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扶轮国家太空成就奖
RNASA 2023 年恒星奖获奖者名单公布 德克萨斯州休斯顿（2023 年 5 月 3 日）。扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 基金会于 2023 年 4 月 28 日星期五在年度空间奖颁奖晚会上颁发扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖，以表彰空间工作者的奉献精神。每年，航空航天界都焦急地等待扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖获奖者的公布。2023 年恒星奖评估小组 Michael Coats、Kevin Chilton、Eileen Collins、Sandra Magnus、Charles Elachi 和 Michael Hawes 根据哪些成就推动了美国的太空能力并最有望实现未来的能力来选出获奖者。在收到的 130 个提名中，小组选出了 19 名个人和 9 个团队进行表彰。在当晚的庆祝活动开始之前，所有提名者都获得了约翰逊航天中心的幕后之旅，并在 Clear Lake Hilton 酒店享用了午餐。恒星奖委员会主席 Jennifer Devolites 对提名者表示欢迎。每位提名者都收到了公司捐赠的 Fisher 太空笔。Fisher 太空笔最初由阿波罗登月任务的宇航员携带，至今仍在载人航天飞行中使用。它们经过精密组装、手工测试，保证在水下、任何角度（包括倒置）、极端温度下以及零重力条件下都能正常工作。所有恒星奖提名者都拍了照，并获得了一张带有美国国旗的特殊纪念证书，该证书搭乘 2018 年 12 月 8 日至 2019 年 1 月 13 日停靠的 SpaceX-16 航班飞往国际空间站，或搭乘 2019 年 5 月 6 日至 2019 年 6 月 3 日停靠的 SpaceX-17 航班飞往国际空间站。2023 年 4 月 28 日，宇航员 Bob Hines 和宇航员 Kate Rubins 在 RNASA 晚会上宣布了恒星奖获奖者，并向他们颁发了雕刻的大理石奖杯。四个类别（早期职业、中期职业、晚期职业和团队）的获奖者如下：
空间微重力环境下脑内神经化学物质响应的研究进展
[1] 陈善广 , 陈金盾 , 姜国华 , 等 .我国载人航天成就与空间 站建设 .航天医学与医学工程 , 2012, 25: 391-6 [2] 唐琳 .中国空间站完成在轨建造并取得一系列重大进 展 .科学新闻 , 2023, 25: 11 [3] 肖毅 , 陈晓萍 , 许潇丹 , 等 .空间脑科学研究的回顾与展 望 .中国科学 : 生命科学 , 2024, 54: 325-37 [4] 王跃 , 陈善广 , 吴斌 , 等 .长期空间飞行任务中航天员出 现的心理问题 .心理技术与应用 , 2013, 1: 40-5 [5] 陈善广 , 王春慧 , 陈晓萍 , 等 .长期空间飞行中人的作业 能力变化特性研究 .航天医学与医学工程 , 2015, 28: 1-10 [6] 凌树宽 , 李玉恒 , 钟国徽 , 等 .机体对重力的感应及机制 .生命科学 , 2015, 27: 316-21 [7] 范媛媛 , 厉建伟 , 邢文娟 , 等 .航天脑科学研究进展 .生 命科学 , 2022, 34: 719-31 [8] 梁小弟 , 刘志臻 , 陈现云 , 等 .生命中不能承受之轻 —— 微重力条件下生物昼夜节律的变化研究 .生命科学 , 2015, 27: 1433-40 [9] 邓子宣 , Papukashvili D, Rcheulishvili N, 等 .失重 / 模拟 失重对中枢神经系统影响的研究进展 .航天医学与医 学工程 , 2019, 32: 89-94 [10] Tays GD, Hupfeld KE, McGregor HR, et al.The effects of long duration spaceflight on sensorimotor control and cognition.Front Neural Circuits, 2021, 15: 723504-18 [11] Mhatre SD, Iyer J, Puukila S, et al.Neuro-consequences of the spaceflight environment.Neurosci Biobehav Rev, 2022, 132: 908-35 [12] 陈善广 , 邓一兵 , 李莹辉 .航天医学工程学主要研究进 展与未来展望 .