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World File Search System飞行手册
G5000® 综合驾驶舱改装 - Garmin
G5000 提供最新的性能规划和管理功能。使用机载飞机系统的输入以及飞机飞行手册中特定于机身的数据，G5000 可自动计算关键发动机 N1 速度和最大运行空速，并提供爬升、巡航、下降、垂直导航和爬升至巡航的预置配置文件，让飞机以所需的速度停留在您需要的位置。在这些功能的基础上，可选的 SurfaceWatch 技术为机组人员提供视觉和听觉警报，警告飞机是否即将在跑道太短、跑道错误或滑行道上起飞或降落。
TALON MC 无固定钩 STC SR00713SE
悬挂系统是 Bell 204-072-915-103 悬挂系统的替代品。悬挂系统经核准可承载高达 5,000 磅（2,267 公斤）的负载。有关特定直升机的承载能力，请参阅基本旋翼飞行手册。该系统连接到现有的 Bell 硬点并使用 Bell 供给套件。安装前，请确保正确安装并操作了相应的 Bell 供给套件。悬挂系统悬挂在横梁上，大约位于重心处。它穿过机身下部蒙皮底部的开口。货钩装置为无固定器类型，提供电动和手动控制释放。
t - 洛克希德马丁
在完成新手册或更新手册的初始编写和说明阶段后，将对其进行检查，以确保其在技术上准确无误，并且没有遗漏客户充分维护飞机所需的任何信息。我们的每本飞行手册都经过一个委员会的详细和严格审查，该委员会由设计、空气动力学和飞行操作专家组成，他们最有能力确定手册是否能为客户的机组人员提供安全高效地操作飞机的最佳基础。飞机手册涵盖维护、检查、结构维修、货物装载等内容，由相应的系统设计师审查，以确保手册的准确性和完整性。
UPAC 直升机操作员安全指南
本文档中包含的信息仅供一般参考。它不适用于或代替经批准的直升机飞行手册、操作手册、操作规范或特定场地的安全计划。本文件的用户应查阅适用的联邦、州和地方法律、法规和指导材料，包括但不限于联邦航空管理局和职业安全与健康管理局发布的法规和指导材料。适用的法律、法规和指导材料应优先于本文提供的信息。直升机操作本身就很危险，没有任何安全指南可以完全消除所有风险，包括与此类操作相关的财产损失、人身伤害和死亡风险。
UPAC 直升机操作员安全指南
本文档中包含的信息仅供一般参考。它不旨在用于或代替经批准的直升机飞行手册、操作手册、操作规范或特定场地的安全计划。本文档的用户应查阅适用的联邦、州和地方法律、法规和指导材料，包括但不限于联邦航空管理局和职业安全与健康管理局发布的法规和指导材料。适用的法律、法规和指导材料应优先于此处提供的信息。直升机操作本身就很危险，没有任何安全指南可以完全消除所有风险，包括与此类操作相关的财产损失、人身伤害和死亡风险。
UPAC 直升机操作员安全指南 - USHST
本文档中包含的信息仅供一般参考。它不旨在用于或取代经批准的直升机飞行手册、操作手册、操作规范或特定场地的安全计划。本文档的用户应查阅适用的联邦、州和地方法律、法规和指导材料，包括但不限于联邦航空管理局和职业安全与健康管理局发布的法规和指导材料。适用的法律、法规和指导材料应优先于本文提供的信息。直升机操作本身就很危险，没有任何安全指南可以完全消除所有风险，包括与此类操作相关的财产损失、人身伤害和死亡风险。
2013 年跨部门空中加油机委员会程序和标准
提议人应提交一份 TC 或 STC 和飞行手册的副本，并附上必要的补充材料，说明空中加油机配置中对飞机施加的限制和约束。提议人还应提交一份重量和平衡报告以及重心分析。重量和平衡报告应包括装载信息、最大总重量、拟议的董事会批准的最大运行重量（在相应章节的飞机认证段落下定义）、最大着陆重量、零燃料重量和最大允许阻燃重量（计算为 9.0 磅/加仑）。重心 (c.g.)分析应包括投放和巡航配置中最前和最后的 c.g.条件。提议人还应提交油箱和浇口系统的工程图副本。
WingNotes - 咨询服务
符合 CFR §§ 91、121 和 135。分析和实施方法与操作规范、监管机构和以下参考资料相称： • 波音喷气式飞机运输性能方法 (D6-1420) • 波音笔记本电脑工具 (BLT) • 性能工程师手册 (PEM) • FAA 飞机飞行手册 (AFM) • 操作手册 (OM) • 飞行计划和巡航控制手册 (FPCCM) • 维护和大修手册 (MM/HM/OV) • 主最低设备清单 (MMEL) • 配置偏差调度清单 (CDDL) • 飞行操作培训系统方法 (SAFOT) • 飞行操作手册 (FOM) • 标准计算机化飞机性能 (SCAP) 根据 FAA 终端入口程序 (TERPs) 制定转弯程序，按照 ARINC 424-13 和 RNP 规范进行编码。根据政府法规和 OEM 开发飞机性能数据。经济贸易/生产力改进研究。
Bell 505 Jet Ranger X - 印度航空
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BELL 505 规格 | Centaurium Aviation
此处的信息为一般信息，可能因条件而异。使用此信息的个人必须运用独立判断来评估产品选择并确定产品是否适合其特定目的和要求。有关任何特定任务的性能数据和操作限制，必须参考经批准的飞行手册。贝尔德事隆公司不作任何明示或暗示的陈述或保证，包括但不限于对此处所述信息或信息所指产品和服务的适销性或特定用途适用性的任何保证。因此，贝尔德事隆公司对因使用或依赖此信息而造成的损害（任何类型或性质的损害，包括偶然、直接、间接或后果性损害）概不负责。贝尔德事隆公司保留更改产品设计和规格的权利，恕不另行通知。