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World File Search System辅助设备
医疗政策心室辅助设备
指南：•本政策未证明福利的福利或授权，这是由每个个人保单持有人条款，条件，排除和限制合同指定的。它不构成有关承保或报销/付款的合同或担保。自给自足的小组特定政策将在小组补充计划文件或个人计划决策中指导其他情况时取代该一般政策。•最重要的是通过编码逻辑软件适用于所有医疗主张的编码编辑，以评估对公认国家标准的准确性和遵守。•本医疗政策仅用于指导医疗必要性，并解释用于协助做出覆盖决策和管理福利的正确程序报告。范围：X Professional _设施描述：心室辅助设备（VAD）是旨在帮助或替换心脏右室或左心室功能的血泵。有三种心室辅助装置：双心室（双室），右心（RVADS）和左心室（LVADS）。右VAD支撑肺部（肺）循环，而左VAD（最常用的）为身体其余部分提供了血流。心室辅助装置可用于促进患有可逆心脏功能障碍的患者的心脏健康，以支持正在等待心脏移植的患者或为不是候选候选者的终端心力衰竭患者的永久性循环支持（已称为目的地治疗）。外部植入心室辅助设备包括以下类型：
智能滚动器辅助设备：当前趋势和挑战
摘要 - 运动损失对自主权有重大影响。智能滚动器已被提出，以增强传统设备不够的能力。在过去十年中，已经提出了许多人类机器人相互作用系统。比较分析表明，除了机械问题外，它们在I）配备的传感器和执行器中的主要不同； ii）输入接口； iii）操作模式和iv）适应功能。本文在过去6年中介绍了方法的审查和暂定分类法。总共审查了92篇论文。我们丢弃了不关注人类机器人相互作用的作品，也只专注于机械适应。在审查和分类之后提供了批判性分析，突出了与目标人群测试的系统。
双室辅助设备和全人工心脏
与左心室辅助装置（LVAD）治疗的先进开发相反，用于晚期心力衰竭，机械循环支持（MCS）具有双脑室辅助装置（BVAD）和总人工心脏（TAH）选项仍然具有挑战性。BVAD和TAH治疗的治疗策略在很大程度上取决于支持持续时间。例如，在植入LVAD植入后，植入了短期内植入一个体外离心泵，通常称为临时手术外右心室辅助装置。同时，使用耐用的植入式LVAD的标签不使用标签是长期右心室支撑的策略。因此，本综述着重于基于每个心室支持持续时间的当前治疗策略和临床结果。此外，还探讨了心脏衰竭后心力衰竭的问题（后-HT）。我们将讨论后HT接受者的MCS治疗选择。
基于脑电信号的BCI虚拟康复及远程辅助设备技术综述
摘要：虚拟现实已广泛应用于娱乐、通信和医疗保健等各个行业。在医疗行业，结合脑机接口 (BCI)，虚拟现实可以产生康复措施，可能有助于实现远程康复或远程康复等新策略。BCI 的设计和开发集成了不同的过程，包括生物信号采集和处理、特征提取和选择、信号分类以及将该技术应用于接受康复治疗的患者。本文对侧重于 BCI 实施和基于虚拟现实实施的远程康复辅助技术的论文进行了文献综述。这篇综合评论的目的是找出那些利用虚拟现实与生物医学技术相结合来改善各种康复过程表现的研究。各种重新审视的研究为远程康复提供了一个完整的系统。这些发现可以导致将这些模型应用于各种康复任务。
通用心室辅助设备的表征和开发：高级设计的计算流体动力学分析
使用横跨左心室辅助装置（LVAD）和右心室辅助设备（RVAD）操作的条件进行的体外液压性能测量，创建并验证了AVAD CFD模型。放置在整个泵中的静态钻头被用来对CFD结果进行评价。然后使用CFD模型来评估液压性能的变化，并通过不同的转子轴向位置进行识别并确定潜在的设计改进。以转子速度从2,300至3,600转/分钟进行液压性能，并以2.0至8.0 l/min的流速进行测量。CFD预测的液压升高与体外测量的数据非常吻合，在2300 rpm的6.5％以内，对于较高的转子速度，在3.5％以内。CFD成功预测了壁静电压力，与7％以内的实验值相匹配。在泵的运行中观察到泵的流场中的高度相似性和圆周均匀性，作为LVAD和RVAD。次级叶轮轴向清除率降低导致峰值流量停留时间降低10％，次级叶轮上的静态压力降低。这些较低的静态处方表明，次级叶轮的向上转子力量降低，并且泵的压力灵敏度所需的增加。