航天医学与医学工程 , 2018, 31: 79-89 [13] Moyer EL, Dumars PM, Sun GS, et al.Evaluation of rodent spaceflight in the NASA animal enclosure module for an extended operational period (up to 35 days).NPJ Microgravity, 2016, 2: 16002-9 [14] Mains R, Reynolds S, Associates M, et al.A researcher's guide to: rodent research [M].Rat maintenance in the research animal holding facility during the flight of space lab 3.Washington D.C.: National Aeronautics and Space Administration, 2015 [15] Fast T, Grindeland R, Kraft L, et al.Physiologist, 1985, 28: S187-8 [16] Ronca AE, Moyer EL, Talyansky Y, et al.Behavior of mice aboard the international space station.Sci Rep, 2019, 9: 4717 [17] Morey-Holton ER, Hill EL, Souza KA.Animals and spaceflight: from survival to understanding.J Musculoskelet Neuronal Interact, 2007, 7: 17-25 [18] 陈天 , 胡秦 , 石哲 , 等 .美国太空动物实验研究发展历程 .中国实验动物学报 , 2022, 30: 582-8 [19] 董李晋川 , 黄红 , 刘斌 , 等 .苏俄太空动物实验研究发展 历程 .中国实验动物学报 , 2022, 30: 557-67 [20] Beheshti A, Shirazi-Fard Y, Choi S, et al.Exploring the effects of spaceflight on mouse physiology using the open access NASA GeneLab platform.J Vis Exp, 2019, 143: e58447- 58 [21] 姜宁 , 刘斌 , 张亦文 , 等 .欧日太空动物实验研究概况 .中国实验动物学报 , 2022, 30: 568-73 [22] Mao XW, Byrum S, Nishiyama NC, et al.Impact of
斯洛文尼亚
斯洛文尼亚申请加入联合国和平利用外层空间委员会的背景信息 斯洛文尼亚旨在积极促进和平利用和探索太空以及利用空间科学技术促进可持续经济和社会发展的国际合作，并期待进一步发展本国的航天工业，已提交申请，申请加入联合国和平利用外层空间委员会。斯洛文尼亚是联合国五项外层空间条约中的四项的缔约国，即《外层空间条约》、《责任公约》、《救援协定》和《登记协定》。为促进这些条约的实施，斯洛文尼亚目前正在通过其第一部空间法，该法也将为国家空间物体登记册奠定基础。此外，第一部国家外层空间战略的起草工作正在进行中。斯洛文尼亚的空间活动由经济发展和技术部负责，该部与其他相关部委和机构密切合作，促进和提高人们对空间活动的认识。斯洛文尼亚作为航天国家有着悠久的传统。1929 年，斯洛文尼亚火箭工程师、航天先驱 Herman Potočnik Noordung 在其富有远见的著作《太空旅行问题：火箭发动机》中制定了人类进入太空和在太空建立永久存在的计划。从那时起，斯洛文尼亚科学和工业一直在开发探索宇宙的新解决方案，并促进在生活的各个领域更好地利用太空数据。斯洛文尼亚于 2010 年建立了欧洲空间技术文化中心 (KSEVT)，旨在促进对外层空间文化、艺术和人文科学的方法论理解，从而应对外层空间对人类日益增长的重要性。2020 年 9 月，斯洛文尼亚首批卫星 Nemo HD 和 TriSat 发射升空。今年晚些时候还将发射一颗新卫星。 2016 年，斯洛文尼亚与欧洲空间局 (ESA) 签署了《关联协议》，加入了航天国家行列。2020 年，斯洛文尼亚又签署了新的《关联协议》。斯洛文尼亚计划在 2024 年前成为 ESA 的正式成员，目前正为实现这一重要目标做好后续准备。斯洛文尼亚已参与 ESA 的四个可选计划：通用支持技术计划 (GSTP)、地球观测计划 (EO)、载人与机器人探索计划 (HRE) 以及 PRODEX（科学经验发展计划）。目前正在审查加入新可选计划的可能性。此外，斯洛文尼亚积极与欧盟和 EUMETSAT 合作，并参与伽利略、EGNOS、哥白尼等欧洲计划和系统。斯洛文尼亚加入了欧空局的载人航天和机器人探索计划，以帮助促进新的研究机构和行业进入太空领域（例如回收、3D 打印、机器人、人工智能等）。此外，约瑟夫·斯特凡研究所还开展“床
