内容概述:表 1:SES 指数;表 2:孕产妇健康意识指数;表 3:儿童免疫接种意识指数 SES 指数背景:这些 SES 类别改编自印度农村人口修订的 Udai Pareek 社会经济地位量表(Gururaj,2015 年)。协议:为了将指数最终确定为可用于终点报告回归模型分析的版本,将 2016 年预分析计划中开发的原始 SES 指数与 1) 基线调查的最终问卷(khushi_baby_baseline_survey_under_4month_child 和 khushi_baby_baseline_survey_pregnant_women)和 2) 基线报告的“已发布版本”进行交叉引用。已发布的基线报告版本包括调查中提出的许多问题的描述性统计数据,更新后的 SES 指数权重经过调整,以在适用的情况下考虑到观察到的响应变化。预分析计划中的原始指数经过修订,删除了调查中未提出的问题,并纳入了更适合反映调查中包含的社会经济地位维度的问题。表 1:SES 指数(范围从 0-83)
环境与社会框架 (ESF) 于 2018 年 10 月 1 日生效,适用于该日期之后启动的所有投资政策融资 (IPF) 项目。它在劳工、非歧视、气候变化缓解和适应、生物多样性、社区健康和安全以及利益相关者参与等领域取得了重要进展,包括扩大公众参与和申诉机制的作用。ESF 通过十项环境和社会标准 (ESS) 加强了对可持续发展的承诺,这些标准旨在支持借款国的环境和社会 (E&S) 风险管理。ESF 采用基于风险的方法,对复杂项目施加更多的监督和资源,并通过适应性风险管理和利益相关者参与来提高对项目环境变化的响应能力。ESF 使借款国能够更好地管理项目风险并改善环境和社会绩效,符合良好的国际惯例。它为借款国提供了创新的空间,并有助于就与其本国发展议程相关的特定 E&S 风险开展对话。项目已制定了环境和社会承诺计划 (ESCP) 和利益相关者参与计划 (SEP),其中描述了披露和咨询项目活动的措施,并描述了申诉处理程序。所有受项目影响的各方都可以免费且不受惩罚地访问 GRM,包括匿名提交的疑虑和申诉,方式符合《环境和社会标准 10》。项目将制定环境和社会管理
缩写DEA环境事务部DSR范围范围报告DWNP野生动物和国家公园局EA环境评估EAP环境评估从业人员ECC环境清除证书ECO环境合规官EIA环境影响官员EIA环境影响评估EMA环境管理法(No.2007年7月7日)EMP环境管理计划FLTA灵活土地权限法(2012年第4号法案)FLTS灵活的土地权限系统GHG温室气体HPP2 HARAMBEE HARAMBEE繁荣计划2 kfwkreditanstalstaltaltfürWiederaufbaui&a SM网站经理TEC TOROISE环境顾问
由密歇根州卫生和公共服务部免疫部门使用密歇根州护理改进登记处 (MCIR) 的数据编制。*4313314:儿童初级疫苗系列中的推荐剂量 - 4 剂 DTaP、3 剂脊髓灰质炎、1 剂 MMR、3 剂 Hib、3 剂 HepB、1 剂水痘、4 剂 PCV
摘要。事件摄像机作为具有较高dynamic范围的生物启发的视觉传感器,能够解决局部过度繁殖或不受欢迎的问题,即在具有高动态范围或波动的光照条件下,常规的基于框架的摄像机会遇到的常规基于框架的摄像机。由于两种相机之间的模态差距,简单的融合是不可行的。此外,由摄像机位置和框架速率偏差引起的幽灵伪影也会影响最终融合图像的质量。为了解决问题,本文提出了一个联合框架,将当地暴露的帧与事件摄像机捕获的事件流相结合,以在高动态范围场景中以偏斜的纹理增强图像。具体来说,使用轻量级的多尺度接收场块用于从事件流到帧的快速模态转换。此外,还提出了一个双分支融合模块来对齐特征并删除幽灵伪像。实验结果表明,所提出的方法有效地减轻了一系列极端照明条件的图像高度明亮和黑暗区域的信息丢失,从而产生了逼真的和自然的图像。
对于舰队汽车,我们估计一个上限的最大里程,该里程可以由舰队汽车行驶。这是因为我们的车队汽车数据不是通过舰队货车使用的燃油卡系统收集的。相反,舰队汽车里程的收集方式与其他商务旅行旅行相同(例如燃料成本通过费用系统报销)。但是,该系统的限制是,没有办法将舰队汽车的费用日志与用于商务旅行的其他车辆(例如用于工作目的的个人车辆,租用的汽车)。因此,我们估计可以归因于车队的最大里程(例如从基于费用报告的数据集中删除所有其他类型的车辆费用索赔)。这为我们提供了什么舰队汽车里程的上限。请注意,此估计占总范围1排放量的1%,因此是非物质范围的。
• 项目的详细描述,其中将确定与项目相关的具体环境和社会问题,包括所有风险和健康与安全方面。 • 分析旨在减少或消除负面环境和社会影响的替代方案,包括“不采取行动”替代方案。因素包括项目地点、时间、规模、合作伙伴、强度、技术/流程、设施设计、建设、运营和维护、组织和管理设置、处理影响的方式以及充分应对风险/影响的能力。 • 项目位置和敏感的环境和社会特征的描述。这包括一张足够详细的地图,标明项目地点和可能受到项目直接、间接和累积影响的区域(即影响区域) • 组成部分和子组成部分,其中考虑主要元素或单元、支持设施、要使用的设备或技术、原材料、劳动力(建设、运营和维护阶段)和工作时间表。这包括可能需要的任何场外活动(例如专用管道、通道、电力供应、供水、住房以及原材料和产品储存设施),以及项目的主要供应链。 • 简要描述社区参与的机制和手段(将在单独的章节中展开),包括受项目影响群体的协商和参与程序,以及直接使用服务的人群的投诉机制。 • 包括不同利益相关者可以理解的非技术性摘要,以促进和鼓励参与和评论。 3. 项目影响区域和受益者的诊断 必须使用新收集的数据以及现有文件进行环境范围界定,以描述现有的环境和社会条件,包括将在其中实施活动的生物物理、社会经济和文化背景。这些信息应尽可能基于定性和定量数据。分析必须包括:
根据工作人员的指示,更复杂的开发方案将需要总体/街区规划,而不是城市设计概要。在申请前咨询审查中,将确定总体/街区规划作为完整申请的一部分的必要性。如果正在推进的规划申请没有强制性的申请前咨询流程(例如,调整委员会申请),则鼓励申请人联系城市规划部门讨论提案的性质并确定是否需要总体/街区规划。
空中客车A350F与波音777F A350F具有:●增加11%的体积(+71 m3〜3.5主甲板托盘)●3至5T 5T到5T更高 / 30T更轻的有效性 /更轻的有效范围●300nm范围更高300nm,以相等的有效性更高的售价更高的售价(每吨均可燃烧),每吨均需降低售货机●新的燃油率●新的工具●新的工具●●新的工具●●新的工具●和20%降低CO 2排放vs B777F●唯一遇到2027年国际民航组织排放标准的货轮●今天飞行,最现代的驾驶舱和航空电子产品●空中客车A350家庭在乘员,备件和操作中的家庭通用性
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