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无人机系统：角色、任务和未来……
美国军方通常将遥控飞行器 (RPV) 称为无人驾驶飞机 (UAV)。UAV 要么是单个飞行器（带有相关监视传感器），要么是无人机系统，通常由飞行器与地面控制站（飞行员实际坐在那里）和支持设备配对组成。 3 随着 2023 财年总统预算的出台，空军开始使用“无人驾驶”一词来描述遥控或无人驾驶飞机系统。 4 在开始开发可选载人飞机（如 B-21 突袭者）后，空军对所有没有机组人员飞行的飞机进行了这种区分。 5 一种新兴的 UAS 类型是巡飞弹——也称为“神风无人机”——它们是一种一次性飞机，可以长时间飞行（从几十分钟到可能几个小时），可以观察和攻击目标。本报告使用载人和无人驾驶这两个术语来区分不同类型的飞机，并使用 UAS 一词来表示更广泛的系统。
地理部
GEO3014 Applied Geomorphology GEO3015 Applied Climatology GEO3016 Integrated Watershed Management GEO3017 Biodiversity and Conservation GEO3018 Environmental Impact Assessment GEO3019 Coastal Zone Management GEO3020 Disaster Risk and Vulnerability GEO3021 Land Evaluation and Land Use Planning GEO3022 Precision Agriculture GEO3023 Environmental Changes, Health and Wellbeing GEO3024人口统计学和社会健康GEO3025大型城市的城市可持续性地理3026城市规划和智能城市GEO3027农村和区域发展GEO3028能源资源GEO3029地理位置分析分析Geo3030高光谱遥控遥控环境遥感3031 MicroWave遥感Geo3031 Spatial Geo304 Spatial Geo304 Spatial Geo304 Spatial Geo303 3 GEO3035气候变化和人类健康GEO3036湿地管理Geo3037微塑料污染GEO3038遥感时间序列分析
现场套件 | 无人机 U
E. 操作规则 1.遥控飞行员指挥 a. 术语 b.遥控飞行员指挥 c. 飞行员认证要求 d. 遥控飞行员指挥的紧急权力 2.视距避让和能见度要求 a.视线 b.视觉观察员 i.视觉观察员的定义 ii.使用视觉观察员时的操作要求 iii.可选择使用视觉观察员 iv.无需飞行员认证或视觉观察员培训 c. 额外的能见度要求 i. 白天操作 ii.天气/能见度最低值 iii.让行权 d.额外技术/显眼性要求 i. ADS-B、应答器和 TCAS ii.无线电设备 iii.照明 iv.显眼性 3.遏制和失去正面控制 a.密闭作业区域边界 i. 水平边界和移动车辆 ii.垂直边界（最大高度） b. 减轻失去正面控制的风险 i.最大速度 ii.操作多架无人机 iii.微型 UAS iv.飞越人群 v. 飞行前简报 vi.飞行前对操作区域进行评估并确保飞机不会造成不当危险 1.飞行前对操作环境进行评估 2.失去控制时可能造成的不当危险 vii.自动化 viii.其他设备 1.地理围栏
Yeti Fist：无线扫雪机
为此，我们设计、制造并编程了一款无线遥控除雪机。这款除雪机是双履带机器，前面有铲子，还有用于控制设备的摄像头、可在黑暗中看清的灯光以及可在家中使用的控制器（与笔记本电脑相连）。
与处理、存储相关的远程技术 - OSTI.gov
燃料处理活动的范围、集装箱装卸作业、废水处理、设施维护、设施设计和工具设计。表 I 中按主题和论文编号对应用和技术进行了索引。每种应用中的技术状态表示为生产 (P)、演示 (D)、实验 (E) 或设计 (C) 模式。操作方法或模式表示为手动 (M)、遥控 (T)、机器人自动化 (R) 或硬自动化 (H)。这些方法之间的区别定义如下：手动是直接手动操作远程工具；遥控利用手动操作的机械或机电机器的中介来操纵工具（例如主从操纵器）；机器人意味着灵活的自动化或对全部或部分操作进行编程的能力；硬自动化意味着不可编程的自动机械。如果传感器集成到应用系统中，则传感器的类型在第三列中指明。表中的数字是指论文编号，根据摘要末尾的论文列表。
电池factsheet
从垃圾填埋场中清除某些类型的电池中的有毒废物包含有毒的重金属，例如铅，镉和汞。大多数按钮电池和一些碱性电池（较旧，进口和/或伪造）都包含汞。许多动力工具电池都包含镉，遥控玩具和备用电池中使用了铅酸电池。
对在国家空域系统中运行的遥控飞机进行机载监视和通信的双向数据链的评估
我在此提交一篇由 Timothy R. Clark 撰写的论文，题为“评估在国家空域系统中运行的遥控飞机的机载监视和通信双向数据链”。我已检查了该论文的最终电子版形式和内容，并建议将其接受为部分满足理学硕士学位（主修航空系统）的要求。
操作环境中的认知疲劳评估 - HAL
与操作员疲劳相关的问题。首先，这些 UCA 可以全天 24 小时运行，这可能导致性能下降（由于夜间工作）（Basner 等人，2008 年）等。其次，为了降低运营成本并减少这些 UCA 巡航阶段的闲置，遥控飞行员可能还必须同时管理多架飞机。众所周知，执行任务的时间和增加的工作量都会增加操作员的疲劳（D’huyvetter，1988 年）。如果与喷气式飞机飞行员不同，UCA 遥控飞行员可以随时换班，那么仍然存在与疲劳相关的问题。特别是，美国联邦航空管理局 (FAA) 和美国空军报告了与操作长航时无人机（超过 24 小时）疲劳相关的安全问题，主要是由于轮班工作（Tvaryanas 等人，2008 年）。了解和减轻这些风险是一个重大的安全问题。因此，现有的空中交通服务和航空公司运营疲劳管理规定与 UAS 运营商息息相关。特别是，空中交通管制员的工作通常需要两小时轮班，而这些轮班时间可能会影响他们的工作表现，这似乎与 UAS 飞行员的工作非常相似。
实验室和研发能力（英国）
在核反应堆的 50 多年工作中，由于辐射危害，工厂的关键区域无法进入，我们开发了全面的远程检查和远程工程能力。我们对标准方法不起作用的工厂部分进行维护和检查。我们根据需要设计和制造工具，包括定制的遥控机器人 (ROV)。