hydroloop-是-全球解决方案.pdf
现在看来，尽管许多热心、善意的人怀有最美好的愿望，而且在投入了数百万美元的风险投资后，人类现在不得不被迫得出这样的结论：超级高铁项目不仅不可行，而且缺乏可行性，不值得进一步投入时间、精力和风险投资。20 世纪 70 年代初人们如此积极设想的太空计划，可悲的是，几乎都未能实现。人们曾希望，到 2000 年，至少能有某种可行的太空旅行，就像电影《太空堡垒卡拉狄加》和《2001：太空漫游》中描绘的那样；但不幸的是，正如后来的几代人所发现的那样，这并没有实现，他们注定要像之前的科学家和政府机构一样，在太空旅行的梦想方面经历更多令人沮丧的失望。从历史上看，人类对失望并不陌生，除了少数例外，人类最终都能将失败和失望转化为胜利和成功。然而，就太空旅行而言，残酷的事实是，地球上载人飞行在最初五十年中取得的进步远远超过载人航天旅行在最初五十年中取得的进步，最终突破了音障。许多失败的太空计划（以 Hyperloop® 系统为代表）令人失望的事实是：一、它很危险；二、它仍然无法以大多数国家可以承受的合理价格将哪怕是中等重量的负载运送到太空。这些失败是过去所有太空计划的共同失败，似乎确实是巨大的，无法解决的。至少在 Hydroloop® 系统诞生之前，情况一直如此，因为 Hydroloop® 系统不仅是目前人类唯一可行、实用且现实的解决方案，解决了 Hyperloop 的所有缺点，它不仅有望降低从地球到外太空的任何运输的总体成本，而且还有望清洁、安全和高效地完成运输。Hydroloop® 系统还解决了地球上存在的许多生态问题，而 Hyperloop 系统及其太空计划根本无法解决这些问题。简而言之，Hydroloop® 系统是一种多功能运输系统，可无缝过渡到使用清洁的可持续能源。它还利用其多隧道管道系统提供了一种极其有效的运输清洁淡水的方法，不仅能够以其他系统的一小部分成本运输货物、人员、信息和能源等，而且同时它还通过使用生态可行且经济可持续的解决方案解决了人类目前面临的 6 个关键挑战：1. 清洁能源转型：向清洁可持续能源的无缝过渡是一项重要要求，也是确保人类乃至地球上所有生命的更清洁、更健康的世界的根本必要条件。
RNASA 2024 年恒星奖获奖者名单公布
2024 年 5 月 1 日联系人：Lindsey Cousins lindsey@baysidegraphics.net 宣布 RNASA 2024 年恒星奖获奖者 德克萨斯州休斯顿（2024 年 5 月 1 日）。扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 基金会于 2024 年 4 月 26 日星期五在年度空间奖颁奖晚会上颁发扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖，以表彰太空工作者的奉献精神。每年，航空航天界都焦急地等待宣布扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖获奖者。2024 年恒星奖评估小组 Michael Coats、Eileen Collins、Sandra Magnus 和 Michael Hawes 根据哪些成就推动了美国的太空能力并最有望实现未来的能力来选出获奖者。在收到的 161 个提名中，评估小组选出了 29 名个人和 9 个团队在当晚的庆祝活动开始之前，所有提名者都获得了参观约翰逊航天中心的幕后之旅，并在 Clear Lake Hilton 酒店享用了午餐。恒星奖委员会主席 Rubik Sheth、RNASA 基金会主席 Rodolfo González 和航天中心扶轮社主席 Randy Straach 对提名者表示欢迎。宇航员 Thomas Marshburn 是今年恒星午宴的演讲嘉宾。每位提名者都收到了该公司捐赠的 Fisher 太空笔。Fisher 太空笔最初由阿波罗登月任务的宇航员携带，至今仍在载人航天飞行中使用。它们经过精密组装、手工测试，保证在水下、任何角度（包括倒置）、极端温度以及零重力条件下都能正常工作。所有恒星奖提名者都拍了照，并获得了一张带有美国国旗的特殊纪念证书，该证书随 SpaceX Crew-6 航班上的机组人员补给货物一起飞行，并于 2023 年 3 月 3 日至 2023 年 4 月 15 日乘坐 SpaceX-27 航班返回。在停靠国际空间站期间，这些物品飞行了 1700 多万英里。2024 年 4 月 26 日，宇航员“Woody”Hoburg 和宇航员 Jasmin Moghbeli 在 RNASA 晚会上宣布了恒星奖获奖者，并向他们颁发了雕刻的大理石奖杯。四个类别（早期职业、中期职业、晚期职业和团队）的获奖者如下：
美国空军...
