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World File Search System适中的
拨款 - 美国参议员 Jon Tester
金额：2,000,000 美元 蒙大拿大学（蒙大拿州米苏拉） 9/11 委员会表示，国家“最迫切的需求”是“需要更多精通外语的情报人员，提高特定语言和多种语言的流利程度。..减少恐怖分子和其他威胁的关键很明显：建立一支拥有必备语言技能和深入专业知识的专业情报队伍，长期专注于专业领域。”该计划扩展了一项专门的计划，旨在提高中文实用能力，并增加阿拉伯语和波斯语能力。它以适中的成本创造了新的能力，补充了目前已达到或超出能力范围的国防和相关联邦计划。持续的资金将用于 1) 扩大一个基于最佳实践的新项目，以满足国防部和相关中文需求，增加 5 名中文教师；2) 购买和安装与此次扩展相关的必要计算机、语言软件和其他语言教学硬件；3) 增加阿拉伯语和波斯语的新教师，启动阿拉伯语和波斯语新项目；4) 为参加国家强化中文试点项目的 ROTC 学生提供奖学金援助。该项目预计将从其运营第四年（2011-12 年）开始完全由培训费资助。
可再生能源和全球化影响
摘要环境退化的紧迫问题强调了采取采取行动以保护和恢复我们星球微妙平衡的迫切需求。这项研究投资于1990年至2020年在索马里的环境退化，全球化，可再生能源的采用，经济增长和国内投资之间的关系。它利用各种统计技术，例如描述性分析，单位根检验，协整测试，ARDL分析，FMOL和CCR，以检查这些变量中的短期逆转和长期模式。经验发现揭示了几个关键见解。可再生能源在短期和长期促进环境健康中起着重要作用。另一方面，经济增长有助于环境下降。全球化在不同的时间范围内产生了不同的影响，这表明其长期以来支持环境持有的潜力。国内投资对环境可持续性也有适中的积极影响。基于这些发现，该研究建议对可再生能源基础设施进行研究，并实施可持续的增长策略以减轻环境降级。它强调了加强法规和促进环保实践以最大程度地减少环境影响的重要性。最后，该研究强调了将环境考虑集成到政策制定过程中并培养全球解决方案的必要性。
PVC 废弃物添加对混凝土力学性能影响的评估
本研究的目的是调查将聚氯乙烯 (PVC) 废料用作混凝土制造材料而无需预处理的可能性。目的还在于通过在混凝土中稳定和固化 PVC 废料，为限制环境污染和自然资源开发做出贡献。本实验研究的目的是通过与普通混凝土 (OC) 进行比较，通过实验评估 PVC 混凝土的新鲜和固化性能。本研究包括收集 PVC 废料，尤其是自然界废弃的旧 PVC 管，并通过用不同体积比 (5%、10% 和 15%) 的沙子替代将其掺入混凝土中。在本研究中，考虑了两种不同形状 (纤维和细) 的 PVC。根据测试结果，在混凝土中添加 PVC 废料作为天然沙子的部分替代品会降低新鲜混凝土的可加工性。我们注意到，与细 PVC 混凝土相比，含有 PVC 纤维的混凝土的可加工性较低。我们还观察到 PVC 纤维提高了混凝土的抗压强度。随着 PVC 废料的替代率增加，抗压强度也随之增加。然而，细 PVC 比例的增加会导致抗压强度下降。对于 PVC 纤维含量高且 PVC 细度适中的混凝土混合物，可以获得更好的机械性能系数 (MPF)。收集的结果将为回收混凝土混合物中的 PVC 废料提供有用的信息。
遗传变异性和定量性状在...
