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巨石：评估机器人和载人应用的立体瞄准策略。TA Roseborough 1、AJ Sonke 2 和 MS Robinson 1、1 I
我们使用 3DF Zephyr 构建 3D 模型。对于每个序列，我们导入图像并掩盖巨石周围的区域。我们从图像中生成稀疏点云。在此阶段，我们通过创建地面控制点 (GCP) 将特征上的位置与纬度、经度和海拔值联系起来，从而对该特征进行地理参考。我们使用 30 厘米/像素的国家农业图像计划 (NAIP) 图像和 25 厘米/像素的航空激光雷达数字地形模型 (DTM) 在 ArcGIS Pro 中为每个站点标记了 3 个 GCP 位置 (图 1a) [5]。我们使用 ArcGIS Pro 确定 GCP 的坐标以及从 DTM 中提取这些位置的海拔，我们使用简单的双线性插值来完成此操作，以最好地近似该特定位置的海拔。我们导入了这些点并运行了捆绑调整；如果程序报告的不确定性 <0.01 米，我们认为这些是良好的 GCP。如果任何 GCP 残差较高，我们会调整其位置并重新导入。对 GCP 对齐感到满意后，我们继续创建密集点云、网格和纹理网格（图 1b、c）。对于所有步骤，我们都使用 3DF Zephyr 默认设置。模型完成后，我们生成了一份处理报告，其中提供了平均地面采样距离 (GSD)（我们用其作为分辨率的代理）和模型表面积等信息。我们还将计算出的相机位置导出到 ArcGIS Pro（图 1a），并使用测量工具检查到特征的位置距离以及相机位置之间的距离。我们测量了步骤之间的直线距离，并
印度深海任务进展顺利
印度联邦科学技术国务部长（独立负责）、地球科学部国务部长、总理办公室、原子能部、空间、人事、公共申诉和养老金部国务部长吉滕德拉·辛格博士宣布，印度将于今年发射第一艘载人潜水器（深海载人潜水器），这是提升印度科研能力和支持蓝色经济的重要一步。
达索航空产品建模和仿真方面的进步
-载人战斗机，海上巡逻 -载人直升机，飞机。e T aythl 除了这些发展之外，达索 RAAL 还投资了航空电子设备 - 飞行 MIRAGE 2000 和控制系统 - 任务和武器，生产了多个版本，为系统建模提供了优化的解决方案，同时满足了特定要求和技术开发，例如 ir n 模块化航空电子设备和方法，从而大大降低了面向对象技术的操作优势。成本。
UAS 应答器要求和指南
城市空中交通 (UAM)。随着业界考虑将 UAM 飞机整合到载人空域，Sagetech 认为应答器和询问器将成为未来自动驾驶飞机所需的检测和规避 (DAA) 系统的核心技术推动者。在 2020 年 9 月的商用无人机博览会上，美国联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森 (Steve Dickson) 解释说：“扩大无人机运营也需要检测和规避能力。载人飞机始终遵循“看见并避免”的原则运行，以避开其他载人飞机，现在在某些情况下也要避开无人机。到目前为止，无人机还做不到这一点。美国联邦航空管理局正在与业界合作研究检测和规避技术。可靠的探测和规避系统（无论是机载、地面还是第三方供应商的）将使我们能够将更复杂的无人操作与传统的有人操作结合起来。这将改变游戏规则。” 13
（CE301MM-A）创意工程30 in 1 Maker Master.cdr
美国的“航天飞机”计划在太空探索中提供了标志性的符号。该程序的设计是为了使航天器可以连接到火箭并发送到太空，而它可以返回地球并以飞机的身份降落。其主要任务是携带宇航员和设备以建设国际空间站。它还提供了几个太空望远镜和行星际任务。航天飞机是唯一获得轨道和着陆的有翼的载人航天器。此外，这是唯一可以重复使用的载人太空车辆，曾经飞向轨道。
我很抱歉继续使用单调乏味的语言，但别忘了人为因素
•2012 年至 2016 年发生的 180 起事故中，约有一半与载人飞机相撞。•迄今为止，澳大利亚尚未报告过 RPAS 与载人飞机相撞的情况。•与地形相撞，2012 年至 2016 年期间共发生 52 起 •地形碰撞最常见的原因是失控（约 40%）、鸟撞击 RPAS（约 10%）或发动机故障或失灵（10%）。•全球范围内已知发生过 5 起碰撞。（ATSB，2016 年）
GAO-24-106767，NASA：重大项目评估
阿尔忒弥斯任务信息图 29 舱外活动和载人地面机动计划 (EHP) 31 舱外活动和载人地面机动计划 (EHP) – 舱外活动 (EVA) 开发项目（阿尔忒弥斯航天服） 33 舱外活动和载人地面机动计划 (EHP) – 舱外活动 (EVA) 开发项目（国际空间站 (ISS) 航天服） 35 舱外活动和载人地面机动计划 (EHP) – 月球地形车 (LTV) 37 载人着陆系统 (HLS) – 持续月球开发 (SLD) 39 移动发射器 2 (ML2) 41 实施阶段的阿尔忒弥斯主要项目评估 43 门户 45 门户 – 居住和后勤前哨 (HALO) 47 门户 – 动力和推进元件 (PPE) 49 载人着陆系统 (HLS) – 初始能力 51 猎户座多用途机组人员运载火箭（Orion） 53 太阳能电力推进系统（SEP） 55 太空发射系统（SLS）Block 1B 57 挥发物调查极地探测车（VIPER） 59 制定阶段非阿尔忒弥斯重大项目评估 61 蜻蜓计划 63 电动动力系统飞行演示（EPFD） 65 火星样品返回（MSR） 67 实施阶段非阿尔忒弥斯重大项目评估 69
印度海洋环境中的微塑料污染
皮肤伤口愈合在太空中受到损害。由于皮肤是在载人太空任务期间受伤的风险，因此需要更好地了解太空中伤口愈合能力降低的生物学机制。此外，对于远距离和长期的载人太空任务，例如探索火星或其他外星人的定居点，例如在月球上，必须开发出新的有效皮肤伤害的有效治疗方法。但是，这些需要与有关太空任务中存在的设备和材料的可用性的局限性兼容。三维（3D）生物打印（BP）可能会成为两种需求的解决方案，因为它允许生产多细胞，复杂和3D组织构建体，这些组织可以用作基础研究以及可移植的皮肤移植物的模型。透视文章概述了皮肤BP的艺术状况，并在太空中建立了这种增材制造技术的方法。此外，强调了BP在未来的载人太空任务中利用的几个优势。