大卫·马汉中校 大卫·马汉中校是佛罗里达州帕特里克空军基地第 3 支队第 1 航空队的指挥官。第 3 支队（载人航天飞行支持办公室）是唯一一个全职负责为美国载人航天飞行计划提供国防部支持的单位，负责全球宇航员救援、恢复和检索、医疗行动以及名义和应急着陆点支持。马汉中校于 2003 年通过中佛罗里达大学的空军后备军官训练团计划获得任命。他参加了加利福尼亚州范登堡空军基地的太空和导弹作战训练，并获得了维和人员和民兵 III 洲际弹道导弹武器系统的资格。2006 年，他在佐治亚州穆迪空军基地完成了专业本科飞行员培训，随后在德克萨斯州劳克林空军基地完成了培训。获得飞行徽章后，Mahan 中校的第一个作战飞行任务是在南卡罗来纳州查尔斯顿空军基地的 C-17A 上。完成作战任务后，他完成了两项 T-6A 教练飞行员的任务，在 T-6A Texan II 上教授未来的美国空军和国际飞行员以及作战系统官员。在担任现职之前，他曾担任第一航空队第 3 支队作战主任，负责全球宇航员救援、名义回收、太空舱回收、医疗行动和着陆点支持等行动。Mahan 中校已累计飞行超过 2,500 小时，并多次部署支持“伊拉克自由”、“持久自由”和“新黎明”行动。他从美国中央司令部联合作战中心为“坚定决心”和“自由哨兵”行动提供情报、监视和侦察支持。教育 2003 中佛罗里达大学文科学士学位 2003 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地航空航天基础课程 2010 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地中队军官学校 2011 新墨西哥州柯特兰空军基地飞机事故调查课程 2012 新墨西哥州柯特兰空军基地航空安全计划管理课程 2013 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军指挥参谋学院（非住宿） 2014 佛罗里达州安柏瑞德航空大学航空学硕士学位 2020 弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡联合人员恢复局人员恢复执行任务 1.2003 年 10 月 - 2004 年 4 月：学生，太空和导弹作战，第 392 战斗训练中队，范登堡空军基地，加利福尼亚州。2.2004 年 4 月 - 2005 年 10 月：洲际弹道导弹战斗人员，维和人员，第 400 导弹中队，F.E.沃伦空军基地，怀俄明州。3.沃伦空军基地，怀俄明州。2005 年 10 月 - 2006 年 6 月：F.E. 第 320 导弹中队民兵 III 洲际弹道导弹作战机组指挥官。
hydroloop-is-global-solution.pdf
现在看来，尽管许多敬业而善意的人怀有最良好的意愿，并且在投入了数百万美元的风险投资后，人类现在不得不被迫得出这样的结论：超级高铁项目不仅不可行，而且缺乏可行性，不值得进一步投入时间、精力和风险投资。20 世纪 70 年代初人们如此积极想象的太空计划，可悲的是，几乎都未能实现。人们曾希望到 2000 年，至少能有某种可行的太空旅行，就像电影《太空堡垒卡拉狄加》和《2001：太空漫游》中描述的那样；但不幸的是，正如后代所发现的那样，这并没有实现，他们注定要像之前的科学家和政府机构一样遭受痛苦，在太空旅行的梦想方面经历更多令人沮丧的失望。人类历史上对失望并不陌生，除了少数例外，人类最终都能通过将失败和失望转化为胜利而脱颖而出。然而，就太空旅行而言，残酷的事实是，地球上载人飞行在最初五十年中取得的进步远远超过载人航天旅行在最初五十年中取得的进步，最终突破了音障。许多失败的太空计划（以 Hyperloop® 系统为代表）令人失望的事实是：一、它很危险；二、它仍然无法以大多数国家可以承受的合理价格将哪怕是中等重量的负载运送到太空。这些失败是过去所有太空计划的共同失败，似乎确实是巨大的，无法解决的。至少在 Hydroloop® 系统诞生之前情况一直如此，因为 Hydroloop® 系统不仅是目前人类唯一可行、实用且现实的解决方案，解决了 Hyperloop 的所有缺点，它不仅有望降低从地球到外太空的任何运输的总体成本，而且还有望清洁、安全和高效地完成运输。