低屈服和质量差的基因型的增长是埃塞俄比亚芝麻生产的主要限制之一。实验，以评估芝麻基因型中遗传变异和性状遗传的程度。在2018年的裁剪季节，使用简单的晶格设计评估了四十九个芝麻基因型。方差的组合分析在所有定量性状的基因型中显示出高显着的差异（p <0.01）。每植物的分支，每植物胶囊，生物量产量，收获指数，千种种子重量和细菌疫病严重程度显示出中等的表型和基因型变异系数。种子产量，生物量产量，每植物胶囊，细菌疫病的严重程度和每植物的分支显示出适中的遗传力，而遗传进步高为平均百分比。千种子体重显示出较高的遗传力，而中等遗传进展为平均百分比。收获指数显示中等的遗传力和遗传进步百分比。虽然所有其余的特征均显示出较低的遗传性，而遗传进展低为平均百分比。通常，这项研究表明了测试的芝麻基因型之间存在显着的遗传变异，以及在随后的繁殖世代中获得遗传进步的可能性。关键字：遗传进步，遗传力，芝麻（芝麻insamum l.），
多材料激光粉末床融合中的操作数相映射
观察到的温度记录将海面温度与陆地上的近地表空气温度相结合，对于理解气候变化和变化1-4至关重要。然而，由于测量技术和实践的变化，部分文档5-8以及不完整的空间覆盖范围9，全球平均表面温度的早期记录不确定。在这里我们表明，基于从海洋或土地数据的全球平均表面温度的独立统计重建，二十世纪初（1900-1930）对海洋温度的现有估计太冷。尽管在所有其他时期一致性很高，但基于海洋的重建平均比陆基的重建低约0.26°C。海洋冷异常是没有强制性的，气候模型中的内部变异性无法解释观察到的土地差异。基于归因，时间尺度分析，沿海网格细胞和古气候数据的几条证据支持了20世纪初期观察到的全球海面温度记录中存在实质性冷偏见的论点。尽管自19世纪中叶以来对全球变暖的估计没有影响，但纠正海洋冷偏见将导致二十世纪初期更适中的趋势趋势10，从工具纪录3中推断出的衰减量表3的估计值较低，而模拟和观察到的变暖比现有数据量更好的是比现有数据的更好的一致性2。
BGB-16673，BTK DEGRADER，克服了目标...
简介•Bruton酪氨酸激酶（BTK）是BCR信号通路的关键组成部分，其长期激活对于各种B细胞恶性肿瘤中的细胞增殖和存活至关重要。通过共价BTK抑制剂（CBTKI）对BTK的抑制作用，例如Ibrutinib，acalabrutinib和Zanubrutinib，已彻底改变了CLL和其他B细胞恶性肿瘤的管理。•但是，在半胱氨酸481处经常获得BTK抗性突变，该突变消除了CBTKI结合能力，而其他诱导激酶过度活化或激酶独立功能的突变限制了长期临床益处。•非共价BTK抑制剂（例如，折叠曲替尼）在CBTKIS²上进展的BTK C481突变的CLL患者表现出了有希望的功效。即使这样，某些患者也出现了BTK C481以外的BTK突变。•可以解决来自共价BTKI和非共价BTKI的耐药性突变的药物可能会提供新颖的治疗选择。此外，尽管对某些侵袭性淋巴瘤的BTK依赖性有充分的文献证明，但批准的BTKI的临床益处似乎是适中的，并且有必要进一步进行临床研究。具有BTK靶向降解的化合物可能比BTK抑制那些侵略性疾病更具优势。•BGB-16673是一种口服BTK靶向嵌合降解激活（BTK-CDAC）化合物，旨在降解WildType BTK和多突变体形式。目前正在两期研究（NCT05006716，NCT05294731）中进行研究。
X-游艇
距离第一艘 X-Yachts 下水已经过去了 32 年，而对于我们来说，2011 年是特别特殊的一年，因为它预示着我们第四代 Xperformance 系列巡航竞赛艇的首次推出（在过去三年中，我们的 Xcruising 系列取得了巨大成功，而我们的 Xracing 单一设计也已非常成熟）。新的 Xp 44 和 Xp 38 设计清楚地表明，它们源自多年前我们第一艘 X-79 的相同 DNA，即充满激情地努力打造舒适的巡航艇和卓越性能的最佳组合。需要满足许多水手相互冲突的需求——即让家人在享受巡航的同时感到安全和舒适的重要性，以及为我们的热情游艇爱好者提供真正迷人的航海体验的愿望，无论是在蓝色大海航行还是短途比赛中——这就是激励我们团队的挑战，就像当时一样。三十二年前，这并不那么难——我们引入了一种受小艇启发的船体形状，具有相对尖锐的船头、适中的横梁、强大而宽阔的船尾以及轻型夹层结构的主要特点，没有太多沉重的巡航功能。早期的 X-Yachts 赢得了大量著名比赛，包括世界上最大的 Sjaelland Rundt（有 2,200 艘游艇参赛）、撒丁岛杯和美国 S.O.R.C.系列。X-Yachts 还赢得了官方 O.R.C.3/4 吨级和一吨级游艇世界锦标赛，总共不下九次，并在著名的海军上将杯中获得亚军。
