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WTTE-RNN：威布尔事件时间递归神经网络
在本论文中，我们提出了一种预测事件发生时间的新模型：威布尔事件时间 RNN。这是一个用于预测下一个事件发生时间的时间序列的简单框架，适用于我们遇到连续或离散时间、右删失、重复事件、时间模式、随时间变化的协变量或不同长度的时间序列中的任何一个或所有问题时。所有这些问题在客户流失、剩余使用寿命、故障、尖峰训练和事件预测中经常遇到。所提出的模型估计下一个事件发生时间的分布具有离散或连续威布尔分布，其参数是递归神经网络的输出。该模型使用生存分析中常用的特殊目标函数（删失数据的对数似然损失）进行训练。威布尔分布足够简单，可以避免稀疏性，并且可以轻松地进行正则化以避免过度拟合，但仍然具有足够的表现力来编码诸如增加、平稳或减少风险等概念，并且可以在允许的情况下收敛到点估计。预测的威布尔参数可用于预测下一个事件时间的预期值和分位数。它还导致未来风险的自然 2d 嵌入，可用于监控和探索性分析。我们使用通用的审查数据框架来描述 WTTE-RNN，该框架可以轻松地与其他分布一起扩展并适用于多变量预测。我们表明，常见的比例风险模型和威布尔加速故障时间模型是 WTTE-RNN 的特殊情况。所提出的模型在具有不同程度的审查和时间分辨率的模拟数据上进行了评估。我们将其与二元固定窗口预测模型和处理审查数据的简单方法进行了比较。该模型优于简单方法，并且被发现具有许多优势和与二元固定窗口 RNN 相当的性能，而无需指定窗口大小和在更多数据上进行训练的能力。应用于 CMAPSS 数据集以进行模拟喷气发动机的 PHM 运行至故障得到了有希望的结果。
WTTE-RNN：威布尔事件时间循环神经网络
在本文中，我们提出了一种预测事件发生时间的新模型：威布尔事件时间 RNN。这是一个用于预测下一个事件发生时间的时间序列的简单框架，适用于我们遇到连续或离散时间、右删失、重复事件、时间模式、随时间变化的协变量或不同长度的时间序列中的任何一个或所有问题。所有这些问题在客户流失、剩余使用寿命、故障、尖峰序列和事件预测中经常遇到。所提出的模型估计下一个事件发生时间的分布具有离散或连续威布尔分布，其参数是递归神经网络的输出。该模型使用生存分析中常用的特殊目标函数（删失数据的对数似然损失）进行训练。威布尔分布足够简单，可以避免稀疏性，并且可以轻松进行正则化以避免过度拟合，但仍然具有足够的表现力来编码诸如增加、平稳或减少风险之类的概念，并且如果允许的话可以收敛到点估计。预测的威布尔参数可用于预测下一个事件发生时间的预期值和分位数。它还会导致未来风险的自然 2d 嵌入，可用于监测和探索性分析。我们使用一个通用的删失数据框架来描述 WTTE-RNN，该框架可以轻松地与其他分布一起扩展并适用于多变量预测。我们表明，常见的比例风险模型和威布尔加速故障时间模型是 WTTE-RNN 的特殊情况。对具有不同程度删失和时间分辨率的模拟数据评估了所提出的模型。我们将它与二元固定窗口预测模型和处理删失数据的简单方法进行了比较。该模型优于简单方法，并且被发现具有许多优点和与二元固定窗口 RNN 相当的性能，而无需指定窗口大小和在更多数据上训练的能力。将 CMAPSS 数据集应用于模拟喷气发动机的 PHM 运行至故障得到了有希望的结果。
关于统一竞争性资金使用规则等
竞争性基金部际联络委员会协议 1 目的 统一与竞争性基金使用有关的各项规则，使研究人员和研究机构能够有效、高效地使用研究基金。科研经费使用更加精准，科研投入更加集中，我们可以期待更多更好的研究成果。 竞争性资金使用规则的统一、简化和合理化将提高研究生产力，进而提高人们的生活质量，并通过科学技术促进日本经济的可持续增长。本项目将实施以下程序。 根据本协议，各部门应根据其管辖范围内各系统的目的采取适当措施。 此外，鉴于应对措施是基于研究活动的特点，应要求研究机构和研究人员适当使用其预算，并应充分告知应对措施可能会根据情况进行修改。 2. 确保研究期限至财政年度结束 考虑科学研究的特点，应考虑尽早利用竞争性经费开展研究，并确保研究能够进行至财政年度结束，我们将采取以下行动。 （一）要求研究机构和研究人员在项目完成后及时提交项目结题通知书作为成果，各部委对研究成果进行项目结题和验收。 （2）在满足各种条件的情况下，允许研究机构和研究人员在国家财政年度结束后61天内提交财务绩效报告。但是，如果研究期或合同期的结束日期不是当前会计年度 3 月最后一天，则可能是研究期或合同期结束后最多 61 天。 （3）基于允许研究人员进行研究直至财政年度结束的事实，目前的应对措施是鼓励研究机构和研究人员进行研究，即使是在补贴项目或委托期限之外确保三月底后提交合同。在这种情况下，提交截止日期应为国家财政年度结束后 61 天内。但是，如果研究期或合同期的结束日期不是当前会计年度的 3 月底，则可以在研究期或合同期结束后最多 61 天。 3.统一使用规则统一消耗品和设备的购买、作为设备管理的物品数量、购买研究设备的方式等使用规则。 (1) 支持或外包的研究人员和研究机构将使用年限为 1 年以上且购置价格为 10 万日元以上的物品视为设备，以及使用年限为 1 年以上且购置价格为 50 万日元的物品视为设备日元以上作为资产。
关于统一竞争性资金使用规则 - 内阁府
竞争性研究基金部际联络委员会协议 1 目的 统一有关竞争性基金使用的各项规则，使研究人员和研究机构能够有效、高效地使用研究基金，提高研究基金使用的便利性。科研人员更加精准地使用科研经费，更加专注于研究，我们可以期待更多更好的研究成果。 竞争性资金使用规则的统一、简化和合理化将提高研究生产力，进而提高人们的生活质量，并通过科学技术促进日本经济的可持续增长。本项目将实施以下程序。 根据本协议，各部门应根据其管辖范围内各系统的目的采取适当措施。 此外，鉴于应对措施是基于研究活动的特点，应要求研究机构和研究人员适当使用其预算，并应充分告知应对措施可能会根据情况进行修改。 2. 确保研究期限至财政年度结束 考虑科学研究的特点，应考虑尽早利用竞争性经费开展研究，并确保研究能够进行至财政年度结束，我们将采取以下行动。 （一）要求研究机构和研究人员在项目完成后及时提交项目结题通知书作为成果，各部委对研究成果进行项目结题和验收。 （2）在满足各种条件的情况下，允许研究机构和研究人员在国家财政年度结束后61天内提交财务绩效报告。但是，如果研究期或合同期的结束日期不是当前会计年度 3 月最后一天，则可能是研究期或合同期结束后最多 61 天。 （3）基于允许研究人员进行研究直至财政年度结束的事实，目前的应对措施是鼓励研究机构和研究人员进行研究，即使是在补贴项目或委托期限之外确保三月底后提交合同。在这种情况下，提交截止日期应为国家财政年度结束后 61 天内。但是，如果研究期或合同期的结束日期不是当前会计年度的 3 月底，则可以在研究期或合同期结束后最多 61 天。 3.统一使用规则统一消耗品和设备的购买、作为设备管理的物品数量、购买研究设备的方式等使用规则。 (1) 支持或外包的研究人员和研究机构将使用年限为 1 年以上且购置价格为 10 万日元以上的物品视为设备，以及使用年限为 1 年以上且购置价格为 50 万日元的物品视为设备日元以上作为资产。
NFOTS (1542.163D) ONAV Stan Notes
规划： • 为所有航线（ONAV 1-5、MAX）携带带状图和未风向的喷气日志参加每次飞行活动。将它们放在飞机上随时可用，以防天气需要在飞行中更改航线。我们鼓励您为计划的航线携带风向修正的喷气日志。• 如果您计划执行备选航线（西行 1/2、东行 1/2），请查看 SDO 的航线带状图并在 JMPS 实验室中制作喷气日志。• 计划 VFR 和 IFR 出发，但除非天气需要 IFR，否则请预期使用 VFR 程序到达您的航线。• 确保您的强制性 ICP 在您的 IP 喷气日志和您的喷气日志上。• 对照 ONAV 规划指南验证喷气日志和 ONAV 带状图上的所有航线高度。• 对于路线简报，使用钢笔或铅笔作为“指针”。这是标准的军事简报专业精神，并允许您的 IP 在简报时查看带状图，而无需用手挡路。遵循简报中“行为”页面上的路线描述格式，并强调危险和高度变化。要简要介绍转弯点描述，请使用 VT-10 培训资源页面或 iPad 上的 Box 应用程序中的“ONAV”选项卡下的“转弯点图像”文件。但是，请从带状图上简要介绍您的路线，而不是您的 IPAD（iPad 上的 VFR 分区和 TPC 没有时间戳、信息框或 CHUM/VOD 更新）！• 不要计划穿过禁区或塔楼空域的路线条目。