级舱位。必须尽可能谨慎地使用特殊票价，例如短途旅行票价和往返票价；但是，乘坐未经认证的外国航空公司的航班不予报销。必须使用美国认证的航空公司或由相关政府商业旅行办公室 (CTO) 确定的其他航空公司。
孟买 MRTS 项目 - MMRDA
孟买 MRTS 项目主要特点 1. 轨距（标称） 1435 毫米 2. 线路长度（死角间） 高架 11.07 公里 3. 车站数量 高架 12 座 4. 交通预测（独立系统） 每日客流量 PHPDT（十万） 2011 年 4.28 15,565 2021 年 6.65 23,590 2031 年 8.83 30,550 5. 列车运营 2011 2021 2031 a) 设计 PHPDT 14136 17670 23560 b) 设计列车间隔 3 分钟 3 分钟 3 分钟 c) 运营间隔 5 分钟 4 分钟 3 分钟 d) 列车组成 4 辆车 4 辆车e) 所需车厢数 56 64 80 6. 设计速度 80 公里/小时 7. 牵引电源 a) 牵引系统电压 25 KV ac b) 架空接触网电流收集 c) 变电站 2 号 8. 机车车辆 a) 3.20 米宽的现代机车车辆，车身为不锈钢材质。 b) 车轴载荷 - 17 吨 c) 座位安排 - 纵向 d) 4 节车厢的载客量 - 1178 名乘客 e) 舱位等级 - 一
规划委员会
(a) 每个单元不得超过两个车库舱（或《分区条例》定义的两个室内停车位），并且这些舱位的朝向应与街景和周围房产相一致。 o (b) 每个住宅单元均应有私人庭院、露台或其他私人户外空间。 o (c) 开发项目（如有）的负面视觉影响应通过景观美化或其他场地规划技术与相邻房产和附近街道隔开。规划委员会可自行决定要求设置额外的屏蔽缓冲区，以保护直接毗邻房产的隐私。屏蔽措施包括使用现有树木和植物、新植被、围栏或上述措施的组合。 o (d) 每个停车位或多户住宅车道应距离任何侧地块线和后地块线至少 10 英尺，并应在场地规划中标明。 o (e) 还应证明有足够的除雪设施或现场储存设施。 o (f) 出入口和内部交通设计旨在提供适合行人的街道景观网络。 o (g) 住宅的位置和方向与以下方面相互补充：相互补充、与公共开放空间相互补充、与相邻建筑相互补充。 o