X-游艇
距离第一艘 X-Yachts 下水已经过去了 32 年，而对于我们来说，2011 年是特别特殊的一年，因为它预示着我们第四代 Xperformance 系列巡航竞赛艇的首次推出（在过去三年中，我们的 Xcruising 系列取得了巨大成功，而我们的 Xracing 单一设计也已非常成熟）。新的 Xp 44 和 Xp 38 设计清楚地表明，它们源自多年前我们第一艘 X-79 的相同 DNA，即充满激情地努力打造舒适的巡航艇和卓越性能的最佳组合。需要满足许多水手相互冲突的需求——即让家人在享受巡航的同时感到安全和舒适的重要性，以及为我们的热情游艇爱好者提供真正迷人的航海体验的愿望，无论是在蓝色大海航行还是短途比赛中——这就是激励我们团队的挑战，就像当时一样。三十二年前，这并不那么难——我们引入了一种受小艇启发的船体形状，具有相对尖锐的船头、适中的横梁、强大而宽阔的船尾以及轻型夹层结构的主要特点，没有太多沉重的巡航功能。早期的 X-Yachts 赢得了大量著名比赛，包括世界上最大的 Sjaelland Rundt（有 2,200 艘游艇参赛）、撒丁岛杯和美国 S.O.R.C.系列。X-Yachts 还赢得了官方 O.R.C.3/4 吨级和一吨级游艇世界锦标赛，总共不下九次，并在著名的海军上将杯中获得亚军。
DyNeuMo Mk-1 - MRC 脑网络动力学单元
人们越来越有兴趣使用自适应神经调节来提供更加个性化的治疗体验，从而改善患者的治疗效果。然而，目前的植入技术在自适应算法能力方面可能受到限制。为了能够探索慢性植入物的自适应算法，我们设计并验证了“Picostim DyNeuMo Mk-1”（简称 DyNeuMo Mk-1），这是一种完全可植入的自适应研究刺激器，可根据昼夜节律（例如睡眠、清醒）和患者的运动状态（例如姿势、活动、休克、自由落体）滴定刺激。该设计利用现成的消费技术，提供低功耗、高可靠性和相对适中的惯性传感。DyNeuMo Mk-1 系统的设计、制造和验证采用 ISO 13485 设计控制，包括 ISO 14971 风险管理技术，以确保患者安全，同时实现新算法。该系统已在药品和保健产品管理局 (MHRA) 的紧急设备授权下针对运动障碍的预期用例进行了验证。算法可配置性和扩展的刺激参数空间允许在中央和外围应用中探索许多应用。预期应用包括运动障碍的自适应刺激、将刺激与昼夜节律模式同步以及对姿势变化、一般活动和行走等瞬态惯性事件做出反应。在适当的设计控制到位后，目前正在准备进行首次人体研究试验，以探索自动运动自适应算法的实用性。
小型大陆 - 免费
四缸 Continentals 发动机可能是战后最受欢迎的飞机发动机，它为多种类型的认证和实验飞机提供动力，随着 Teledyne Continental Motors (TCM) 开始为轻型运动飞机市场提供更新和现代化版本，它重新引起了人们的关注。本文介绍了较旧的发动机系列以及从 A40 到 C90 型号之间的转换路线。1931 年，即莱特兄弟在小鹰镇首次飞行的 30 年后，大陆航空为新兴的私人飞机市场发布了一款风冷式水平对置四缸发动机。该发动机被命名为 A40，排量为 115 立方英寸，额定转速为 2550 rpm，功率为 37 hp。据说它是有史以来最简单的四冲程内燃机，它还因在大萧条时期维持私人航空业而受到赞誉。从早期的成功设计中诞生了现代航空史上一些最受欢迎和最可靠的飞机发动机，并且从中还发展出了一系列改进，这些改进推动了发动机产生更多功率，同时保持相同或更好的可靠性。至于简单性，不会再回到 A40 时代。具有里程碑意义的 Continental A50 于 1938 年发布。它在许多方面都比 A40 更坚固、更完善，并且它的设计保守，以适应当时的严峻形势。它的基本特性是适中的 5.4 比 1 压缩比和 171 立方英寸