Hydroloop® 系统还解决了地球上存在的许多生态问题，而 Hyperloop 系统及其太空计划根本无法解决这些问题。简而言之，Hydroloop® 系统是一个多功能运输系统，可无缝过渡到使用清洁可持续能源。它还提供了一种利用多隧道管道系统来运输清洁淡水的极其有效的方式，该系统不仅能够运输货物、人员、信息和能源等。成本仅为其他系统的一小部分，但同时它还通过使用生态可行和经济可持续的解决方案解决了人类目前面临的 6 个关键挑战：1.清洁能源转型：向清洁可持续能源的无缝过渡是一项重要要求，也是确保不仅对人类而且对地球上所有生命来说都是一个更清洁、更健康的世界的根本必要条件。
美国国家航空航天局 (NASA) 的 BIG Idea 挑战赛 - 美国国家航空航天局
突破性、创新性和改变游戏规则 (BIG) 创意挑战赛是一项支持 NASA 空间技术任务理事会 (STMD) 改变游戏规则发展计划 (GCD) 努力的计划，旨在迅速成熟创新性和高影响力的能力和技术，以应用于未来的广泛 NASA 任务。BIG 创意挑战赛允许学生将他们的课程作业融入到真实的航空航天设计概念中，并在团队环境中一起工作。BIG 创意挑战赛还为大学生提供了开发支持 NASA 探索目标所需系统的真实经验。为此，国家太空资助学院和奖学金项目通过利用资金来支持该挑战赛，帮助培养下一代 STEM 培训的劳动力，他们的技能和经验与 STMD 技术重点领域和能力需求直接相关。BIG 创意挑战赛面向获得认可的美国学院和大学的本科生和研究生团队开放，这些学院和大学必须正式隶属于其所在州的太空资助联盟。但是，非太空资助附属学院和大学可以与太空资助附属学术机构合作。NASA 认识到拥有多元化和包容性的科学、工程和技术社区的好处，并希望在 BIG Idea Challenge 中体现这种价值观。因此，鼓励多所大学和跨学科团队。也强烈鼓励少数族裔服务机构通过与太空资助附属大学合作申请或参与。2024 年 BIG Idea Challenge 为大学团队提供了设计、开发和展示用于月球作业的低尺寸、重量和功率 (SWaP) 充气技术、结构和系统 * 的新用途的机会。邀请团队提交提案，以支持 NASA 的长期目标，即通过使用他们的技术与阿尔忒弥斯一起在月球表面进行持续的载人航天和科学任务。 * 适用排除条款。请参见下文。本次比赛旨在成为一项限制最少的开放式创新挑战，以便提案团队能够真正创造和开发开箱即用的解决方案。根据对详细提案的审查，预计将选出 4-7 个大学团队（每个团队的主要机构必须是太空资助附属学校）来构建和展示他们提出的充气系统概念。每个团队将在其提案中提交详细且切合实际的预算，不超过 15 万美元。预计奖励金额范围很广（在 5 万美元到 15 万美元之间），具体取决于所提议的工作范围。我们预计将资助几个较大范围的奖励（10 万美元到 15 万美元）和几个较小范围的奖励（5 万美元到 9.9 万美元）。鼓励提案人请求开展拟议工作所需的实际资金。为了最大限度地提高 NASA 的投资回报率 (ROI)，评委将仔细考虑成本作为确定提案整体价值的重要因素。
研究生手册| SPACE.EDU - UND 航空航天
手册指南 空间研究系建议在每学期开始前阅读本研究生手册，以确定在毕业前是否必须满足任何关键要求。过去曾有过学生忽略某些要求和程序，结果却无法在计划的学期毕业而感到失望的情况。本手册定期更新，当前版本中的政策和程序将适用。如果您无法在这些页面中找到答案，请咨询您的顾问或研究生院院长 Michael S. Dodge 教授。祝您在攻读空间研究学位时一切顺利。 欢迎来到空间研究系 北达科他大学 (UND) 空间研究系的教职员工很高兴欢迎您攻读空间研究理学硕士学位。请将本系视为您的家，在这里您可以了解空间研究领域。教职员工的目标是指导、告知、激励和展示您各种教育体验，为您进入与空间相关的领域做好准备。该系提供正式课程、研讨会、讨论和实地考察，以丰富您的研究生教育。此外，通过互联网、电话会议和个人露面（例如参加空间研究座谈会），您将与空间领域的专家会面并互动，以激发您对当前和未来空间活动的思考。作为空间研究理学硕士的毕业生，您将成为这项跨学科空间探索和空间开发的领导者。