如果您正在执行 ONAV 2 或 MAX，请规划您的航线入口/出口，以避免与 Pelican 和 Area 2F 工作区域发生冲突。• 对于 Joker 燃料，您在每个点的 MCF 将在整个活动期间充当您的 Joker 燃料。这些旨在考虑您的路线以及您计划完成的任何其他计划的训练目标（特技飞行、PEL、进近）。您不会像在 FAM 阶段那样拥有单一的 Joker 燃料。地面操作： • 使用预设的 ONAV 航线飞行计划为您的计划航线设置 GPS。请务必选择 DIRECT TO 您的第一个所需航点，因为 GPS 很可能会循环到 KNPA，因为那是您当前所在的位置。将显示设置为“Super Nav 5”并调用“Programmed and Set”。根据具体出发机场的情况设置 RMU。飞行中： • 如果以目视飞行规则起飞，塔台不会将您切换至出发模式，直到您起飞并确定您已远离交通，因此请勿出于习惯自动切换至出发模式并滑行至跑道。• HATT 简报 - 开始目视导航至 PT A。• 取消建议 - 一旦清除 C 级（高于 4,200 英尺或超出 10 海里）并能够继续 VMC。如果您的路线或高度附近有云，请向您的 IP 提出建议，以帮助避免这些意外障碍。• 如果起飞 IFR 并遇到实际 IMC 条件，请注意云底。了解云底将让您了解在取消 IFR 进近之前需要下降多少，这通常在 TRADR 之前完成。
04二月 !?85
1 月，杜布克号启程前往夏威夷珍珠港，开始其 1984 年西太平洋/印度洋部署的第一段航程。两栖战备大队 Alpha (ARG A) 的舰船包括杜布克号、USS BELLEAU WOOD (LHA 3)；和 USS BRISTOL COUNTY (LST 1198)。在前往珍珠港的途中，杜布克号参加了一系列模拟商船护航行动，护航准将登上杜布克号。1 月 24 日，杜布克号停泊在夏威夷珍珠港美国海军基地的 5K 号码头，并于 1 月 27 日出发参加 Kernel Blitz 84-1，这是一项 MAB 级场景驱动的两栖行动，于 7 月 27 日至 31 日在 MIDPAC OPAREAS 进行。杜布克号于 1 月 31 日返回珍珠港海军基地，停泊在 7K 号码头。 2 月 2 日，第 12 海军陆战队第一营登船，随后 DUBUQUE 号启程前往菲律宾共和国苏比克湾，与 USS KITTY HAWK (CV 63) 战斗群一起航行。2 月 19 日，DUBUQUE 号抵达菲律宾共和国苏比克湾美国海军基地附近，参加 Zambales LANDEX 84，这是对 ARG/MAU 直升机和水面突击登陆能力的成功测试。当天下午晚些时候，DUBUQUE 号停泊在苏比克湾美国海军基地 Boton Wharf East，并开始了预定的维护期。2 月 22 日，DUBUQUE 号将泊位转移到 Alava Pier 5。3 月 6 日，DUBUQUE 号启程前往日本冲绳巴克纳湾，并于 3 月 9 日抵达，停泊在陆军码头西。在第九海军陆战师的海军陆战队员上船后，杜布克号于 3 月 11 日启航，与 ARG 的其他部队一起前往韩国浦项港附近参加“团队精神 84”两栖作战。杜布克号于 3 月 15 日停泊在浦项港，让美国海军陆战队和韩国部队登船，并于 3 月 17 日启程前往 TOK SOK RI 航区。该船于 3 月 22 日再次停泊在浦项，并于 3 月 23 日启程前往韩国江陵航区进行 RAIDEX。由于一架美国海军陆战队直升机在内陆坠毁，RAIDEX 被取消，随后该船被命令返回 TOK SOK RI 航区。当天下午晚些时候，杜布克号停泊在韩国浦项的 3 号码头。在装载完设备和人员后，3 月 28 日，杜布克号离开浦项，独立航行至日本冲绳巴克纳湾，并于 3 月 30 日停泊在西军码头。3 月 31 日卸下行政任务后，杜布克号起航并独立航行至英国直辖殖民地香港，于 4 月 2 日加入阿根廷政府。4 月 3 日，杜布克号停泊在香港维多利亚港的 RN-2 浮标处，开始港口访问。4 月 9 日，杜布克号起航并随队前往菲律宾苏比克湾。4 月 11 日，杜布克号停泊在苏比克湾美国海军基地的里维埃拉码头，开始保养期。4 月 19 日，杜布克号前往新加坡；途中，杜布克号与新加坡共和国海军参加了 PASSEX。目标是让 PHIBRON 5 飞船通过