虚拟导航辅助设备 - CORE
目录 声明 i 遵守良好研究实践指南 ii 献词 iii 致谢 iv 摘要 v 目录 vii 表格列表 x 图表列表 x 缩写、首字母缩略词和常用术语列表 xi 1 简介 1 1.1 背景 1 1.2 虚拟航标 2 1.3 水文调查 4 1.4 航标建立 5 1.5 支持技术 6 1.6 参考框架 7 1.7 目标和研究问题 10 1.8 附加论文 11 1.9 其他相关论文和出版物 12 1.10 局限性 13 1.11 论文结构 14 1.12 航标讨论术语 14
创新机场视觉辅助设备，增强通用航空的态势感知和飞行训练
航空安全至关重要，跑道入侵事件的增加促使美国联邦航空管理局制定了专门减少入侵的计划。这项研究提出了一种低成本的方法，让机场用户熟悉机场，这将有助于提高态势感知能力并支持减少跑道入侵。机场的 Google 街景地图提高了态势感知能力，这是跑道入侵缓解计划确定的风险因素之一，并提供了更强大的视觉辅助，为航空利益相关者提供了从地面角度准确呈现机场程序和条件的可能，这有可能提高安全性和培训效率。自 2001 年 10 月以来，通用航空 (GA) 机场共发生 6,288 起跑道入侵事件，其中大多数入侵被归类为 PD 或 V/PD（联邦航空管理局，2017b）。近三分之二的 GA 入侵是飞行员失误造成的。
大湖导航和导航辅助设备
水对于人类来说是一种外来元素，溺水者对此深有体会。水是地球上所有生命的必需品，但它却有能力摧毁大多数陆地动植物。少量的水也能赋予生命。以海洋、河流和冰川的形式，它有能力撕裂、凿开和掀起地球，带来创造性的破坏。水是地球的主要特征。使用它、了解它、试图控制它一直是人类文明发展的核心。如今，人们生活在地球上所有大片陆地上，因为他们成功地在海上航行。然而，水始终是一种潜在的危险因素。从海滩温暖的沙滩踏入凉爽的海水，或从码头坚实的表面踏上颠簸的船甲板，您就进入了自然力量的冰冷怀抱。约瑟夫·康拉德 (Joseph Conrad) 写道：“向破坏性的自然屈服，用手脚在水中的劳作让深海支撑您。”他理解了人类与水关系的存在本质。康拉德的史诗小说《吉姆老爷》中的这句话概括了航海史，以及我们在水的世界中生活和工作的奋斗故事。1 这项背景研究是在远离海洋的大陆中心却位于广阔内海的岸边进行的。芝加哥市距离密歇根湖绵延数英里，大多数居民都生活在看不见的地方，他们不假思索地从神秘地输送到水龙头的水中获取生命。自来水经过加工和过滤，去除了其破坏力。只有那些在波涛汹涌的湖岸上行走或尝试在漆黑的湖水中航行的人，才能领略北美五大湖的原始本质。距离大都市只有几英尺远，拥有所有城市舒适设施，是一片美丽、冒险和危险的荒野。在第一艘船的船员在波涛下尖叫着死去三百多年后，在第一艘古印第安独木舟下水一万多年后，五大湖是一片广阔的未驯服的原始能量区，是陆地生物无法触及的领域。本背景研究是关于人们和技术，它们使得人们能够利用北美内海的荒野进行商业、通信和娱乐。从某种程度上来说，这是一部环境史，因为它的重点是北美人试图定居水荒野的方式。虽然五大湖仍处于荒芜状态，但海图、灯塔、浮标、改良航道、船闸、港口和城市的发展都是为了驯化这些内陆大湖。这些特征与道路、农场、工厂和城镇等公认的陆地发展标志一样，都是“定居”过程的一部分。然而，尽管大多数环境史都将自然作为主要叙事角色，但这项研究却着眼于