空间研究系是世界上第一个跨学科空间计划。大多数学院和大学都提供空间科学和工程学位，而 UND 空间研究理学硕士学位结合了载人航天、空间物理科学、空间生命科学、空间工程、空间政策和法律、空间组织管理和空间历史。下一代空间计划决策者将需要该计划提供的专业知识来监督未来的空间成就。虽然工程师和科学家提供实现太空目标的技术手段，但具有更广泛背景、了解技术、科学、政策、法律和管理之间联系的知识渊博的管理人员和分析师将决定这些目标应该是什么以及如何实现它们。美国国家航空航天局 (NASA)、商业航天业、军方以及美国和国际太空计划的教育部门都需要我们的空间研究毕业生，他们将做好充分准备参与、领导和指导太空探索和太空活动的发展。部门历史 1986 年，大卫·韦伯博士，作为 1985-1986 年总统太空委员会成员，他被聘为太空研究系的第一任系主任。1987 年，他创立了该系，作为北达科他大学航空航天科学学院的一个组成部分。在此之前，20 世纪 80 年代初，学院院长 John D. Odegard 邀请第二位踏上月球的人巴兹·奥尔德林来到北达科他大学帮助组织太空教育项目。奥尔德林的贡献包括建议任命韦伯博士设计太空研究项目并担任系的第一任系主任。最初的教员包括生命科学的理查德·帕克博士、军事和商业空间的 James Vedda、空间法和政策的 Joanne Gabrynowicz 和遥感和行星地质学的 Grady Blount 博士。这些最初的教员在校园、大福克斯和迈诺特空军基地授课。 1990 年，时任美国宇航局约翰逊航天中心主任的查尔斯·伍德博士成为主席
en-airbus-backgrounder-artemis-orion-esm。......
生命支持元件，并在停靠乘员舱时调节热控制。此外，ESM 还可用于携带额外的非加压有效载荷。ESM 依靠独特的四翼太阳能电池阵列，每个机翼由三个独立的面板组成，发射后将展开至 7 米长，从而使航天器的“翼展”达到 19 米。15,000 个太阳能电池产生的能量足以为两个家庭供电。四个阵列中的每一个都围绕两个轴转动，以便能够与太阳对齐以实现最大发电量。ESM 的外部覆盖有凯夫拉纤维，以防止微陨石和空间碎片造成的损坏。此外，航空电子设备等关键冗余系统位于模块的相对两侧。每个 ESM 都由 20,000 多个零件和部件组成，从电气设备到发动机、太阳能电池板、油箱和生命支持用品，包括大约 12 公里长的电缆。任务结束时，欧洲服务模块将在地球大气层中烧毁，而乘员舱将溅落到太平洋。 即将到来的阿尔忒弥斯任务的五个其他服务模块 空客已与欧空局签订合同，建造总共六个欧洲服务模块（ESM-1 至 6），欧空局正在向猎户座计划投资约 20 亿欧元。 第一个模块 ESM-1（命名为“Bremen”）正在等待即将到来的阿尔忒弥斯一号任务的发射。 ESM-1 于 2018 年 11 月交付给 NASA，并与猎户座乘员舱对接。 在俄亥俄州的 NASA 普拉姆布鲁克站设施对完全集成的航天器进行热真空测试后，欧洲于 2020 年 12 月正式将 ESM-1 移交给美国。 回到佛罗里达州的肯尼迪航天中心，它现在已集成在 SLS 火箭上，等待推出到发射台。 2021 年 10 月，第二艘 ESM 通过货机从不来梅飞往肯尼迪航天中心。它将成为 Artemis II 任务的一部分，该任务将搭载首批宇航员绕月飞行并返回地球。ESM-2 将与第二个猎户座乘员舱配对，并再次接受进一步的广泛测试，然后与 SLS 发射器集成——这个过程大约需要两年时间。Artemis II 目前计划于 2024 年发射。2020 年 5 月，ESA 和空客签署了建造第三艘 ESM 的合同。该模块将为 Artemis III 任务提供动力，该任务将见证第一位女性和第一位有色人种踏上月球。该模块的结构已经完成，子系统和设备集成正在空客洁净室中进行。目前预计这项任务最早不会在 2025 年完成。另外三台 ESM 将用于 Artemis IV 至 VI 任务，其中前两台是欧洲对国际门户的贡献，该空间站计划在月球轨道上组装。太空实验室、哥伦布、ATV：载人航天领域的丰富经验 在 ESM 的开发和建设过程中，空客不仅依靠来自欧洲十个国家（比利时、丹麦、法国、德国、意大利、荷兰、